1. #1281
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,294
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 300
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aslan_09, но протв физики не попрешь, колеса то разгружаются......
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  2. #1282
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    но протв физики не попрешь, колеса то разгружаются......
    В смысле при старте на переднем приводе - теряется сцепление с трассой, ты это имел ввиду?

  3. #1283
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,294
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 300
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага!
    хоть плиту клади сверху......

    --- Добавлено чуть позже ---

    может тему отдельную создать по турбине- сток ил гибрид!?!? голосовалку! ))))
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  4. #1284
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Есть и полноприводные версии на AEB и AWM
    примерно за теж деньги тех же лет есть а4 кватры, но там можно найти и эти двиглы, и чут более злые изначально, типа BEX, и привод на аудях полный другой, деталей не знаю.

    короче... больше 200-220 из переднего привода жать имхо не разумно. только чтоб иметь хорошую динамику после 140-150. мне оно не надо.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  5. #1285
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    ага!
    хоть плиту клади сверху......
    Поэтому я и написал про жесткие пружины, как правило они всегда идут с занижением, поведение машины сразу же меняется когда ты снижаешь центр тяжести + широкие колеса и сразу почувствуешь разницу. Toyota Camry 3.5 на родных пружинах при резком старте не то что приподнимается, она прыгать начинает, у меня тоже как то однажды пассат начал прыгать я аж удивился.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    привод на аудях полный другой
    Я думал разница только в том, что на кватрах отношение передачи крятщего момента 40% - перед, 60% - зад, а на фольцах отношение другое большее смещение в сторону переда, а так устройство привода вроде одинаковое.

  6. #1286
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    у меня тоже как то однажды пассат начал прыгать я аж удивился
    пакет для плохих дорог?


    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Я думал разница только в том, что на кватрах отношение передачи крятщего момента 40% - перед, 60% - зад, а на фольцах отношение другое большее смещение в сторону переда, а так устройство привода вроде одинаковое.
    не принципиально разные, я не очень спец в полных приводах, знаю только что в пассате другая система, и распределяется момоент в кватрах не жестко.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    может тему отдельную создать по турбине- сток ил гибрид!?!? голосовалку! ))))
    давай я за гибрид

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    может тему отдельную создать по турбине- сток ил гибрид!?!? голосовалку! ))))
    давай я за гибрид
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  7. #1287
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    пакет для плохих дорог?
    Да если бы, обычная подвеска - цепляем все что можно
    Когда она запрыгала были амортизаторы Каяба слишком мягкие были, на холмистой дороге быстро нельзя было ехать машина приседала и чесала пузом, потом поставили Бильштайн и уже не так часто стали цеплять низом. Но все равно когда едешь по той дороге, где раньше машина всегда цепляла кажется, что опять зацепишь, но нет на этот раз все нормально

  8. #1288
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,294
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 300
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    гибрид- это примерно дополнительно 35 000 р (форсы +прошивка + разница в цене турбины) - дельта между стоком = в итоге примерно 220-230 л. сейчас имеем 190. стоят ли эти потратить по 1000 на 1 лошадь??????
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  9. #1289
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,058
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,328
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    а с гибридом у тебя "низовая" будет хаха. чем больше турба тем выше тебе ее крутить.
    это совсем корч конечно...
    Ну ты лог глянь. 1 она наддувает на тех же 2400...ровно как и моя К03-29
    Вот тебе и хаха


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    135i !!!
    Маленькая и тесная. Хотя бы 335i


