0
Тема: Проблема с зарядкой
-
16.06.2011, 00:03 #1
- Регистрация
- 18.05.2011
- Адрес
- Беларусь г. Бобруйск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Проблема с зарядкой
после заводки двигателя гарит индикатор зарядки акб, газану до 1500об потухает, заменил щетки(были стерты в 0) теже яйца. Вчера замерял напряжение:при горящем идикаторе 12в, после прогазовки 13,2в. Помогите чайнику разобраться плз
-
16.06.2011, 00:41 #2
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Нет возбуждения обмотки. Смотри щетки снова или меняй регулятор.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
16.06.2011, 00:54 #3
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Теперь надо диоды проверить.
-
16.06.2011, 19:47 #4
- Регистрация
- 18.05.2011
- Адрес
- Беларусь г. Бобруйск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0а как проверить диоды в домашних условиях?
-
16.06.2011, 19:53 #5
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Посмотри контактные кольца, замени регулятор
-
16.06.2011, 20:10 #6
- Регистрация
- 18.05.2011
- Адрес
- Беларусь г. Бобруйск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0СПОСИБО буду пробовать мот че получется
--- Добавлено чуть позже ---
Так как же проверить диоды?
-
16.06.2011, 20:23 #7
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Диоды проверяются тестером, в одну сторону сопротивление малое 20-100 Ом, а в другую большое (покажет бесконечность) Проверить надо все 6 или 9шт. А в идеале посмотреть осциллографом. Посмотри, может просто контакт диода замыкается чем либо.
Просто если есть напряжение (вообще какое-либо) то ток возбуждения на обмотку ротора приходит и кольца с щетками худо-бедно работают. И регулятор напряжения тоже вроде работает, он же не позволил превыситься напряжению выше 13,2...
Остается либо диоды либо межвитковое замыкание статора...
--- Добавлено чуть позже ---
И ещё ведь для проверки опять надо снять генератор...если ничего сам не определишь, отнеси в нормальную контору, ну что просто так снимать-ставить...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
16.06.2011, 21:56 #8
- Регистрация
- 18.05.2011
- Адрес
- Беларусь г. Бобруйск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Благодарю за инфу
-
16.06.2011, 22:04 #9
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0Есть однако подозрение что обгонная муфта на Гене проскальзывает, надо бы проверить.
Удачи.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
16.06.2011, 22:49 #10
- Регистрация
- 18.05.2011
- Адрес
- Беларусь г. Бобруйск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0а как проверить ?
-
17.06.2011, 00:58 #11
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сорри, уже не понимаю как тут цитировать...
fibonathi, хорошая мысль, всегда забываю про дизельные генераторы...
Как проверить? Посмотреть как дергается ремень на прогазовках, покрутить на остановленном...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.06.2011, 22:56 #12
- Регистрация
- 18.05.2011
- Адрес
- Беларусь г. Бобруйск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0как должен вести себя ремень при исправной и неисправной бгоной муфте, и вообще какой унее принцип действия?
-
19.06.2011, 19:22 #13
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0krekx
Такой же как и у бендикса стартера. Когда резко сбрасываешь газ, гена продолжает крутиться по инерции.
Проверяется при снятом ремне, стопоришь гену за крыльчатку вентилятора, за приводной штив в одну сторону крутиться свободно, во вторую со всей дури не провернуть.
Удачи.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Похожие темы
-
Проблема с зарядкой АКБ либо с генератором
от Yamamitsu в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19Последнее сообщение: 20.02.2016, 21:26 -
Проблема с зарядкой аккумулятора
от CreepSt в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 10.09.2013, 12:06 -
проблема с зарядкой
от svoi в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.10.2011, 20:39 -
проблема с зарядкой
от ALEX94 в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 17.02.2008, 15:15 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50