1. #1221
    Lupo
    Регистрация
    19.09.2010
    Возраст
    25
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Может это субьективно, мне тоже показалось, что плохо тянет когда попытался догнать RS4
    Да любой чипованный пассат будет плохо тянуть по сравнению с RS4

  2. #1222
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    koticka, это на какой передаче разгон, как-то быстро обороты набирает?
    третья, как обычно. этож ручка, передачи короче

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ерунда, щас покажу несколько скринов.
    задумался. надо пискать логи гибрида. при таком тактировании выхлоп подперт сильно, камеры не очищаются, температура в камерах высокая и т.п.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Не ясно. ЭБУ видит меньшую нагрузку, а ничего не делает. Т.е в теории подняв тактование до 95 на верху, не было бы отставания, а почему он лениться ХЗ.
    недобор не большой, в динамическое тактирование не выпадает.

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Кстати, я решил свою проблему с ретардами, из-за которых ЭБУ уходило в аварию, просто промыл инжекторы лавром, по предложенной COOLLER методой и все стало нормально, даже при температуре впуска 70 градусов ретарды минимальны и наддув около 0.9.

    P.S. Поршни действительно стали белые.
    у меня и после винса был подобный эффект, а сколько лавра палил?


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Так же и свечи, после промывки ставить новые через 100-200км пробега, и лучше эти 200км жарить на все деньги.
    я когда винсом мыл, купил в магазине самые дешевые жигулевские ;) на них помыл и выкинул.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Aslan_09 Посмотреть сообщение
    Да любой чипованный пассат будет плохо тянуть по сравнению с RS4
    если она живая, а их 99% хлам жрущий и не едущий
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  3. #1223
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,786
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 203

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    сколько лавра палил?
    Сначала литр спалил, посмотрел в колодца, что поршни чистые и больше не стал.

    Полистал ETKA раздел audi, даже в некоторых самых последних моделях конструкция интеркулера аналогична как в у нас штате, иногда только ставятся два интеркулера, перед подкрылками, даже на RS6. Чем фронтальник немцам не нравиться или здесь какая-то идея есть?
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  4. #1224
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    я когда винсом мыл
    Винс хрень полная.


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    недобор не большой, в динамическое тактирование не выпадает.
    Что за динамическое тактирование?


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    задумался. надо пискать логи гибрида. при таком тактировании выхлоп подперт сильно, камеры не очищаются, температура в камерах высокая и т.п.
    Гибрид чей? От ЛитлТохи? Дай глянуть, а прошивка какая?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от diavol Посмотреть сообщение
    это самое..может мне форсунки помоем?...я вчера еле еле аккорд догнал...нажал в пол сижу смотрю на стрелу тахометра а она еле поднимается... хотя и бенза мало было и до этого еле тошнил..
    Сча пока аппарат находиться на стадии ремонта, разъело шланг для промывки
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #1225
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Чем фронтальник немцам не нравиться или здесь какая-то идея есть?
    ты "старье листал" начиная с В8, гдето 2009 год, когда а4 с "ресничками" вышла стоят фронтальники. на турбо гольфах и прочем фронтальники, размером в радиатор тонкие...


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Гибрид чей? От ЛитлТохи? Дай глянуть, а прошивка какая?
    я же пишу "надо поискать", прошивку Алексей сделает, я уверен. но бюджет получается... я прикидывал к турбе еще форсы нужно, рег давления 3 бар, в 40-45 идет, плюс что Алексей возмет за чип, и нужно ли будет отстраиваться... а потом вопрос чего с этим делать на переднем приводе ;)
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  6. #1226
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,786
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 203

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    diavol, могу помочь с промывкой форсунок.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  7. #1227
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    ты "старье листал" начиная с В8, гдето 2009 год, когда а4 с "ресничками" вышла стоят фронтальники. на турбо гольфах и прочем фронтальники, размером в радиатор тонкие...
    В 2005г на 2.0Т Пассат Б6 ставился нормальный фронт, после кондейного радиатора
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #1228
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,786
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 203

