0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте,сегодня забрал машину из сервиса(офицалы).Меняли масляный насос и провернуло какую-то втулку,обращаслся с проблемой масло текло из коробки,но не каких проблем с самой каробкой не было все работало как часы.Вообщем когда забрал все нормально было хотя я ее особо не проверял думаю едет и славо богу.Выехал на трассу на дачу собирался и вот тебе какие то стуки при переключении появились,так мало того еще и скоростя все пропали.Я думал уже все,выключил машину потом включил и опять все работает.заехал обратно в этот же сервис оставил там машину.ща вот думаю если мне завтра выставят счет за переборку коробки что делать???проблема же была в другом(текло масло из коробки)
--- Добавлено чуть позже ---
при переключении бьет,что за проблема может быть???
--- Добавлено чуть позже ---
еще она только работает хорошо на ЗбКбВба на 4-3-2 она переключает с трудом!!!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
*...провернуло какую-то втулку...масло текло из коробки...*
если втулка в коробке - это не "какая-то втулка"....это втулка привода масляного насоса коробки...из-за её поломки АКПП угробить совершенно элементарно...
жидкость-то хоть осталась в АКПП ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так мне ее по идее поменяли вместе с насосом,только проблемы начались после замены...Когда я приехал с течью у меня все работало,а вот как я ее забрал вот и появились проблемы!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
У меня на скорости пробило сальник гибротрансформатора, потекло масло сразу сильно из акпп ... 5 дней назад забрал авто из сервиса!
VW Passat B5+ 2002г, 1,8Т, AWM, типтроник, 170 л.с., 200000км. USA
VW Passat B6 2005г, 2.0 TFSI, BPY, типтроник, 200 л.с., 103000км. USA