0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
На наших может и нет а вообще http://www.youtube.com/watch?v=v2PnY...eature=related )))
Я заводил без ката блин как газ 66)) Так что думаю что думаю начинка пламегаса роль играет
VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
.....Я тут по поводу пайпинга...Мы тут с Саней ломали голову по поводу перехода
и пытались найти решение....Ему оно пришло в голову быстрее..По совету diavol присмотрелся и купил трубу выхлопную от Газели,загиб 45 градусов и переход 50-60 ориентировочно....Пока точно не промерял.Можно подогнать,обрезав хвосты.Так что с пассажирской стороной думаю вопрос упростится-не надо ваять бутеры
...Купил кусок дюралевой трубы 60мм толщина стенок 2 мм(жаль не нашел 1мм)....Зацепы думал набить изнутри,но боюсь толстовата
.....Есть мысль снаружи прорезать болгаркой насечки,думаю 2 Атм не сорвет....Хомуты купил на Ромарио и diavolа тоже с маленьким запасом.Короче на фирме выбрал большие под "0"
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
-Але!....Это баня???
Нет!....Это его брат Болодя!!!
...Вань,ну не нравится мне твой бутерброд...не нравится и все!....К тому же "совершенству нет предела"!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Если бы я сделал подобный "бутер" и мой покойный отец это бы увидел-он бы мне руки оторвал...
--- Добавлено чуть позже ---
...и сказал бы ,что так и было
--- Добавлено чуть позже ---
....Как временное решение это нормально,но как постоянное оно меня не устраивает....Если уж делать-то нормально и постоянно ,а времянки сам знаешь-пока не отвалится...
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
Не подскажите где взять трубу для стыков, у себя нашел только диаметром 57. Может у кого осталась лишняя, диаметром 63 помоему надо?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
frenki69, Нарисуй, что ты хочешь сделать. Может быть реально лучше.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 27 |
я вчера сварил 2 трубы......51-60. обычный переход длинной (прямой) 8-9 см....вот и всё...и не надо ни каких бутеров..![]()
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
...труба-158 рублей...фотки пока нет,но ради тебя пойду сфоткаю....с водительской без изменений....есть мысли по поводу грузового силикона
--- Добавлено чуть позже ---
...пока в уме....ты же знаешь-ПТФ есть.....на месте обрежу и подгоню как надо![]()
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 27 |
Ошибаетесь!..батенька.... у меня афоня весит больше....трубы тонкостенные...
--- Добавлено чуть позже ---
Вань..ты хоть прикинул о чём я говорю?....там кусок 90 градусного патрубка немного отрезать и подогнать тупо...и всё...в остальном всё то же самое...только надёжней...как не мне одному кажется
![]()
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()