Замена тросика стеклоподъемника переднего пассажира(ки)(фотоотчет)

[IgorApachi]

Небольшое продолжение: после года использования стеклоподъемников, т.е. если точнее после замены тросиков прошло лето 2011 и 12 годов (зимой не эксплуатировались), появились скрипы после например ночного простоя, разобрал карту визуально тросик как новый, только была ржавчина на половинчатом ролике, почистил, смазал силиконом каким-то медицинским, установил обратно и снова тишина
p/s/ когда делал этот отчет, мной не были смазаны тросики, вывод один смазка в этом деле нужна, вот только вопрос какая будет идеальной...

[heatvent]

По поводу смазки, из наблюдения за конструкцией карты, если есть доступ через отверстие для динамика (нештатный динамик к примеру), то пальцем смазав половинчатый ролик и тросик в движении, смазка попадет в бобину и первую трубку. Из бабины уже перенесеться на остальную длину частично. Ну как вариант без снятия карты смазать.

[Александр К.]

Доброго времени суток, господа. Пожалуйста, нарисуйте номер этого китайско-датского тросика, который без всего идёт( без мотора и карты). А то бьётся аж четыре разных номера, а картинок нема.Вот такой например:JP GROUP 1188101880 МЕХАНИЗМ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРЕДН. (R)- это оно самое??? На правую переднюю дверь. Брать буду не в EXISTе, поэтому прошу совета. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

[AWAS]

JP GROUP

Номер водительского свеклоподъемника: 837441005ALT

--- Добавлено чуть позже ---

Пассажирский: 837441006ALT

--- Добавлено чуть позже ---

Но лучше взять с картой, дороже рублей на 200-300. Зато работ по замене гораздо меньше.

[Александр К.]

Спасибо за быстрый ответ. Как раз с картой нет смысла брать, нужен только один тросик. Ещё вопрос: этот номер Пассажирский: 837441006ALT бьётся ещё без приставки ALT, в чём разница?

[AWAS]

без приставки ALT, в чём разница?

Я так понимаю, что это подьемник с картой.

[Александр К.]

Спасибо. У нас сиё чудо JP GROUP 837441006ALT Подъемное устройство для окон стоит 1 269.00 р., а с картой на 510 р. дороже. Ещё и ждать доставку с Москвы неделю...

[heatvent]

Тросик и обжим в строймаге за 10 рублей метр и 5 рублей клипса. Ждать неделю не надо, но работ больше. Разница-бак бензина. По двум дверям почти 3500 рублей. Из-за копеешного тросика менять карту, тоже что машину из-за полной пепельницы.

--- Добавлено чуть позже ---

Половинчатый ролик разбирается, гнуть-отгибать ничего не надо. После сбора всего (катушки с моторчиком и направляющих), "двумя пальцами" левой руки натянуть тросик и установить штырь. Смазать направляющие и ролики.
БОЛЬШОЙ СОВЕТ: подключить электрику и проверить подъем и опуск на скрип и жевание тросика до установления карты на дверь. Если хрустит тросик- убрать лишний виток на катушке или проверить правильность намотки. Сэкономите время и нервы.

[AndreyB5TDI]

Поменял трос на водительской двери,только не как здесь написано, а поставил JP GROUP, он уже с гайками,нужно только старые клёпки высверлить сверлом по металлу на 8. Всё жирно промазал графитовой смазкой,но можно и литолом 24,просто под рукой была только графитка. Полчаса всех "делов" .По поводу снятия карты с механизмом:удобнее снимать вместе с замком.Нужно ослабить с торца двери под заглушкой винт зажимающий личинку замка (маленький торкс) и вытащить её на себя при этом ручку тоже тянуть на себя,она немного держит личинку.За тем подцепить и отсоединить тросик замка с торца ручки,он потом легко вставляется круглогубцами или пинцетом,нужно только его перемещением добиться мягкого открывания двери ручкой. Далее откручиваем большим торксом два винта крепления замка.И вытаскиваем карту вместе с замком.Заодно посмотреть состояние контактов, и я бы рекомендовал бы заменить пластиковый крепёж замка к карте на винты с гайкам и шайбами ф6. Сборка в обратной последовательности. Замок легко центрируется отвёрткой или гвоздём через отверстие для болтов,один затягиваешь,потом вынимаешь отвёртку и затягиваешь второй. Ни чего сложного.