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тонкие? Надо внимательнее посмотреть.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  9. #1229
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    я же пишу "надо поискать", прошивку Алексей сделает, я уверен. но бюджет получается... я прикидывал к турбе еще форсы нужно, рег давления 3 бар, в 40-45 идет, плюс что Алексей возмет за чип, и нужно ли будет отстраиваться... а потом вопрос чего с этим делать на переднем приводе ;)
    Мысль моя такая на этот счет.
    Делать прошивку с тем, что ты указал оп железу, но с учетом такого момента. Сделать ровную полку до отсечки.
    Т.е 1.1 выход и дальше идет полка, после 5000 из 1.1 уходит в 1.15 где-то на самом хвосте. Гибрид это позволяет.
    Получает Ровную динамику разгона по крутящему моменту(300-310 будет ориентировчно по прикидкам) и и ускорение к самому верху. Это лучше, чем 1,35-1,4 в пике и на хвосте в 1,15. Не будет срывать на второй в букс уже.
    На 1,4 думаю сорвет на второй на асфальте.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #1230
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Что за динамическое тактирование?
    эбу зная характеристики турбины, пока разница запрос-факт не стала больше определенной берет тактирование согласно прошитому, если разница больше (формально вроде как +/- 100мБар если по бусту) то начинает регулировать динамически, плюс там какие то адаптации есть на сей счет, но детально как это работает точно Алексей расскажет только. Чаще всего можно видеть дебильно драный наддув когда народ играет с актуатором.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Мысль моя такая на этот счет.
    Делать прошивку с тем, что ты указал оп железу, но с учетом такого момента. Сделать ровную полку до отсечки.
    Т.е 1.1 выход и дальше идет полка, после 5000 из 1.1 уходит в 1.15 где-то на самом хвосте. Гибрид это позволяет.
    Получает Ровную динамику разгона по крутящему моменту(300-310 будет ориентировчно по прикидкам) и и ускорение к самому верху. Это лучше, чем 1,35-1,4 в пике и на хвосте в 1,15. Не будет срывать на второй в букс уже.
    На 1,4 думаю сорвет на второй на асфальте.
    а шатуны удержат такое? мне логи "гибридные" интересны больше с низу, как она на буст выходит. даже если на верху оставить тот же наддув, то поедет лучше только из за полуоткрытого васт гейта и без особых ретардов. 95% тактирование значи что васт гейт закрыт и выхлоп подперт.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    тонкие? Надо внимательнее посмотреть.
    гольф смотри, gti точно, 1.4 122 сильный имеет только жидкостный, 140 сильный с фронтальником.

    от В8 фронт - смотри где применяется 8K0145805G
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  11. #1231
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    а шатуны удержат такое?
    На верху? Ездят именно с таким бустом на хвосте.


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    мне логи "гибридные" интересны больше с низу, как она на буст выходит.
    Позже выходит. Гибриная машина интересна на верху, где не хватает штатной турбины и форсунок.


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    95% тактирование значи что васт гейт закрыт и выхлоп подперт.
    Причем тут выхлоп подперт или нет? Какая разница-то? Ретарда нет от этого на авто. Мы снимали логи без акуратора, тоже самое что и с ним.


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    даже если на верху оставить тот же наддув, то поедет лучше только из за полуоткрытого васт гейта и без особых ретардов.
    Смысл от гибрида при наддуве 0,65 на хвосте... Даже единица на хвосте это совсем другое дело, она будет валить, и можно крутить мотор. А сейчас смысла дальше 500 крутить нет. Она перестает ехать на самом верху.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #1232
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,192
    Спасибо +
    Получено: 233
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Позже выходит. Гибриная машина интересна на верху, где не хватает штатной турбины и форсунок.
    Ну как сказать...
    При удачном исполнении конструкции фронтальника и пайпинга,
    Тохин гибрид в последней версии выходит на буст 1.30...1.35 к 2800 оборотам.
    На 5500 чтобы держать 1 бар тактовый работает на 35-40%
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  13. #1233
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    При удачном исполнении конструкции фронтальника и пайпинга,
    Тохин гибрид в последней версии выходит на буст 1.30...1.35 к 2800 оборотам.
    На 5500 чтобы держать 1 бар тактовый работает на 35-40%
    Леш, привет. А нет логов глянуть как и что.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #1234
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Позже выходит. Гибриная машина интересна на верху, где не хватает штатной турбины и форсунок.


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    95% тактирование значи что васт гейт закрыт и выхлоп подперт.
    Причем тут выхлоп подперт или нет? Какая разница-то? Ретарда нет от этого на авто. Мы снимали логи без акуратора, тоже самое что и с ним.


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    даже если на верху оставить тот же наддув, то поедет лучше только из за полуоткрытого васт гейта и без особых ретардов.
    Смысл от гибрида при наддуве 0,65 на хвосте... Даже единица на хвосте это совсем другое дело, она будет валить, и можно крутить мотор. А сейчас смысла дальше 500 крутить нет. Она перестает ехать на самом верху.
    тут посмотри, да, позже, но не фатально, и лучше чем у меня сейчас
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=287992
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=290781
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=267698
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=288599

    дык вот.... если вастгейт закрыт, то все летит через горячку. и сопротивление достаточно высокое. это ОДНА из причин ретардов, в плохой очистке камер.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  15. #1235
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    дык вот.... если вастгейт закрыт, то все летит через горячку. и сопротивление достаточно высокое. это ОДНА из причин ретардов, в плохой очистке камер.
    Даже на многоклапанном моторе?

    --- Добавлено чуть позже ---

    koticka, Глянул 2 лога из ссылок, то хрень, а не логи. Старт с 2000 и переключение на 5000, что за лог?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    тут посмотри, да, позже, но не фатально, и лучше чем у меня сейчас
    Твои выход на 3600 вообще мрак. Меня не очень устраивает мои 1атм на 2480обм...а ты про еще позже
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #1236
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,192
    Спасибо +
    Получено: 233
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Леш, привет. А нет логов глянуть как и что.
    Мой лог-архив приказал долго жить, а нового пока не накопилось.
    Вот полу-пример. Только лог увы на медленной скорости, точки через ~1 сек.
    Интересное место как раз между точек попало, но оценить выход на буст можно.
    Вложения Вложения
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  17. #1237
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex, Это Тохин гибрид?
    Леш, а почему после переключения запрос 0.7, а факт 1 на 6000 и около того?
    Мотор хорошо нагрелся с 96 до 100 аж
    Захотелось гибрид... Теперь жду пока помрет турбина
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #1238
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Даже на многоклапанном моторе?
    пофик на количество клапанов. отработанные газы должны выходить максимально беспрепятственно. учитывая наш говняный выпускной коллектор, доп подпор нафиг не нужен.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    koticka, Глянул 2 лога из ссылок, то хрень, а не логи. Старт с 2000 и переключение на 5000, что за лог?
    в последней ссылке посмотри. плюс там душили для монопривода и автомата.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  19. #1239
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,861
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    пофик на количество клапанов. отработанные газы должны выходить максимально беспрепятственно. учитывая наш говняный выпускной коллектор, доп подпор нафиг не нужен.
    Мне кажется, что там сопротивление не сильно-то и большое будет.
    Но тут фича в чем, что на новой ТКР от БоргВарнер тоже самое 87% на хвосте и это при разнице, о которой я тебе говорил
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #1240
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Но тут фича в чем, что на новой ТКР от БоргВарнер тоже самое 87% на хвосте и это при разнице, о которой я тебе говорил
    это требование от К03 максимума возможностей.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

Страница 62 из 106 ПерваяПервая ... 1252606162636472 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 394
    Последнее сообщение: 09.12.2016, 14:04
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12
  3. Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
    от Axl в разделе Кузов/салон/комплектация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09
  4. Снятие/установка термостата на VW Passat B5
    от Axl в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56
  5. Установка сигнализации на VW Passat B5+
    от jake_qwert в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •