0
-
19.06.2011, 11:35 #1
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Шадринск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Подскажите..Облазил весь поиск...не могу найти ответ...
проблема в следующем..купил авто месяц назад,до меня была заменена турбина(была еще блестящая не обгорела),здорово дымил сизым дымом и воняло маслом горелым,
заменил колпачки маслосъемные,заодно сделал раскоксовку лавром(компрессия была в трех по12 и в одном 10,5)после раскоксовки не мерял еще компрессию...и вроде бы все,дымит перестал,через несколько дней утром было прохладно запустил и пошел густой синий дым,и дымит на холодную щас постоянно,литр масла ушел на 560км,снимаю крышку маслозаливную,никакого и намека на дым из нее...значит цил-поршневая в норме....неужели так турбина в выпуск кидает?!снимал патрубок с ДЗ,все чисто,есть слабый масл налет.....заслонка не грязная,блестит...к чему первым делом кинуться то?!подскажите....
-
19.06.2011, 12:50 #2
-
19.06.2011, 12:58 #3
- Регистрация
- 06.11.2010
- Адрес
- Беларусь... Брест
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже менял турбу на востановленную. Как только поставил, так сразу появились клубы дыма за машиной. При этом дымела только при наборе скорости, а когда машина ишла в натяг, дыма почти небыло. Говорили, что прошлая турба накидала масло в глушитель, и оно там выгорает. Посчитали, что катализатор накрылся и поехали его вырезать и после снятия глушителя, увидили люфт крыльчатки, и подтёки масло в глушитель. Хотя турба прошла только километров 20. Хотя у тебя бенз и тут всё намного сложнее...
Passat B5+ 2001 1.9TDI AVB сарай на ручке...
-
19.06.2011, 13:02 #4
- Регистрация
- 17.10.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Сообщений
- 1,368
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 2
-
19.06.2011, 13:41 #5
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Шадринск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так все таки начать с чистки ВКГ??? если нет то тогда уже смотреть турбину???
--- Добавлено чуть позже ---
если снять с турбины патрубок входной от фильтра,можно проверить люфт крыльчатки и какой он допустимый???
--- Добавлено чуть позже ---
грибок-это клапан который стоит на патрубке возле турбины?(редукционный клапан вент картера?)и как его проверить??
-
19.06.2011, 17:43 #6
- Регистрация
- 08.11.2009
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 627
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 50
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291&page=1
тема про чистку твоей ВКГ
https://passatworld.ru/showthread.ph...02&pagenumber=
Похожие темы
-
не могу найти отчет по ремонту штатного ключа(брелока) -Help
от insider в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 17.05.2006, 16:14 -
Не могу найти диагностический разъем. (ПРОШУ О ПОМОЩИ)
от imported_valer-a в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 18.02.2006, 22:12 -
Не могу найти деталь. Ни на одном сервисе не знают номер.
от Sovere в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 04.01.2006, 09:51 -
номер VAG не могу найти.. может кто подскажет ?
от Ромарио в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.11.2005, 12:04 -
Не могу найти картинку с размерами кузова пассата Б5. У кого
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 10.08.2005, 11:28