0
Тема: покупка б/у пассата
-
20.12.2011, 18:55 #41
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
Давайте говорить не в годах, а в километрах пробега? А то некоторые за год 10к проезжают, а некоторые 50
Опять же, кто то и на убитой подвеске может на работу докатываться, кто-то может и на полудохлом двигателе который масло гонить и не тянет ездить, это на любителя, я так не могу например.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
20.12.2011, 19:15 #42
-
20.12.2011, 19:16 #43
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
0Doxtur, в порядке ОФФа - а нахрена тебе любой коврик?
у меня валяются 4 штуки, комплект, оригиналА6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
-
20.12.2011, 19:28 #44
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
0У меня порвался водительский коврик ровно под правой ного(протерся), найти водительский БУ практический анрил, новый комплект 2300р(два передних)
Хочу из любого коврика вырезать квадратик и аккуратно вклеить в водителький коврик. Так как рисунок одинаковый, думаю выглядеть будет вполне цивильно. Все остальные коврики в идельаном состоянии, новый комплект покупать не хочу
--- Добавлено чуть позже ---
Оригинал, тот который с треуголичками и логотипом VW#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
20.12.2011, 19:38 #45
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
0какими нах треугольниками?
насчет логотипа - не знаю, может и был, но стерся
сделай проще, идешь в магазин, где продается ковролин, выбираешь на свой вкус, покупаешь кусок, берешь свои за лекало и вырезаешь 4 новых ковра.
и в том же магазине тебе сделают оверлок по краю. крепеж переставляется в элементе.
я себе так в том году сделал. щас точно не помню, но примерно "новые - 600 грн., вырезать самому - около 80-90 грн мне обошлось"А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
-
20.12.2011, 19:48 #46
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
20.12.2011, 20:06 #47
- Регистрация
- 20.12.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
20.12.2011, 20:26 #48
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,974
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Поздравляю, повезло. Теперь усиленно массируй лопатник... чтоб в тонусе был всегда
Так не бывает Купил Пассат - разминай лопатник... Сорее всего после покупки придется вложиться штук на 100. А далее как повезет.
Ориентируйся на эту сумму но в месяц... правда если не повезет А так может и больше просить. Скорее всего первичные вложения будут большие, а далее будет просить совсем мало. У меня моя при покупке сразу ого-го сколько попросила, а ща только бензин-масло в течении года 3*тьфу, ваще проблем не было. Тройник вон поменял за 800р только... И все. Но у меня оно и помоложе и пробег 100-ка всего реальный.
Все зависит от того как к ней до тебя относились, а этого ты никогда не узнаешь.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
20.12.2011, 21:19 #49
- Регистрация
- 20.12.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я все таки думаю сделать полную диагностику, ибо денег после покупки авто не будет и делать потихоньку самому без сервисов, если честно я ни разу когда у меня был иж2126(а владел им 3 года(вместе с отцом)) в сервисе ни разу не был и даже не знаю что там говорить и к кому подходить с вопросами, вообще машина была всего пару раз в сервисе(сдох уровень топлива и крякнула коробка) и за рулем в этот момент был не я и возил как бы тоже не я.
-
21.12.2011, 01:35 #50
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0wp86,
присмотрись к этой машине - она уже проверена (к сервису или владельцу отношения не имею есичо )
-
21.12.2011, 08:12 #51
-
21.12.2011, 08:52 #52
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,974
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Ну... капиталка двигла 100 штук, ремонт или замена АКПП 70 штук, ремонт или замена рулевой рейки 12-30 штук, замена передней подвески 30 штук, диски-колодки по кругу 15 штук, турба 20-35 штук, замена аммо и чего-то еще по ходовке еще штук 20-30, ну вот и набежит Но это при самом печальном раскладе. Хотя знакомая у меня так попала тоже с Пассатом 98 года. Купила у друга, а он ка-а-ак посыпался Она после диагностики прифигела, но чинить не стала т.к. там разового ремонту было на 150 косарей, чето подшаманила у знакомых на сервисе и как-то умудрилась продать Что на это сказал новый хозяин, история умалчивает...
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
21.12.2011, 09:19 #53
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0wp86, да не слушай ты их, пассат хорошая машинка, и не должна она по 100 и даже по 60 тыщ в год из кормана высасывать (при условии что конечно не вообще дрова возьмешь).
Бери пассат БериНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
21.12.2011, 09:28 #54
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0Sten, Ну это ты уже совсем крайности пишешь, половины написаного можно избежать грамотной диагностикой перед покупкой... У меня вот больше всего недоверие к коробке, потому как человек который на автомате не ездил хрен поймет что с ней беда... А это да 75 тыщ как с куста...
Пешеход
-
21.12.2011, 10:43 #55
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
0Doxtur, ааа, сори, я думал тебе велюровые нужны у меня велюр
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
-
21.12.2011, 11:20 #56
- Регистрация
- 20.12.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sten все правильно описывает, надо всегда рассматривать самые жесткие удары по кошельку после покупки, да и если честно по-моему, это моя большая мечта купить не турбированый Пассат с автоматом в идеальном состоянии в районе 250к.Все таки при всем всем всем что я читал на форуме за последние 3 дня которые здесь нахожусь, желание покупать Пассат не пропало, уже точно решил про диагностику:думаю сразу звонить владельу и гнать его на диагностику автомата, подвески и двигла(если не согласиться то и скатертью дорога ему), возможно если огрехи авто не в таком плачевном состоянии то буду брать заведомо зная что и куда прийдеться вкладывать, повторюсь машина будет эксплуатироваться мало и крайне бережно(хотя на наших дорогах крайне бережно очень сложно)
Интересует еще какой двигатель понадежней будет по опыту владельцев.Турбину все таки стоит брать(если она в среднем или чуть ниже среднего по живучести)?
Спасибо Всем за советы!
-
21.12.2011, 11:23 #57
- Регистрация
- 29.01.2009
- Адрес
- МУ - тьфу ты МО!
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,771
Спасибо: Получено: 138
Отправлено: 36
0Не слушай никого хочешь пассат - бери пассат.
60 тыс. в год нормальная сумма на обслуживание.
По поводу страшилок с ремонтом коробок и моторов, сейчас такой выбор Б/у по смешным ценам, что не стоит об этом думать.
Самое главное ищи авто с как можно меньшим количеством владельцев и смотри сколько на нем отъездил предыдущий хозяин, а все басни про срочно нужны деньги, покупка квартир вот поэтому поездил три месяца и продаю, это всё просто басни. Скорее всего вариант Стена, купили - посыпался - избавляются. Ищи одного двух хозяев и владение больше 2х лет, такие уже влюбились в машину и скорее всего продают потому, что просто появились деньги на что то более свежее. Разговаривай с людьми!
-
21.12.2011, 13:04 #58
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0Да пасик норм тачка, а по поводу продажи, я например продаю иногда просто так, ну надоела например, или не понравилась, была у меня корола , я отьъездил на ней две недели и продал ее. Гумно и есть гумно, вот пасик свой буду наверное продавать, но не потому что с ним что то не так, а потому что у него спинки не складываются. А на бу тачку все равно придется тратить денег, так что надо иметь некую бабловую прослойку на потенциальный ремонт. На практике 50 штук достаточно, если чуешь что больше, нах скидывать тачку надо
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
21.12.2011, 13:24 #59
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,834
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 21
0Да хватит на нормальную машину таких затрат (60 круб. в год) с лихвой. И турбированную лучше взять (ИМХО), ибо просто 1,8 не едет с пассажирами, а V6 стоит других денег (в т.ч. и по обслуге). Сам недавно подсчитывал сколько денег вбухал за 1-й год владения нынешней машиной - насчитал 70 К.руб. И это с учетом новой подвески (хотя пару рычагов надо было махнуть), ГРМ и прочего. Щас не знаю что можно в ней еще поделать (аж скучно стало). При бывшем пассате (В5 98 г.в.) таких подсчетов не вел, но однозначно меньше.
Напокупают хлама за копейки, а потом всем рассказывают, что машина - говно.
Не пожалей денег на нормальную диагностику, а еще лучше одноклубника нашего поищи в своем регионе и с ним посмотри в живую машину.
--- Добавлено чуть позже ---
Хотя сосед по гаражу у меня купил дорогого В5 (АЕВ 97 г.в.). Типа не битый, не крашенный, новая турбина (90% китайская, т.к. перед продажей воткнули). Ну и каждый раз, как спалит меня в гараже, все спрашивает почему у него масло со всех щелей капает, почему двери открываются/не открываются, заводится с 10-го раза и т.д. и т.п. ...
Ценник был 300 Круб.Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Похожие темы
-
Покупка В6 Пассата, есть вопросы!
от Aztek в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 37Последнее сообщение: 09.04.2013, 20:03 -
Покупка Пассата.... какие же подводные камни?
от bobets в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 27.02.2006, 23:58 -
Психическая атака Пассата...
от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2004, 02:34 -
Родина Пассата
от Janet в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 06.12.2004, 15:02 -
багажник Пассата
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 142Последнее сообщение: 05.12.2004, 23:51