Что-то загудело сзади!? (левый подшипник стипицы)

[pavel]

резина dunlop изнашивается неравномерно

Наверное у нас разные данлопы. Я отъездил три лета, это примерно 60ккм, изношена была почти до индикаторов. Про неравномерность износа тоже как-то подтвердить не могу. Или это из серии более быстрого падения уровня топлива в баке после прохождения показометром отметки 1/2

[COOLLER]

Или это из серии более быстрого падения уровня топлива в баке после прохождения показометром отметки 1/2

лечиьтся заменой датчика уровня топлива

Я отъездил три лета, это примерно 60ккм

60 тысяч на одних колесах?

[pavel]

60 тысяч на одних колесах?

Угу. Ну если я всего на В5 проехал 90ккм, а пробеги у меня летние в основном. Лето покупал один раз после покупки авто в 2005 году, а поставил на авто весной 2006. Все сходится, пробег не скручивал и не накручивал Брат в 2010 уже какой то мишлен на них напялил.

лечиьтся заменой датчика уровня топлива

Скорее визитом к психологу

[COOLLER]

Угу. Ну если я всего на В5 проехал 90ккм, а пробеги у меня летние в основном. Лето покупал один раз после покупки авто в 2005 году. Все сходится, пробег не скручивал и не накручивал

Ну ты и рекордсмен...мне больше 25-30ккм не хватает лета, оно просто лысеет. Даже с перестановкой переда на зад.

[pavel]

мне больше 25-30ккм не хватает лета

Теперь стоит Бриджстон ER300. Не наравится вообще никак. Пробег 28ккм, из них на лете, ну, скажем 20ккм, то на бридже износа особо не видно.

[rust]

На скорости от 80 и выше. Ставил на нейтраль - гудит. Поднимал зад, крутил колеса - шума нет. Дергал колеса - люфта нет. Что может быть?

Столкнулся с тем же самым. После 80 появляется гул сзади. Сначала грешил на подшипники - но так как в скоростных поворотах звук не усиливается + нет люфта - следовательно дело не в них. Решил смотреть резину. Диагностика развала в "полевых" условиях (подсказал знакомый шиномонтажник): проехался по асфальту, не заезжая на песок (обочину), смотришь на протекторы - если есть более темные участки, значит резину жует, осюда и шум. В моем случае была сжевана внутренняя сторона на обеих колесах. Поехал на развал - все подтвердилось. Поскольку пожевало прилично - пришлось менять резину. Теперь долгожданная тишина!!!

[Vasilich]

pavel, Павел, у меня пока в рекордсменах мишлен примаси эйч пи 20-25 уже прошел, а будто и не стерлись совсем 20% - максимум... До этого был рекорд на гуд еар игл ф1 - 50 тыс примерно до остатка 3 мм. А до этого менял каждый год - данлоп и бриджстоуны разные. 20 тыс - и все в хлам Плюс жесткость и шум. Короче я на эти шины даже краем глаза не посмотрю Все ИМХО, конечно

[Oves]

Да у меня ща Бридж Дуелер 4х4 - тают на глазах, особенно передние. Вроде и не рву, плавно всё, а один хрен.

[pavel]

я на эти шины даже краем глаза не посмотрю

Ну вот видишь, как все в этом мире противоречиво Главное, что мне не нравится в ER300, как они себя ведут на мокрой дороге. Как на льду. Был очень удивлен, что в реальных условиях поведение современных шин от именитых производителей могут так разниться.

[Vasilich]

Да у меня ща Бридж Дуелер 4х4 - тают на глазах, особенно передние. Вроде и не рву, плавно всё, а один хрен.

Тоже знаю что это такое

Ну вот видишь, как все в этом мире противоречиво Главное, что мне не нравится в ER300, как они себя ведут на мокрой дороге. Как на льду. Был очень удивлен, что в реальных условиях поведение современных шин от именитых производителей могут так разниться.

От протектора очень многое зависит. Самая фиговая резина, что у меня была - это данлоп сп спорт 01. Вообще ужас!! Самые цепкие и в дождь и по сухому - бридж потенза g3. Но ее шумность и дубовость это перечеркивают в хлам! А то, что стирается за 1 лето (25 тыс) - вообще ужас

[ГАВР]

Колеса перекинул - то же самое.
видимого износа (резкого) резины нет.
как теперь определить какая сторона гудит ?

[rust]

Колеса перекинул - то же самое.

Если оба пожеваны, то и будут гудеть. У меня на вид тоже не заметно было. Но как писал выше:

Диагностика развала в "полевых" условиях (подсказал знакомый шиномонтажник): проехался по асфальту, не заезжая на песок (обочину), смотришь на протекторы - если есть более темные участки, значит резину жует, осюда и шум. В моем случае была сжевана внутренняя сторона на обеих колесах.

Сжевана не в ноль, а совсем чуть-чуть, но этого было достаточно. Колеса я тоже перекидывал - шум оставался. Помогла только замена резины + развал, схождение сделал.

[Sten]

ГАВР, Сань могу тебя свести с нужными людьми у оф. дилера, которые сделают диагностику не за 1800р нормочас, а намного меньше... Да и потом смогешь у них обслуживаться по нормальным ценам.

[Дмитрий WV]

Колеса перекинул - то же самое.

Я как всегда прав

видимого износа (резкого) резины нет.

Опять.п.1

как теперь определить какая сторона гудит

Можно диагностировать до бесконечности -меняй левый подшипник ступицы, и забудь, у тебя люфт отсутствует, смазка выработалась, и гудеть греться будет пока не рассыпаться в обойме подшипники, а потом заклинит. т.ч. давай приобретай оригинал, на безопасности не экономят и махнем его за вкусную цену (я организую) с тебя брелок- бесплатно.
Машина у тебя не гарантийная т.ч. в бюджет заложи непредвиденные расходы так спокойней будет.

[ГАВР]

с тебя брелок- бесплатно.

хеРРРаз два тебе!

[Дмитрий WV]

хеРРРаз два тебе!

[Дмитрий WV]

замена подшипника за 1200 как?
Халява взять.

[ГАВР]

Короч, это был подшипник! Димон - респект. Ща заменил, 2500+замена 1500 итого 4000 рупий. пробег 89 тыс

[Дмитрий WV]

Короч, это был подшипник! Димон - респект.