    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    В смысле при старте на переднем приводе - теряется сцепление с трассой, ты это имел ввиду?
    Само собой.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    дельта между стоком = в итоге примерно 220-230 л
    Момент под 350 будет, а не 280...
    У тебя на верху наддув в 2 раза выше будет...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #1290
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    26
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    гибрид- это примерно дополнительно 35 000 р (форсы +прошивка + разница в цене турбины) - дельта между стоком = в итоге примерно 220-230 л. сейчас имеем 190. стоят ли эти потратить по 1000 на 1 лошадь??????
    Мало берешь турба около 26 + форсы минимум 10 + настройка, тоже где-то 10, смотря у кого настраиваться, это если хватит родного ДМРВ.
    Да и вообще, лучше сразу взять это http://www.turbo-garage.com.ua/item....rbokits&part=4 или же http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...EMENT_ID=17388
    Кстати до скольки может считать родной ДМРВ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    гибрид- это примерно дополнительно 35 000 р (форсы +прошивка + разница в цене турбины) - дельта между стоком = в итоге примерно 220-230 л. сейчас имеем 190. стоят ли эти потратить по 1000 на 1 лошадь??????
    тогда ставь впрыск закиси или водо-метанола, цена одной лошади упадет

  11. #1291
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,294
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 300
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aslan_09, 35- это разница т.е цена стоковой + 35 000 = бюджет! ))) Итого примерно 50 000

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...EMENT_ID=17388
    200 000 р............ может лучше сразу до машину взять? ))))))))
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  12. #1292
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    гибрид- это примерно дополнительно 35 000 р (форсы +прошивка + разница в цене турбины) - дельта между стоком = в итоге примерно 220-230 л. сейчас имеем 190. стоят ли эти потратить по 1000 на 1 лошадь??????
    в плюс: кобыльность, ниже ретарды, турбина "в комфорте", а не с 95% тактированием на конце, я думаю что с гибридом и серединку поднять можно, и воздух должна меньше греть, с 3-3,5 тыщ я думаю эффективность ее будет выше чем К03. Имеется ввиду с чипом, не сток.
    в минусы: дублосы ;)

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ну ты лог глянь. 1 она наддувает на тех же 2400...ровно как и моя К03-29
    Вот тебе и хаха
    новая К03 раздуваться будет в любом случае быстрее нового гибрида/К04, если сравнивать с уставшими турбами, то быстрее моей гарет 35 наверное


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Маленькая и тесная. Хотя бы 335i
    я люблю маленькие машины, эгоист мля ;)


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У тебя на верху наддув в 2 раза выше будет...
    если железо позволит и ДМРВ ставить от ТТ 225. у меня не позволит 100%, у тебя может быть, но не уверен.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Кстати до скольки может считать родной ДМРВ?
    206 г

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...EMENT_ID=17388
    ...корч будет. не интересно. если коллектор менять... тогда в сторону твинскролов смотреть надо, типа TD05 но это уже злосный оффтоп и на переднем приводе вааще никакого смысла не имеет.
    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    тогда ставь впрыск закиси или водо-метанола, цена одной лошади упадет
    еще выше будет бензик то всеравно лить надо, метанол это только гаситель детонации, дабы строкер не тулить. про закись эээ.... не буду коментить
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  13. #1293
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF напишу здесь, так как его здесь знают, вчера у diavol разбили машину, удар пришелся в правый борт в основном в заднюю дверь, виноват он. Нужно присмотреть запчасти:правая задняя, правая передная двери, задняя балка, заднее правое крыло все желательно б/у за гуманные деньги. Охать, ахать и флудить по этому поводу в этой теме не надо, если у кого есть конкретные предложения пишите ему. И если кто знает неплохого жестянщика в ЮАО тоже будет не лишним, ему сейчас хотябы сориентироваться по цене.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  14. #1294
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,294
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 300
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    witnessx, надо тему запчастей запостить
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  15. #1295
    Passat Аватар для diavol
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Мосвка Юг
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,793
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По правилам я виноват как бы....загорелся зелёный...со стрелкой налево...я потихонечку поехал...гляжу никого....и тут хз откуда не тормозя...на полном ходу в меня влупился дятел...он так и сказал что я не успел сообразить.. меня ещё к тому же вынесло в столб..если бы он ехал 60 хотя бы и нажал на тормоз то всё было бы нормально.... на машину больно смотреть...сильно вроде ни чего не уло но всё же разбита капитально...делать буду потихонечку.. для себя и не жалея средств...
    witnessx, Володь! спасибо тебе за помощь
    VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
    VW Passat B6 1.8
    TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline

