1. #1361
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    температура на баре буста убегает далеко за сотку, так что без куллера ну никак. от таких температур штатный куллер защищает, просто стоит хреново, как не поливай водицей, толку нет. а если уж ты начал колхоз с фронтальником, то нафига же потом уже охлажденное разогревать снова...
    Я наверное не так изложил свою мысль. Вот человек купил пайпинг и фронтальник, у него по температурным датчикам за бортом 21 градус, на впуске 31 градус, когда стоит на месте - около 40, что еще то нужно вам? И когда он сказал про забортную температуру равную 21 градусу, ему сразу сказали да у тебя датчик гонит, да и вообще у тебя стоит К03 - с такой турбой это не машина, а телега. Человек просто написал, что поведение машины сильно изменилось после этого, имейте уважение к чужому мнению.
    Ведь все равно вы не сможете сократить разницу температур меньше чем на 10 грудусов. Да и после фронтальника воздух с давлением в 0.7-1 бара на сколько успеет нагреться пока пройдет 50-60 см?

  2. #1362
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    вентиляторы на кулер
    да нет там места ;) самый маленький уличный что нашел это 7 дюймов, плоски от мотоцикла. фиге готуда втулиш ;) можно от компа один на выезд
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  3. #1363
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,300
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ...Ну а теперь серьезно....Если настроены на серьезный тюнинг ,то не с того нужно начинать....Впуск,выпуск и прочие добавки.....Начинать тогда нужно с КШМ и головы....а потом уже писалки,закись и прочие атрибуты....Фронтальник в нашем случае-немного помочь двигателю дышать-не более того....Ну а колхозный пайп изначально-поиск бюджетного варианта....так что господа-супертюнеры,ошибочка темой вышла.Хотя интересно почитать мнения,В споре рождается истина!!!!,....Кстати,все великие открытия делали люди умные ,но доки в других областях,а все потому,что у них не стандартный в данной области подход и их мозги не забиты стереотипами....
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  4. #1364
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Я наверное не так изложил свою мысль. Вот человек купил пайпинг и фронтальник, у него по температурным датчикам за бортом 21 градус, на впуске 31 градус, когда стоит на месте - около 40, что еще то нужно вам? И когда он сказал про забортную температуру равную 21 градусу, ему сразу сказали да у тебя датчик гонит, да и вообще у тебя стоит К03 - с такой турбой это не машина, а телега. Человек просто написал, что поведение машины сильно изменилось после этого, имейте уважение к чужому мнению.
    ето я походу пропустил, но особо и не жалею.

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Ведь все равно вы не сможете сократить разницу температур меньше чем на 10 грудусов. Да и после фронтальника воздух с давлением в 0.7-1 бара на сколько успеет нагреться пока пройдет 50-60 см?
    на удивление, но под бустом, когда едеш-летиш и штатный неплохо работает. а вот ты теперь скажи, насколко нагреется воздух без буста, на 2-3 г/сек пока пройдет 50-60 см?
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  5. #1365
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А чего ты не сделаешь, а ездишь на штатном кулере до сих пор?
    Одни рассуждения.
    Почему? почему? трудно догадаться, что ли - денег нет, вот и все Я пока что студент, безработный лоботряс

  6. #1366
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    frenki69, это глубокий тюнинх мы же фактически в этой теме воюем с конструктивными недостатками.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  7. #1367
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    а вот ты теперь скажи, насколко нагреется воздух без буста, на 2-3 г/сек пока пройдет 50-60 см?
    А ты где-нибудь видел на атмо двигателе такой длинный впускной тракт? Я пока что еще такие машины не встречал

  8. #1368
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Почему? почему? трудно догадаться, что ли - денег нет, вот и все Я пока что студент, безработный лоботряс
    тогда как лаботряс, попробуй по поливать штатный куллер стоя на месте. я пробовал ;) толку почти нет ;)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Aslan_09, и всетаки что такое V-чего то там каналы?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    А ты где-нибудь видел на атмо двигателе такой длинный впускной тракт? Я пока что еще такие машины не встречал
    1.8Т стоящий в пробке, 1.8Т едущий без нагрузки.... н уконечно там не 2-3 гр, но немного, и буста никакого нет.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  9. #1369
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А пустых рассуждений, какие писалки ставить и вентиляторы на кулер - лучше ничего не писать, это на форуме Субар вас поймут, тут нет и верно сделают.
    В Субарях стоят оршатели потому что у них интеркуллер стоит над двигателем и одного воздухозаборника на капоте не хватает. Потом эту идею подхватили и другие.

    --- Добавлено чуть позже ---

    koticka, вот пример V-образного впуска http://www.drive2.ru/cars/nissan/sil...51991000/#post

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    тогда как лаботряс, попробуй по поливать штатный куллер стоя на месте. я пробовал ;) толку почти нет ;)
    Если он нормально не продувается, да он практически не продувается, ему противотуманка перекрывает весь поток воздуха, то какой смысл его поливать?

