0
-
07.07.2012, 12:51 #1541
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
Некоторые без ката ездят.
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
07.07.2012, 21:49 #1542
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
08.07.2012, 01:26 #1543
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0я как настоящий экология-nazi не стал удалять СВВ в своем сетапе, для этого пришлось перенести насос СВВ - гемора было но вроде все удачно
-
08.07.2012, 10:42 #1544
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0Mr85, зачёт..
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
08.07.2012, 11:39 #1545
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.07.2012, 11:59 #1546
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
08.07.2012, 16:16 #1547
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0witnessx, так для чистоты эксперемента нужно проехать сразу на двух авто (одна с фронтом, вторая без)
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
08.07.2012, 18:11 #1548
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
0выкладываю свежие логи только что записанные с фронтальным интеркулером, климат за бортом показывает 27-28 градусов. Конфиг такой: фронтальный кулер на алюминиевом пайпинге 51мм , катализатора нет (вчера удалил) , свв удалено , клапан n75 новый , прошивка евро 2 не злая
B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
08.07.2012, 19:05 #1549
-
08.07.2012, 19:37 #1550
-
08.07.2012, 19:49 #1551
-
08.07.2012, 20:49 #1552
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
0B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
08.07.2012, 20:58 #1553
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
09.07.2012, 00:20 #1554
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Я сегодня наблюдал.
На улице +30 по климату, реально жарко. В городе особой толкотни нет, на светофороах до +55С, поехали сразу +46, если тапок в пол с места и первые 3 передачи в красную зону то +55С на выходе или 58...ну в общем греется, если душить под наддувом постоянно. Но в целом +25С от уличной при раскрутке 3-х передач с места вполне нормальнонас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
09.07.2012, 13:27 #1555
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Через вагком где смотреть температуру?
-
09.07.2012, 13:45 #1556
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
0Заходишь двигатель - далее измерения, выбираешь группу например на awt группа 004, там будет параметр Intake Air Temperature
Подробно здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=152953B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
10.07.2012, 14:33 #1557
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Не очень.....задумался о необходимости фронтальника вообще. Ожидал что +40-42 не перейдет при таких условиях.
А второй лог заезда eeprom-a показал прогрев свыше +50С.
Имхо не пойдет такое. Я бы попробовал последовательно второй кулер, выше, над усилителем бампера.
Да, больше объем, да больше лаг, но я считаю нужно сравнить собственным задом, а не теорией.
Я бы попробовал обязательно.
Или хотя бы такой тогда ставить. Думаю из пластика направляющий кожух сделать для него не проблема. Будет продуваться весь.
Какое расстояние между трубами, держащими усилитель бампера? Судя по этой фотке - пролезет.
Если пролезет между ними, то поднимать кулер, делать П-образное вокург кулера крепление, а нижние края загнуть под 90 градусов, две дырки на краях и обхавтное крепление на трубы усилителя, ну снизу доп. пластиной. Все на болты. При наличии горелки из 0,8-1мм полосы металла вполне реально сделать. Самому.
Что-то типа такого (сорри, рисовал в паинте от руки мышкой):
Берем арочную защиту от ТАЗа, режем направляющий кожух, на заклепках (или клее) собираем ее из кусков.
Да и вообще можно подумать о размешении кулера над усилителем. Там и виско ближе и вентель кондея.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
10.07.2012, 15:07 #1558
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
0B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
10.07.2012, 22:52 #1559
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0После настройки и чипа: +10С ко всем значениям. а может и больше
COOLLER,
Я немного слежу за темой, но и то потерял что актуально. Новички тем более.
Раз уж ты тему начал, то может обновишь первый пост на сегодняшние результаты "разработки"?
А то в первом посте патрубки от камаза еще....в изоленте. Может фотки других форумчан поместишь туда. Где что можно купить. Логи.
Типа фака-гайда, а? Не поленись, там делов на полчаса.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
10.07.2012, 23:11 #1560
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Тут 87 страниц, я уже не помню что и где.
Ты просто не ездил и не представляешь о чем речь.
Замена 61мм на 51мм шлангов дала очень хороший эффект. Нет задержки при нажатии на педаль. Установив кулер такого размера, что кстати абсолютно бесполезно яма будет большая. Ехать будет, на 2600-2800 будет выход на 1 атм...а это много, на автомате пофигу, он переключает постоянно, а на палке нет. Эластичность заметно улучшается на коротком тракте и не слишком большом кулере. Я где-то согласен, что выше 1-1.2 бара дуть в такой кулер нет смысла, он не успеет охладить...
Не будет...по одной просто причине, или ты вплотную приближаешь кулер к радиатору кондиционера или надо отдалять. А усилитель не прямой у нас, и поэтому фиг ты его вопрешь туда. Нет смысла ставить такой большой.
А причем тут фронтальник-то? У тебя коллектор греется и это ГЛАВНАЯ часть температуры на впуске вообще-то. На него дует муфта и вентилятор кондея. Это данные езды по городу, а не после запуска холодного мотора. Опустить ниже ты не сможешь.
Даже когда летишь 180-200 км/ч температура на впуске +7...+8С от уличной. Обдув там сумасшедший идет, воздух греется от коллектора
И что? На штатном все 85-90 будут.
Ты не представляешь, что такое турбояма на большом тракте. Это не только выход на буст, это и время реакции на нажатие гашетки даже на оборотах. Плавность езды. Ты тапок в пол и она стоит, потом поехала. Нафига это надо?
Мы все это думали и продумывали еще в прошлом году.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет. Много фото.
от AWAS в разделе ТюнингОтветов: 437Последнее сообщение: 22.01.2020, 10:44 -
Passat B5/B5+ Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т (много фото!!!)
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12 -
Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
от Axl в разделе Кузов/салон/комплектацияОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09 -
Снятие/установка термостата на VW Passat B5
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56 -
Установка сигнализации на VW Passat B5+
от jake_qwert в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20