Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т(много фото!!!)

[COOLLER]

На холостых оклоко 0,7, а порвало при 1,2

Что-ьто ты перемудрил, обмотанные 3-4мя слоями изоленты тряпочной они у меня вообще не дуются...никуда, ни сжимаются, ни разжимаются.Их даже на трубу натянуть нереал, пока на концах изоленты не снимешь.
А чтобы его порвало...

--- Добавлено чуть позже ---

К Р А С И В Ы Х материалов.

Это гамно убогое, синее или красное, нормальные мужики ставят нормальные шланги

на пассате только откамаза должно быть =)

Да на Пассат можно и брюлики навещать, главное чтобы блЯстело, кому что надо. Кто пользу от кулера получает, а кто смотрит на синий презерватив и кричит смари как у меня, а у тебя такого нет, а потом идет показывает обвес для уборки снега и синие писалки с затонированными фонарями

--- Добавлено чуть позже ---

Блин, я уже совсем привык что ли. Но я реально ощущаю разницу, когда на улице +25С и когда на улице +17С И это по трассе при скорости 120-140...но больше конечно ощущается наш хреновый бензин, особенно в области...не Москвовской, а Тверской, калжуской и т.д.

[Anton174]

Что-ьто ты перемудрил, обмотанные 3-4мя слоями изоленты тряпочной они у меня вообще не дуются...никуда, ни сжимаются, ни разжимаются.Их даже на трубу натянуть нереал, пока на концах изоленты не снимешь.

ТАк я одним слоем тряпичной изоленты обматывал!!!!!! Оказывается надо 3-4 Теперь понятно!!!!

[COOLLER]

ТАк я одним слоем тряпичной изоленты обматывал!!!!!! Оказывается надо 3-4 Теперь понятно!!!!

От одного слоя толку нет

[Anton174]

От одного слоя толку нет

Теперь понятно, сегодня займусь. Да и как я уже понял хомуты нормовские тоже не держат!!!!

[SERegaSV]

ВАНЯ, вытаскивай давай свой телепон из сумки!

[COOLLER]

ВАНЯ, вытаскивай давай свой телепон из сумки!

А...вытащил

--- Добавлено чуть позже ---

Теперь понятно, сегодня займусь. Да и как я уже понял хомуты нормовские тоже не держат!!!!

У Турбокота нормавские стоят...у нас наверно бУртки наварены хорошие поэтому и держат.

[dimm]

COOLLER, Ваня, размеров то дашь в этой жизни али нет?

[COOLLER]

COOLLER, Ваня, размеров то дашь в этой жизни али нет?

Да не знаю я, это надо бампер снимать. Там нет тупо прямых участков, они все равно изогнуты немного

[dimm]

Там нет тупо прямых участков, они все равно изогнуты немного

Эта пофиг что немнога. Замерь по случаю плиз.

[COOLLER]

Эта пофиг что немнога. Замерь по случаю плиз.

Это будет недели через тока

[dimm]

Это будет недели через тока

скока?

[COOLLER]

скока?

Через 2-3 не раньше

[dimm]

Через 2-3 не раньше

Намана какбы Я ишо думаю на счет актуальности.

[SERegaSV]

на штатных шлангах стоят обычные Нормовские хомуты и причем не очень то и сильно затянутые, они держут потому что там везде есть утолщения, Наверное Силовые хомуты удержат и без бортиков- можно рискнуть!

[Bovsik69]

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста. а что это за датчик на патрубке. который идёт на дз? Что то у меня такого нет? Заранее спасибо!

[COOLLER]

Что то у меня такого нет

Есть это датчик давления. В кулере у тебя стоит.

[REDLINE61]

У кого какие результаты по темп. воздуха ? У меня обычная езда по среднезабитому городу (не больше 3000об) показывает 48-50, при температуре воздуха на улице 30-35град.
Если хорошая развальцовка на трубах,обычные хомуты держат

[kalex]

У кого какие результаты по темп. воздуха ?

Не совсем в тему, но тут случилось проверить как работает доработка типа "жабры" в подкрылках.
Тест был на Шкоде 1.8T, стандарт кулер, чип с наддувом 1.1
Условия: ролл-он на 3-передаче с 1500 оборотов, тапка в пол и без переключений до отсечки.
Мотор предварительно хорошо прогрет. То есть практически с наддувом близким к максимуму для всех оборотов.
Без жабр: на старте +36С на фишише +79С
С жабрами: на старте +40C на финише +58C
Снаружи в обоих тестах примерно одинаковая температура.
Выводы от пользы такого "бюджет-колхоза" можете сами сделать...

[COOLLER]

Без жабр: на старте +36С на фишише +79С
С жабрами: на старте +40C на финише +58C

На фронтальнике снимали с Турбокотом, там в начале разгона и до 5500 была разница 5 или 6 градусов всего до и после.

[itpb]

Но я реально ощущаю разницу, когда на улице +25С и когда на улице +17С

странно. я не ощущаю разницу между 35 и - 10 если есть хоть какое-то движение. Реально перегрев впуска ощущается в плане тупизны только после пробок в 30 и выше градусной жаре, да и то - тупизна первые 200 метров только после пробки.

--- Добавлено чуть позже ---

От одного слоя толку нет

хрень полнейшая ставит шланги ОЖ на турботракт.... Надо было купить рукава высокого давления в магазе сельхозтехники, стоят столько же (сравнительно), конфигурации самые разннобразные, и буквой зю тоже.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня обычная езда по среднезабитому городу (не больше 3000об) показывает 48-50, при температуре воздуха на улице 30-35град.

а сколько показывало до этого?

--- Добавлено чуть позже ---

но тут случилось проверить как работает доработка типа "жабры" в подкрылках.

у меня они постоянные. Купил авто с протертым до половины спереди подкрылком, поставил новые. Купил катки широкие - сам протер уже новые, с целыми поездил ползимы только :-)

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, я на корпусе воздушного фильтра глушил дырку под СВВ простой пластиковой пробкой от любой бутылки на герметик - держится чудесно, становится как родная. Цвет можно выбрать любой.