[tahoe]

нужно только старые клёпки высверлить сверлом по металлу на 8.

А это зачем??? Я банально снял трос с катушкой с кетайской карты и переставил на свою оригинальную...

[AndreyB5TDI]

А это зачем??? Я банально снял трос с катушкой с кетайской карты и переставил на свою оригинальную...

Ну во первых там такой натяг,что побоялся снимать,во вторых визуально я не заметил никакой разницы между оригиналом и ДАТСКИМ JP GROUP, от том что бывает и Китай был в курсе,поэтому изучил коробку,на ней всё указывало на датское происхождение.В третих мезанизм уже "устал" и ставить на старые ролики новый трос я не видел резона.

[tahoe]

Ну во первых там такой натяг,что побоялся снимать,во вторых визуально я не заметил никакой разницы между оригиналом и ДАТСКИМ JP GROUP, от том что бывает и Китай был в курсе,поэтому изучил коробку,на ней всё указывало на датское происхождение.В третих мезанизм уже "устал" и ставить на старые ролики новый трос я не видел резона.

Да я так, просто альтернативный вариант предложил

На дачу поеду, найду коробку от своего кетайского механизма - тож проверю на датское происхождение

[AndreyB5TDI]

На дачу поеду, найду коробку от своего кетайского механизма - тож проверю на датское происхождение

Тогда с фотками,не для нас с тобой,а для одноклубников. Я тоже сделаю и выложу.

[AndreyB5TDI]

с кетайской карты

Только что дошло, у тебя механизм с картой был? У меня просто направляющие с тросом на которых вместо клёпок были запрессованы болты с гайками.

[flash20092]

Всем привет! а у меня трос в катушке зажевало, в самом начале. дождал пока потеплее станет(сегодня -15 всего) и разобрал. пришлось отрезать кусок от троса(на 1 виток бобины). собрал, донес до машины, подключил- работает. вот только проверил всего чуть-чуть, туда-сюда. в итоге поставил все, нахлобучил обшивку, перекурил, включил и.... блин, стекло вниз всего на пару см идет и все. вот теперь опять тепла ждать буду.
МОРАЛЬ: проверяй все полностью до сборки

[AndreyB5TDI]

разобрал. пришлось отрезать кусок от троса(на 1 виток бобины). собрал, донес до машины, подключил- работает. вот только проверил всего чуть-чуть, туда-сюда. в итоге поставил все,

Не мучайся,лучше поменяй,цена вопроса 1200 рублей,время и нервы дороже.

[tahoe]

у тебя механизм с картой был?

Да, с картой. Направляхи на нем тоже на болтах.
ПС на дачу еще не ездил, коробку и сам щит родители так и не выкинули, - это к вопросу о происхождении....

--- Добавлено чуть позже ---

Не мучайся,лучше поменяй,цена вопроса 1200 рублей,время и нервы дороже.

+1000 На собственном опыте проверял оба метода

[IgorApachi]

дождал пока потеплее станет(сегодня -15 всего) и разобрал. пришлось отрезать кусок от троса(на 1 виток бобины).

Не знаю потеплело у вас в Кирове, т.е. не знаю перебирал ли ты уже стеклоподъемник, и не знаю с какой стороны отрезал кусок, но в данном случае обрати внимание - или стекло не будет доходить до закрытого состояния или при открытии стекло не будет полностью погружаться в карту, на то самое расстояние которое ты отрезал от тросика.

[WVLATVIA]

Отличный отчет!Но первая какая идёт резинка(между 86 см), короткая или длинная??

[IgorApachi]

я лично уже и не помню с какой стороны какая резинка, снимал сразу со старого тросика и одевал на новый,вроде не короткая была
если собираешся его менять и нет возможности замерить со старого, попробуй просто на карте замерь от держателя стекла до бобины, вот как на фото