1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    30
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    3 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Препарация компрессора кондиционера Denso

    Вот и я столкнулся с сезонной неисправность "не холодит". Сразу был проложен курс к знакомому кондиционерщику. В течении часа мы с ним танцевали около пепелаца, на что был дан вердикт "сдох компрессор". Раз пришел ему такой конец, то ничего не мешает его разобрать.

    Снимаем шкиф, и откручиваем 7 болтов по периметру корпуса

    Вот такого цвета были остатки компрессорного масла, с запахом гари

    Корпус компрессора раскалывается на три части, снимаем заднюю крышку, взору открывается пластины клапанов

    За пластинами взор открывается на поршня, по внешнему одного из поршня кажется что компрессор когдато хапнул водички.


    Больше чем на половине поршней присутствуют задиры тефлонового покрытия




    Зеркало цилиндра тоже поизношено




    Вот и он механизм регулировки производительности


    Передняя часть корпуса, с подшипником и сальником вала


    Поршень поближе


    Пластины в ужасном состоянии, из-за этого пару поршней перепускало фреон




    88


    99


    00


    Вообщем, покрутив все это дело в руках решил отполировать пластины. Убрал следы горелости и корозии. Все промыл и собрал обратно, теперь хочу попробовать залить маслеца в компрессор, заправить систему и вдруг заработает, хотяб на сезон, по крайней мере это дешевле покупнки нового. Интересно мнение народа, с таким состоянием поршней получиться что то??

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,970
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 827

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Познавательно, серьезный механизм.
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,189
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 238
    Отправлено: 525

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молоток! Если ремонтировать соберешься то может тебе пригодится инфа: http://xn--80aegeoalydebe2ar0e8d.com/index.php?cat=33 (не реклама). На этот сайт я наткнулся пока подшипник муфты компрессора искал.
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как работает механизм регулировки производительности?

    Очень познавательно, спасибо за фотки!

    --- Добавлено чуть позже ---

    А что за пластины? Они для чего?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец!

    Сижу и думаю, с момента покупки, в кондей не лазил, кроме проверки давления. Может стоит слить все и заправить заново(маслица свежего плеснуть)?

    PS Холодит и работает нормально
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю что есть смысл попробовать реанимировать механизм, похоже что день его смерти еще не пришел))) отполируешь пластины и, думаю, все заработает. Только резинки-прокладки-сальники если есть то лучше их поменять.
    Инфа нужная, удачи в ремонте!
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    30
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А как работает механизм регулировки производительности?

    Очень познавательно, спасибо за фотки!

    --- Добавлено чуть позже ---

    А что за пластины? Они для чего?
    Как я понял из механизма и натыкаясь на разную инфу, что регулировка основывается на разности давлений под и над поршнями. От этой разницы и прогибается опорная шайба противодействуя силе пружины. В нормальном состоянии компрессор настроен на минимальную производительность. Я пластины это фактически лепестковые клапана, на всасывание и выталкивание.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VoFFka417 Посмотреть сообщение
    Думаю что есть смысл попробовать реанимировать механизм, похоже что день его смерти еще не пришел))) отполируешь пластины и, думаю, все заработает. Только резинки-прокладки-сальники если есть то лучше их поменять.
    Инфа нужная, удачи в ремонте!
    Надеюсь, то както не хочется выбрасывать крупную сумму. А пластины я сразу отполировал, не до идеала конечно. Для пробного функционирования за глаза хватит. К стати сальников там фактически и нет, вроде только один спереди стоит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от anakon Посмотреть сообщение
    Молодец!

    Сижу и думаю, с момента покупки, в кондей не лазил, кроме проверки давления. Может стоит слить все и заправить заново(маслица свежего плеснуть)?

    PS Холодит и работает нормально
    Спасибо, я придерживаюсь правила в исправный механизм не лезть. Для заливки масла есть специальный болт, он сверху компрессора, рядом с винтиком крепления массы магнитной катушки. Только тебе весь фреон выпустить придеться для этого)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от pavel1 Посмотреть сообщение
    Познавательно, серьезный механизм.
    При желании тему можно в БЗ, чтоб народ меньше вопросов задавал

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxis Посмотреть сообщение
    Как я понял из механизма и натыкаясь на разную инфу, что регулировка основывается на разности давлений под и над поршнями. От этой разницы и прогибается опорная шайба противодействуя силе пружины. В нормальном состоянии компрессор настроен на минимальную производительность. Я пластины это фактически лепестковые клапана, на всасывание и выталкивание.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Надеюсь, то както не хочется выбрасывать крупную сумму. А пластины я сразу отполировал, не до идеала конечно. Для пробного функционирования за глаза хватит. К стати сальников там фактически и нет, вроде только один спереди стоит.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Спасибо, я придерживаюсь правила в исправный механизм не лезть. Для заливки масла есть специальный болт, он сверху компрессора, рядом с винтиком крепления массы магнитной катушки. Только тебе весь фреон выпустить придеться для этого)

    --- Добавлено чуть позже ---


    При желании тему можно в БЗ, чтоб народ меньше вопросов задавал
    Привет ну как заработало она у тебя стоит ли снимать а то попал я на компрессор.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    30
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Elchin, еще не доделывал, нужно масло компрессорное купить ликвимоли(в другой город за 100км ехать), то я при препарации все вылил. А на сухую если его стартануть тогда точно можно будет выкинуть. Через месяцок займусь этим вопросом.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxis Посмотреть сообщение
    Привет Elchin, еще не доделывал, нужно масло компрессорное купить ликвимоли(в другой город за 100км ехать), то я при препарации все вылил. А на сухую если его стартануть тогда точно можно будет выкинуть. Через месяцок займусь этим вопросом.
    Привет ну думаю я сделаю по ранше и посмотрим как будет

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    30
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Elchin, тогда успехов в начинании. Непременно жду результата.

  12. #12
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,189
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 238
    Отправлено: 525

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    maxis, Какие были предпосылки для разбора компрессора, шум, гул или он просто матерился и отказывался качать?
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    30
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Butchersmeat, когда проверял со знакомыми кондиционерщиками, он не развивал нужного давления, при этом воздух из дефлекторов дул еле прохладным. Ни шума ни гама он не издавал. Хотя при работающем дизельном моторе мало что услышишь.

  14. #14
    Polo Аватар для Nike_XM
    Регистрация
    09.05.2009
    Адрес
    Россия 161 - 199 RUS
    Возраст
    33
    Сообщений
    252
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, у меня такой же компрессор. Если давление держит и хладогент не уходит - то он живой? Скрипов, шума (тут про дизель красиво сказали) не слышно. Не могла навернуться только муфта? Читал про щелчок при ее замыкании, но при работе движки не слышно ни черта((( Можете симптомы гибели муфты и гибели компрессора рассказать? Хочу к свадьбе починить, чтобы кататься хорошо было))) Если компрессор мертвый - ну кому-нить на опыты подарю, может из 2-3 штук живой и соберется.
    VW Passat GP 1.9 TDI AVF, климат, TIPTRONIC, кожа-алькантара... и прочие ништяки))) /2004 г./ в миру "Бегемот"

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxis Посмотреть сообщение
    Butchersmeat, когда проверял со знакомыми кондиционерщиками, он не развивал нужного давления, при этом воздух из дефлекторов дул еле прохладным. Ни шума ни гама он не издавал. Хотя при работающем дизельном моторе мало что услышишь.
    Привет у меня тоже нет давления (по словам мастера но не чем не проверяли)+шум подшипников после завтра разберу посмотрим как будет

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nike_XM, заедь к кондиционерщикам, они посмотрят давление в магистралях при работе компрессора, они скажут, качает или нет
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxis Посмотреть сообщение
    Elchin, тогда успехов в начинании. Непременно жду результата.
    Брат я разобрал пока магнит у него какое сопротивление не знаешь?

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    16.12.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nike_XM Посмотреть сообщение
    Мужики, у меня такой же компрессор. Если давление держит и хладогент не уходит - то он живой? Скрипов, шума (тут про дизель красиво сказали) не слышно. Не могла навернуться только муфта? Читал про щелчок при ее замыкании, но при работе движки не слышно ни черта((( Можете симптомы гибели муфты и гибели компрессора рассказать? Хочу к свадьбе починить, чтобы кататься хорошо было))) Если компрессор мертвый - ну кому-нить на опыты подарю, может из 2-3 штук живой и соберется.
    Муфту и без щелчка сразу видно, крутится она или нет. При выключенном кондере она стоит если с торца компрессора посмотреть, а на включенном, если живая, начинает вращаться....
    Passat B5 1.9 AVG на мешалке, "сарай" 1999г.

  19. #19
    Lupo Аватар для 3aMuP
    Регистрация
    03.01.2011
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    35
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни, а если в системе давления нет... муфта должна включаться? и как вообще ее проверить можно? куда то подать например 12 вольт и она должна щелкнуть или как то так? а еще вопрос... сколько грамм масла должно быть в системе?
    PASSAT B5 2000г.в., 1.8t ATW, АКПП-типтрон (основной машин)
    PASSAT B3 1993г.в., 1.8 ABS, МКПП(2а) универсал

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    16.12.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 3aMuP Посмотреть сообщение
    парни, а если в системе давления нет... муфта должна включаться? и как вообще ее проверить можно? куда то подать например 12 вольт и она должна щелкнуть или как то так? а еще вопрос... сколько грамм масла должно быть в системе?
    без давления муфта включаться не будет...
    Passat B5 1.9 AVG на мешалке, "сарай" 1999г.

Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю Муфту компрессора кондиционера DENSO
    от Alex_48 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.02.2013, 22:06
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 17.11.2009, 11:39
  3. Приговорили муфту компрессора кондиционера
    от Дмитрий Р. в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 30.08.2006, 06:33
  4. диагностика компрессора кондиционера
    от Олег1973 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 18.05.2006, 10:30
  5. Работа компрессора кондиционера
    от vasserg в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.12.2005, 15:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •