Проблемма. Утром заводиться со 2 раза

[Илья Н.]

Всем добрый вечер. Суть в чем- в последнее время машина утром стала заводиться почему то со 2 раза,иногда и с 3, в последующем днем заводиться без проблем. Чек не горит. месяц назад мерил давление топливной системы на хх3, на оборотах 3.4-3.5 топливный фильтр менял месяц назад. В чем может быть причина?

[pavel1]

месяц назад мерил давление топливной системы на хх3, на оборотах 3.4-3.5

После выключения насоса и пережатии обратки обратный клапан в насосе должен держать давление продолжительное время, проверял?

Вариант проверки. С утра, не заводя, сначала отдай топливный напорный шланг на рампе держи его в банку, другой заводит, бензин должен сразу поступать, а не через время пока накачает систему.

[Илья Н.]

После выключения насоса и пережатии обратки обратный клапан в насосе должен должен держать давление продолжительное время, проверял?

-нет, но если не держало давление, то и днем бы со 2 раза заводилась бы.

[DIMON-NV]

-нет, но если не держало давление, то и днем бы со 2 раза заводилась бы.

Авто ночью стоит около 10 часов, за это время давление в рампе уходит в ноль.
Какие временные интервалы между поездками днем?

[Fantozzi msk]

У меня вот тоже не всегда с первого раза заводится... Бывает что с первого раза, а бывает как будто аккумулятор севший... Лампы на приборке так тускло светить начинают и как будто с того света электричество поступать начмнает и машина выкорабкиваясь заводится... И это не зависит от поезлдок-стоянок... Может катушки?

[DIMON-NV]

Fantozzi msk,
Это похоже, что гена болеет у тебя.
Или стартер башмачит.

[Vladimir82]

Тоже самое было на предыдущем пассате. Уж думал топливный насос менять. До этого заправлялся 92-м Роснефть, попробовал 95-й ЭКТО Лукойл - стала с полпинка заводиться. Причем всегда - хоть на неделю оставь...
Мож поможет.

[_ovchinnikov_]

Fantozzi msk, Похоже на стартер. Видимо большой износ втулок на роторе. Ротор перекашивает и он начинает подкорачивать на обмотку статора, в следствии этого силы тока, протекающего через обмотку ротора недостаточно для нормального вращения ротора. И идет большая просадка по бортовой сети, поэтому и лампы тускло горят, в момент пуска. Но не мешало бы и АКБ проверить. Возьми у кого-нить АКБ, заведомо хорошую и проверь как будет заводится.
Ну, а если встанет вопрос о замене втулок, то там думаю ничего сложного. На пассатах я не менял, но на многих других авто - это вопрос совсем не сложный и не дорогой))

[Илья Н.]

Причем тут стартер???????????

[_ovchinnikov_]

Илья Н. мой ответ насчет стартера был адресован Fantozzi msk,