  10. #1370
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    koticka, вот пример V-образного впуска http://www.drive2.ru/cars/nissan/sil...51991000/#post
    примерно понял что он сделал, непонял нафига, надо теорию вначале знать - чего дает. там места на сильве ОГОГОГО а вот с пайпами у него как то странно... на сильве наверное движек не шевелится, на его силиконе макс на см вправо-влево.
    короче не понятно нафига все это. фетиш какой то. но симпатишна. согласен. зеленый силикон выглядит хорошо! я такого даж и не встречал.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  11. #1371
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,300
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    frenki69, это глубокий тюнинх мы же фактически в этой теме воюем с конструктивными недостатками.
    ....я выше это самое и написал...
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  12. #1372
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    примерно понял что он сделал, непонял нафига, надо теорию вначале знать - чего дает.
    Хорошо уменьшается турболаг и чувствительность на педаль улучшается.
    Популярно в основном у дрифтеров.

  13. #1373
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,300
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    koticka, вот пример V-образного впуска http://www.drive2.ru/cars/nissan/sil...51991000/#post
    ...на мой взгляд-просто изголение или как говорят в народе "чем чуднее-тем моднее"....никакого техрешения я не увидел....нестандартное расположение-да....красиво-да......ну вот пожалуй на этом и все....укоротил трассу?...гамно вопрос .....магистраль меньшего диаметра решает проблему....Если же это заявка на серьезный тюн,то Гаррет в состоянии решить проблему турболага...Зато фильтр стоит нулевик......еще на заре их появления уже все знали,что с ним только гробить двигатель....Кажется там еще и блоуофф металлический стоит?...деФчонки любят когда пФыкает....ну...ну...похоже товарищ начитался рекламы на сайтах магазинов
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  14. #1374
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Хорошо уменьшается турболаг и чувствительность на педаль улучшается.
    я уже сам вдуплил таки. это не на каждый день, по городу будет хуже/также как наш сток. но вот с размерами пайпов ДА!
    наверное это лучше топмаунт всеж. я незнаю что у сильвы в стоке.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  15. #1375
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,300
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Хорошо уменьшается турболаг и чувствительность на педаль улучшается.
    ...турболаг может и уменьшился,а вот отзывчивость педали здесь совсем не причем.....особенно на наших моторах...изучение матчасти в помощь...
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  16. #1376
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frenki69 Посмотреть сообщение
    вот отзывчивость педали здесь совсем не причем
    у вагов с этим все хорошо, у меня 3 мес был опель вектра Ц, от там да.... плоха плоха плоха.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  17. #1377
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,300
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    у вагов с этим все хорошо, у меня 3 мес был опель вектра Ц, от там да.... плоха плоха плоха.
    ...отзывчивость можно согратить путем иселючения 249 клапана и управлять непосредственно с коллектора,но это влечет за собой другие последствия...Хочешь отзывчивую педаль?....Тросовое управление в помощь...
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  18. #1378
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frenki69 Посмотреть сообщение
    ...на мой взгляд-просто изголение или как говорят в народе "чем чуднее-тем моднее"....никакого техрешения я не увидел....нестандартное расположение-да....красиво-да......ну вот пожалуй на этом и все....укоротил трассу?...гамно вопрос .....магистраль меньшего диаметра решает проблему....Если же это заявка на серьезный тюн,то Гаррет в состоянии решить проблему турболага...Зато фильтр стоит нулевик......еще на заре их появления уже все знали,что с ним только гробить двигатель....Кажется там еще и блоуофф металлический стоит?...деФчонки любят когда пФыкает....ну...ну...похоже товарищ начитался рекламы на сайтах магазинов
    не уверен что ты прав. блоофф у них помоему и в стоке стоит, а на дайхатсу турбовом с завода нулевик. про расположение - для них скорее стандартное, пачитай каменты в самом низу и чего гугл пишет.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  19. #1379
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,300
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на Крузере 200 дизель секунды 2 нужно на опережение просчитывать...
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  20. #1380
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frenki69 Посмотреть сообщение
    ...отзывчивость можно согратить путем иселючения 249 клапана
    я пробовал - мне не понравилось, вернул на место. там фуська не в клапане, а в длине, а клапан НУЖНЫЙ.

    Цитата Сообщение от frenki69 Посмотреть сообщение
    Хочешь отзывчивую педаль?....Тросовое управление в помощь...
    меня этот вариант dbw совершенно устраивает. с тросиком тож не все гладко. Надави в пол на 1500 оборотов, а потом тож самое но дави на 70%. в втором случае тросиковые едут лучше.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

Страница 69 из 107 ПерваяПервая ... 1959676869707179 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 411
    Последнее сообщение: 27.09.2017, 06:32
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12
  3. Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
    от Axl в разделе Кузов/салон/комплектация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09
  4. Снятие/установка термостата на VW Passat B5
    от Axl в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56
  5. Установка сигнализации на VW Passat B5+
    от jake_qwert в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •