1. #1581
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    17 кусок за фронтальник - гори он огнем


    Цитата Сообщение от Slepoupyu Посмотреть сообщение
    Катался с включеным ваг комом после тестов. температура на впуске по вагкому - 48-60 градусов. Наружная температура 25-27 дета. Заметил такую фигню. Как тока едешь на нейтрале температура не меняется ну там 48 как повисло так и было, потом включаешь передачю, температура вниз поползла. до 39 упала и снова в гору. Т.е. на ХХ почему тепература не падала? Зато как тока стоишь на месте сразу до 51 подбирается и стоит.
    Если закрыта ДЗ, то мотор мало потребляет воздуха и поэтому воздех в коллекторе почти стоит и он нагревается, а когда ты стоишь на ХХ, то дросельная открыка и поэтому воздух проходит через коллектор.

    насчет Т кулера. После устангвки 51 пайпа кулер стад НАМНОГО горячее После небольшой проездки еще даже без бампера он был очень теплый. После 10 минут работы весь горячий, т.е теплоотдача стала выше.


    Цитата Сообщение от Slepoupyu Посмотреть сообщение
    ахты йоптя... недодув турбины ( Машина то всего 46 тыс пробежала. Не может быть шобы опресовка поплыла. В магистрале на куллер минимум соединений. Все затянуто силовыми хомутами, по обещяниям производителей до 30 атм должны держать. как бы дырки в сварке тоже исключены ибо ибо.. ну как такое может быть.
    Опресовку и логи снимай. Ошибка - буст ниже 0.3 атм.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #1582
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slepoupyu Посмотреть сообщение
    Катался с включеным ваг комом после тестов. температура на впуске по вагкому - 48-60 градусов. Наружная температура 25-27 дета. Заметил такую фигню. Как тока едешь на нейтрале температура не меняется ну там 48 как повисло так и было, потом включаешь передачю, температура вниз поползла. до 39 упала и снова в гору. Т.е. на ХХ почему тепература не падала? Зато как тока стоишь на месте сразу до 51 подбирается и стоит.
    Что-то я ожидал большего от фронтальника, у меня на стоковом кулере с жабрами в подкрылке примерно такие же цифры. Как я понимаю основная проблема в пробках - это охлаждение коллектора, кто нибудь пытался ставить доп. прокладки коллектора для термоизоляции от головки двигателя?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    насчет Т кулера. После устангвки 51 пайпа кулер стад НАМНОГО горячее После небольшой проездки еще даже без бампера он был очень теплый. После 10 минут работы весь горячий, т.е теплоотдача стала выше.
    Цифры какие, как при разгоне меняется температура на впуске?
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  3. #1583
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Что-то я ожидал большего от фронтальника, у меня на стоковом кулере с жабрами в подкрылке примерно такие же цифры. Как я понимаю основная проблема в пробках - это охлаждение коллектора, кто нибудь пытался ставить доп. прокладки коллектора для термоизоляции от головки двигателя?


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Цифры какие, как при разгоне меняется температура на впуске?
    Я уже писал 100500 раз...ищите, лень каждый раз писать одно и тоже.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #1584
    Passat Аватар для diavol
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Мосвка Юг
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,793
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, может впускной коллектор термолентой обматать...
    VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
    VW Passat B6 1.8
    TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline

  5. #1585
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Украина, Луганск
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение




    Если закрыта ДЗ, то мотор мало потребляет воздуха и поэтому воздех в коллекторе почти стоит и он нагревается, а когда ты стоишь на ХХ, то дросельная открыка и поэтому воздух проходит через коллектор.

    насчет Т кулера. После устангвки 51 пайпа кулер стад НАМНОГО горячее После небольшой проездки еще даже без бампера он был очень теплый. После 10 минут работы весь горячий, т.е теплоотдача стала выше.



    Опресовку и логи снимай. Ошибка - буст ниже 0.3 атм.
    Это меня тоже удивляет. Патрубки горячие, а куллер холодный. Как такое может быть?

    Какие группы нужно записать в логи, что бы можно было поставить диагноз?

  6. #1586
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,294
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 300
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diavol Посмотреть сообщение
    COOLLER, может впускной коллектор термолентой обматать...
    как вариант! + пайпинг то же заизолировать!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  7. #1587
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Украина, Луганск
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    как вариант! + пайпинг то же заизолировать!
    Нет, ибо пайпинг участвует в теплообмене

  8. #1588
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slepoupyu Посмотреть сообщение
    Нет, ибо пайпинг участвует в теплообмене
    наоборот. задача максимально убрать теплопроводность пайпинга, т.е он идет в горячих зонах моторного отсека
    По этой причине пайпинг штатно идет пластиковый или резиновый, где горячо.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #1589
    Passat Аватар для diavol
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Мосвка Юг
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,793
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Ваня... Можно на люминь 51 натянуть 60 КАМАЗ пайпинг...Нагреваться все же меньше будет )))) жара под капотом нереальная((( надо что с этим делать... Хотя выходов не так уж и много... 1 грамотно порезать капот.. Что не есть хорошо... 2 это термолента...(можно из за бугра партеечку заказать ..
    VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
    VW Passat B6 1.8
    TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline

  10. #1590
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    наоборот. задача максимально убрать теплопроводность пайпинга, т.е он идет в горячих зонах моторного отсек
    Цитата Сообщение от diavol Посмотреть сообщение
    жара под капотом нереальная(((
    ИМХО! господа вы ищете проблему там где ее нет! турбина под хорошим бустом нагревает воздух до 150-200 C, у вас что под капотом такая температура? даже в пробке в +40 такого там не будет