  16. #1296
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    diavol, не падай духом, это просто железка, могло быть и хуже, создай тему по запчастям, здесь много людей с разборок, могут помочь.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  17. #1297
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,294
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 300
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    diavol, Санек.......... бывает! Сам жив здоров и это главное!
    железо прикупишь!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  18. #1298
    Passat Аватар для diavol
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Мосвка Юг
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,793
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    создал тему по железкам
    VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
    VW Passat B6 1.8
    TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline

  19. #1299
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,214
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Кстати до скольки может считать родной ДМРВ?
    Это смотря какой мотор...

    AEB (97г, эбу 557T) - 174
    AEB (98г, эбу 558Е) - 187
    ANB/APU - 206
    AWT/AWM - 223
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  20. #1300
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставил себе наконец то фронтальник с пайпинг китом , покупал здесь http://jpclan.ru/interkuler-550-140-65.html интеркулер универсальный 550-140-65 выхода 57мм , пайпинг-кит VW Passat B5 B5.5 1.8T http://jpclan.ru/payping-kit-vw-passat-b5-b55-18t.html , ещё пришлось докупить переходник силиконовый 2-2,25 2шт , т.к. в комплекте пайпинг всё на 51 а выхода у интеркулера на 57. За всё отдал 9800р с учётом скидки 10 % , в этот день у фирмы был день рождения и на всё была такая скидочка. От камазовского колхоза сразу отказался и от универсальных пайпинг китов тоже. Была у меня десятка турбо там через всё это уже прошёл , и пайпинг пилил алюминиевый подгонял по месту, потом от высокого давления патрубки вылетали потому что завальцовки не было на краях , патрубки от камаза со временем дубеют и трескаются от температуры, а тут готовый кит всё чётко и красиво . Кит оказался для b5 в нём не было флянца под датчик давления, для меня это не показалось проблемой за 300р приварили прямоугольный флянец , просверлили отверстие под сам датчик 12 мм и крепёж 4 мм . Бампер пилить не понадобилось , СВВ был удалён . И теперь самое главное ради чего всё это делалось, пассат поехал во всём диапазоне оборотов и ещё как поехал . Ездил с ноутом вечером по городу при уличной температуре 15-16 градусов на впуске температура была 24 градуса при спокойной езде , при вваливании поднимается до 30-35 после торможения, если спокойно дальше ехать остывает быстро до тех же 24 градусов. Разговаривал с ребятами из этой фирмы где покупал , они готовы сделать хорошую скидку если организовать клубную закупку, вроде интеркулер 550-140-65 готовы по 3500р продать.
    Название: Фото078.jpg
Просмотров: 178

Размер: 130.6 Кб Название: Фото082.jpg
Просмотров: 176

Размер: 123.2 Кб Название: Фото084.jpg
Просмотров: 129

Размер: 116.0 Кб Название: Фото085.jpg
Просмотров: 133

Размер: 117.1 Кб

    Название: Фото086.jpg
Просмотров: 142

Размер: 104.6 Кб Название: Фото087.jpg
Просмотров: 131

Размер: 99.8 Кб Название: Фото088.jpg
Просмотров: 122

Размер: 89.3 Кб Название: Фото090.jpg
Просмотров: 154

Размер: 131.8 Кб

    Название: Фото092.jpg
Просмотров: 130

Размер: 104.4 Кб Название: Фото093.jpg
Просмотров: 118

Размер: 98.0 Кб
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

Страница 65 из 107 ПерваяПервая ... 1555636465666775 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 412
    Последнее сообщение: Вчера, 12:50
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12
  3. Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
    от Axl в разделе Кузов/салон/комплектация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09
  4. Снятие/установка термостата на VW Passat B5
    от Axl в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56
  5. Установка сигнализации на VW Passat B5+
    от jake_qwert в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •