0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вложение 27845
масло гнало в месте обведенном красным , может есть у каво соображения по этому поводу ???
Подскажите пожалуйста![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
первое нарушение - за мат!
второго НЕ будет...бан - автоматом!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
да ничего в этом месте нет просто прокладку поддона акпп пробило и все а зачем ты штекер из уплотнения вынул теперь если его поменять тоже течь будет
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Еще вопросик а где будет выгонять масло если пригорела втулка на маслонососе или гтдротрансформаторе ????
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вложение 27888
Нашол от куда вытекает масло отметил желтым кружком ))) Если можно обьясните что там находится и каковы последствия .![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Вот это уже хуже ... если сальник гидротрансформатора((( Это стык АКПП и двигла... замена с частичной разборкой АКПП
VW Passat B5+ 2002г, 1,8Т, AWM, типтроник, 170 л.с., 200000км. USA
VW Passat B6 2005г, 2.0 TFSI, BPY, типтроник, 200 л.с., 103000км. USA
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
андрей88 хорони АКПП была у меня такая же проблема замена гтф и т.д все обошлось около 2000$ и нечего тут гадать
--- Добавлено чуть позже ---
машину в подпись поставь
Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
За 1450$ предложили поставить механику (![]()
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 18 |
Да нет ребята, сальник гидротрансфрматора легко поменять, самое долгое и тяжолое снять и поставить коробку. посколько у тебя коробка снята уже однозначно меняй его и заодно 2 сальника приводов все 3 сальника стоят меньше 100 баксов в оригинале. Аменять коробку не надо тем болие на ручку.
Присмотрись внимательно если трещины на корпусе нет, меняй сальники и прокладку и не парь мозги себе с другой коробкой и т.д. Поменять на механику не так просто, и что-то закрадаются у меня сомнения, что у твоих мастеров которые сняли коробку хватит ума все правильно сделать и настроить.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
ZF 0734 310 316 Сальник гидротрансформатора коробки передач
VAG 01F 321 243 Сальник гидротрансформатора
ZF дешевле.
http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?...17DB&office=ru
Снятие-установка коробки,два с половиной часа.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Cezar35 спасибо за совет тока у меня коробка еще на месте я фото аналога выложил чтоб не на пальцах обьяснять что от куда вытекает ))
+ еще одна беда я тогда не услышал 0еще когда двигатель заводится звук такой как у тролебуса с низу (((((это наверное уже точно нечего хорошего.....![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Это втулка намотана на гидротрансформатор и бъёт по корпусу маслянного насоса,на фото видно.Cezar35 спасибо за совет тока у меня коробка еще на месте я фото аналога выложил чтоб не на пальцах обьяснять что от куда вытекает ))
+ еще одна беда я тогда не услышал 0еще когда двигатель заводится звук такой как у тролебуса с низу (((((это наверное уже точно нечего хорошего.....
В данном случае замена насоса или втулки-это не желательно+ГДТ.
Гидроблок тоже в мойку!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоесть на помойку (((
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спостбо большое за помощь, завтра повезу на вскрытие и потихоньку буду делать![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Мне поменяли сальник гидротрансфломатора ... и сделали кап.ремонт АКПП заодно))) Заменили фрикционы и всё остальное ...
VW Passat B5+ 2002г, 1,8Т, AWM, типтроник, 170 л.с., 200000км. USA
VW Passat B6 2005г, 2.0 TFSI, BPY, типтроник, 200 л.с., 103000км. USA
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
тоже если честно не вижу смысла перекидывать акпп на мкпп что было по заводу то и должно быть ( мое имхо)
дда и езда на АКПП - этож сказка.............
Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Отчет о проделаной работе ))))))
Замена маслонасоса 300$ рестоврация бублика 350$ ремкомплект гидраблока 250$ 5 фрикционов 30$ 11литров масла из германии 160$ ))))
И сразу возник вопрос , для снятия коробки пришлось снять двигатель + вынимались шрусы а после сборки ( машина стояла в таком состоянии 2 недели ) появился гул в передней части, вопрос в том что это гудит ???(масло в главной паре и редкуторах менялось и залито по уровню) , может ли это быть гул от ступичных подшипников или есть еще какие варианты ???(![]()