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    По этой причине пайпинг штатно идет пластиковый или резиновый, где горячо
    пластик и резину ставят как раз по другим причинам. это дешево, технологично, мало весит и снижает вибрации от силового агрегата на кузов

    если бы труба впуска проходила рядом с горячей улиткой или выхлопом нужно было бы обмотать термоизоляцией. а так что вы от чего изолировать пытаетесь я не пойму

  11. #1591
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    чего изолировать пытаетесь я не пойму
    Изолировать воздух после интеркулера, который холоднее чем подкапотное пространство, в жару на впускной коллектор, ДЗ и патрубок к ДЗ дует вентилятор с температурой воздуха около 90 градусов.
    http://www.drive2.ru/cars/opel/corsa...0376152314306/
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  12. #1592
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Украина, Луганск
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Таки сцуко хдето воздух уходит у меня. тяга и тот задор шо был у машины кудато пропали снова скиывать бампер И как найти микротрещину? Чота уже подумываю вернуть все в сток.
    Начал отслеживать температуру куллера: таки собака греется. на входе значительно горячее чем на выходе. но после него патрубок еще горячее

    З.Ы. а чиста на бензусе машина тоже приятно едет.

  13. #1593
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,225
    Спасибо +
    Получено: 1,752
    Отправлено: 1,172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slepoupyu Посмотреть сообщение
    Чота уже подумываю вернуть все в сток.
    как вы все строите? я 1 раз сделал и машина ездит...один раз тока камаз пайп протерся, заменили и все ок. Мож вы сильно мнительные?
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  14. #1594
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Изолировать воздух после интеркулера
    а ясно... ну тогда обмотать термолентой от изгиба около бочка омывайки и вверх до ДЗ. и дело с концом.

  15. #1595
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Украина, Луганск
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    как вы все строите? я 1 раз сделал и машина ездит...один раз тока камаз пайп протерся, заменили и все ок. Мож вы сильно мнительные?
    Нет, не мнительный. Нужно смотреть может где трещинка или патрубок отошел.. Конструкция у меня почти жосткая, могло гдето-чота раструсить, или патрубок на излом пойти. Хотя камазовский силикон с толщиной стенке примерно 4-5мм

  16. #1596
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    ИМХО! господа вы ищете проблему там где ее нет! турбина под хорошим бустом нагревает воздух до 150-200 C, у вас что под капотом такая температура? даже в пробке в +40 такого там не будет
    Под капотом?Около 90С в пробке. Коллектор раскален как яйца кота в мартовский период



    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    если бы труба впуска проходила рядом с горячей улиткой или выхлопом нужно было бы обмотать термоизоляцией. а так что вы от чего изолировать пытаетесь я не пойму
    Тут не нужно понимать, достаточно снять бампер и сунуть руку туда, где проходит пайпинг после 1 часа работы ДВС на ХХ и все будет понятно. С одетым бампером я боюсь руку обжечь об воздух просто



    Цитата Сообщение от Slepoupyu Посмотреть сообщение
    Таки сцуко хдето воздух уходит у меня. тяга и тот задор шо был у машины кудато пропали снова скиывать бампер И как найти микротрещину?Чота уже подумываю вернуть все в сток.
    Опресовка не рулит?


    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    а ясно... ну тогда обмотать термолентой от изгиба около бочка омывайки и вверх до ДЗ. и дело с концом.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #1597
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Под капотом?Около 90С в пробке. Коллектор раскален как яйца кота в мартовский период
    Не только термолента (для выхлопных которая) нужна, нужно еще и проставку ставить на коллектор, как на 034моторспорт продают. А то толку, мотор то его нагреет.
    Обматывать трубы после кулера тоже надо. Примерно с того места, как труба повернет внутрь после кулера. Кусок трубы после кулера тоже охлаждает.
    А вообще в идеале углепластиковый впускной коллектор.

    зы. Я тут опрессовку делал на днях. Смутил аддитив +4%. Уже при 0.2кг шипит в районе патрубка фильтр-турбина. Все обмылил, а найти не могу.
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

  18. #1598
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Genrix Посмотреть сообщение
    Я тут опрессовку делал на днях. Смутил аддитив +4%. Уже при 0.2кг шипит в районе патрубка фильтр-турбина. Все обмылил, а найти не могу.
    снять и допросить с пристрастием... там куча выводов с патрубка - или треснуло/порвалось где-то или плохо затянуто

    опять фото с телефона увы (пока все некогда устроить фотосессию), вот так интеркулер смотрится пока на запачкался

  19. #1599
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Украина, Луганск
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    опресовка опресовка..
    все гораздо проще.. на патрубке от турбины были отпущены все хомуты, зятанули - надуфф есть.

  20. #1600
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slepoupyu, И на это ты неделю потратил? Хотя делов на 5 минут...вообще опресовку после установки фронта надо делать сразу же...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 80 из 107 ПерваяПервая ... 3070787980818290 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 412
    Последнее сообщение: 19.10.2017, 12:50
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12
  3. Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
    от Axl в разделе Кузов/салон/комплектация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09
  4. Снятие/установка термостата на VW Passat B5
    от Axl в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56
  5. Установка сигнализации на VW Passat B5+
    от jake_qwert в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •