1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,914
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,298
    Отправлено: 859

    3 Вы не можете благодарить!

    Смех Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т(много фото!!!)

    Итак, решил создать отдельную тему, ибо найти что-то в теме "Интекуллер от Ауди Б8" уже невозможно.

    Я был первый из 8ми, кто ставил и кто сталкивался со всеми трудностями установки, на мне испытывали.


    Долго думал я про Аудёвый кулер от 1.8TFSI, но поплясав с рулеткой у бампера понял, что не войдет он, или войдет, но придется без бемпера ездить

    Выход был найдем, спасибо Ване(Иван-LV), кулер стоимость ~3500р получился с доставкой, покупали тут:http://sportech.lv/?pg=2&id=234 , точно такой же, только вход и выход 63мм.

    Размер кулера(ядро) 55х14х6,5см, общая длина кулера(с ушами, без выходов) 70см.


    Примеряя кулер было ясно, что встанет четко в центарльную решетку.

    Дальше был выбор шлангов...
    Выход и вход у него 63мм. На ДЗ диаметр 66мм, почти близко. Чем меньше переходов в диаметре- тем лучше, желательно сделать без резких перегибов и разворотов.
    Выбор пал на шланги от Камаз-а, МАЗа и прочей нашей техники.
    Почему именно на них?
    Да потому что:

    - диаметр 60мм(вход/выход 63мм)
    - их можно купить в любой точке РФ, Украины, РБ и т.д. Т.е они распространены
    - цена

    Шланги, пример:



    В паре с кулером, просто прикидка, на практике все совсем по-другому оказалось




    Но в процессе установки и обкатки оказалось - толщина стенки шланга в 5мм(!!) маловата, шланг немного раздувает и он сжимается при резком нажатии на педаль газа.
    Выход был найден быстро : обмотать шланги тряпочной изолентой. Именно тряпочкой.
    Это защитит шланг от внешнего воздействия, это лучше позволит изолировать шланг от внешней температуры, по теории теплообменных аппаратов , а именно, когда в жару в пробке около моторного отсека и в нем значительно выше, чем температура воздуха в шланге, нам нужна именно теплоизоляция от внешней температуры, металическая труба этого дать не может в принципе, поэтому предпочтительнее с точки зрении теории теплообмена приминительно в Пассате сделать из резины трубопровод.

    После того, как шланги были обмотаны они стали будто с кордом внутри, они не раздуваются и не сжимаются.

    Процесс установки самого кулера.

    Скажу сразу, что пришлось убрать насос СВВ. С ним шланги не проходят никак




    Сторона турбины. Тут делаем просто. Штатный шланг 52мм(внутренний), вшений около 60мм. Внутрь вставляем кусок трубы на 52мм, сверху шланг от Камаза и зажимаем хомутами.







    СВВ...убранная, синий это затычки, держат как надо Должно же быть что-то синего цвета в машине, а-ля стрин рейсинг и Спарко



    ХЛАМ...лишние детали по-другому, еще есть лишние, фото будут позже...с вожд стороны




    Снимаем усилок бампера...было откровение, что на американцах усилок другой ваще Там он разборный, усилок странный...там губы у него сверху и снизу...снизу я спилил НАХ его Тоже лишний метал



    Это я за с болгаркой



    Итого...



    Хлам с вод стороны



    Делаем 2 дырки с улилке, я брал сверло на 8 и болты на 8.



    Крепим кулер через куски шинки, я нашел у себя на дачем 3-х миллиметровую сталь



    Для соединения шлангов от Камазыча я сначала взл гладкие куски неражвейки, но как показала практика, наддув 0.4-0.5 они держат, а вот когда стал наддув 1атм они резко перестали держать и вылетело все. Вышли таким способом . Просто наварили шовчик на кусочек трубы. Длинна соединительной трубы 8см.





    Просто примерка в снятый бампер усилков и кулера...нашел что нужно отрезать...на фото чуть ниже




    Мешает...придеться резать, Алончику привет



    Впер фронтальник уже



    Еще фоточки с установленным











    Патрубки с пассажирской стороны. Сначала идет патрубок под 90 градусов, он же бутерброд выполняет с турбинным шлангом и до кулера идет 45 градусный шланг, как мы его назвали.
    При этом штатный шланг от турбины был повернут примерно на 45 градусов, чтобы было проще соеденить его с Камазовским 90 градусным.











    Остается перенести сигнал с правой стороны, т.к патрубки мешают



    Патрубки я немного подвязал, т.к они лежали на шлангах кондера. Подвязал на несколько стяжек, сделал равномерную загрузку по 1/2.

    Переходим на вод. сторону.

    Как я уже говорил, что шланги я обматывал изолентой, вот так вышло



    С вод.стороной сложнее.
    От кулера идет сразу же 45 градусный шланг, потом 90 градусов, а потом снова 45 и мы выходим у фары и бачка ГУР. Далее ставиться подиум для датчика давления наддува, а дальше меня посетила мысль...



    Надо сделать выход на ДЗ...как? Я взял шланг 90 градусный от Камаза и вырезал оттуда сегмент прямо в месте поворота шланга на 90 градусов, вырезал примерно по углу, как нужно от ДЗ до датчика.




    Шланги я сначала, как видите по фото, стягивал обычными хомутами Норма, потом было принято решение стянуть силовыми Хомутами Робуст. Покупались хомуты 68-73мм, вот такие
    http://homut.su/katalog/rossnab/homut-silovoj-w2
    По 65р всего. Нужно 11 хомутов.


    Установка бампера. Пришлось подрезать в одном месте, совсем чуточку. Бампер одевается, но, чтобы выравнять зазоры нужен второй человек, который немного подопрет бампер, в общем с установой бампера нет проблем
    Решетки сразу не оделись Пилите, Шура, пилите , пришлось резать и кромсать. Встали, но все равно коряво. Надо еще будет подрезать.




    По расположению кулера. Петля ГУР осталась на прежнем месте, за кулером. Почему? Проездив месяц я скажу, что сделал верно. Кулер греется не сильно. В случае пробки рулем крутить некуда, наддува нет. Как только поехали, все обдувается сразу же.
    Между радиатором кондера и кулером 2 пачки сигарет Мальборо(я не курю ) в ширину. Датчик температуры я прикрутил прямо на кулер, смотри в центральной решетке.


    Что получаем в итоге?
    На улице +28С, включен климат, дорог со средними пробками. На впуске +40-45С, без особых топтаний педалей, обычная стандартная езда. При педали в пол особо не катался, но лог снимали, при уличной +17С, температура стоит +40..+42С.


    На ходу на трассе вообще вот такие показания температуры



    Или в теплую погоду



    Что выходит по ценам.

    Кулер 3400р
    Переходник под датчик давления 600р
    Труба 500р
    Шланги 300р
    Хомуты 700р
    Итого: 5500р
    Вышло дороже, чем рассчитывал, я хотел в 4500р уложиться
    Последний раз редактировалось COOLLER; 09.06.2011 в 22:47.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 278
    Отправлено: 306

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сколько зазор оставил между фронтальником и радиатором кондея?
    У меня усилитель бампера такой же по форме!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  3. #3
    Lupo Аватар для СинийПас
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    31
    Сообщений
    241
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шыыыыыкарно! хороший отчет. я так понимаю туманки туда уже никак не влезут?
    PassaT, 1.8T,АWT, MT, ВарианТ...... 02г Б5+ допиливаем потихоньку

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 278
    Отправлено: 306

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СинийПас,
    судя по другой его теме - он уже их туда пытается поставить!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  5. #5
    Pointer Аватар для FuLGoR
    Регистрация
    18.02.2011
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А распилив усилитель,датчики на подушки тоже снёс?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AндрюXA
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    8,697
    Спасибо +
    Получено: 1,525
    Отправлено: 483

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно. Только ошибок (пропущенных букв) много, наверно спешил написать
    Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, американский сарай продан
    Passat Alltrack, 2013, 2.0 TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,914
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,298
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FuLGoR Посмотреть сообщение
    А распилив усилитель,датчики на подушки тоже снёс?

    Ты думаешь датчик удара стоит в усилителе бампера? Наивно

    Цитата Сообщение от AндрюXA Посмотреть сообщение
    Только ошибок (пропущенных букв) много, наверно спешил написать
    Не...я так всегда пишу, просто клава а-ля ноутбучная с низкими кнопками, и часто назжимаю 2 клавиши сразу


    Цитата Сообщение от СинийПас Посмотреть сообщение
    шыыыыыкарно! хороший отчет. я так понимаю туманки туда уже никак не влезут?
    Влезут...только у пассажирской придется крышку повернуть на 90 градусов, но все уже обдумано


    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    сколько зазор оставил между фронтальником и радиатором кондея?
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    По расположению кулера. Петля ГУР осталась на прежнем месте, за кулером. Почему? Проездив месяц я скажу, что сделал верно. Кулер греется не сильно. В случае пробки рулем крутить некуда, наддува нет. Как только поехали, все обдувается сразу же.
    Между радиатором кондера и кулером 2 пачки сигарет Мальборо(я не курю ) в ширину. Датчик температуры я прикрутил прямо на кулер, смотри в центральной решетке.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, а где эмоции и впечатления от результата? Типа: "Нажал тапку и оказался в багажнике! ВСЕМ ставить однозначна!!"
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

  9. #9
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,220
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Молодца отчётик супер
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,914
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,298
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Genrix Посмотреть сообщение
    а где эмоции и впечатления от результата? Типа: "Нажал тапку и оказался в багажнике! ВСЕМ ставить однозначна!!"
    Я датчик поставил недавно, и бенз 92 щас залит, пока сложно сказать
    Но едет даже в такой комбинации(на 92) хорошо
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AндрюXA
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    8,697
    Спасибо +
    Получено: 1,525
    Отправлено: 483

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Genrix Посмотреть сообщение
    а где эмоции и впечатления от результата?
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    и бенз 92 щас залит
    ты вроде машину любишь, возишься и времени походу проводишь с ней как с девушкой любимой, апгрейдиш вон как... а поишь ее 92м??
    Тут некоторые на 98ом ездят...
    Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, американский сарай продан
    Passat Alltrack, 2013, 2.0 TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,914
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,298
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AндрюXA Посмотреть сообщение
    а поишь ее 92м??
    Я че виноват, что около дачи кроме 92 нет ничего?
    А ехать надо в МСК


    Цитата Сообщение от AндрюXA Посмотреть сообщение
    Тут некоторые на 98ом ездят...
    На 98 денег нет, 95 максимум

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от AндрюXA Посмотреть сообщение
    времени походу проводишь с ней как с девушкой любимой
    Да мне тут уже бочку катят
    Жить страшно
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 278
    Отправлено: 306

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Какие девушки!?!?! ТУт же кружок умелые руки! )))))))))
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для OMEN
    Регистрация
    20.07.2007
    Адрес
    Люберцы МО
    Возраст
    25
    Сообщений
    6,610
    Спасибо +
    Получено: 119
    Отправлено: 276

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ваня молодец
    Набомбил так набомбил
    Правда половину букв пропустил...но опустим этот факт

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2009
    Адрес
    Москва, САО.
    Возраст
    34
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ваня, огромное спасибо за отчет!
    Многие сделают, а отчет сделать ленятся!

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,553
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,976
    Отправлено: 619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER,! Аж мне на свого АЕВа захотелось приделать такую железяку с трубками
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,914
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,298
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OMEN Посмотреть сообщение
    Правда половину букв пропустил...но опустим этот факт



    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Аж мне на свого АЕВа захотелось приделать такую железяку с трубками
    А что ждешь тогда?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,553
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,976
    Отправлено: 619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А что ждешь тогда?
    наверно отпуска, да и ремень ГРМ менял 12 ткм назад - может еще подождать тыщ 50... хотя уже жарить начинает
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  19. #19
    Passat Аватар для diavol
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Мосвка Юг
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,793
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Всё понятно......очень хороший отчёт... вот вопросик.!..в СВВ...только сверху надо заткнуть отверстие в корпусе возд.фильтра.....или ещё где .?... и можно ли прикупить или заказать переходник под датчик ?...
    VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
    VW Passat B6 1.8
    TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,914
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,298
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diavol Посмотреть сообщение
    в СВВ...только сверху надо заткнуть отверстие в корпусе возд.фильтра.....или ещё где .?
    Там видно на фото 2 чепка, обмотанных синей изолентой


    Цитата Сообщение от diavol Посмотреть сообщение
    и можно ли прикупить или заказать переходник под датчик ?...
    Мы заказывали, купить тоже можно, но дороже - 1700р.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 1 из 106 1231151101 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 394
    Последнее сообщение: 09.12.2016, 14:04
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12
  3. Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
    от Axl в разделе Кузов/салон/комплектация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09
  4. Снятие/установка термостата на VW Passat B5
    от Axl в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56
  5. Установка сигнализации на VW Passat B5+
    от jake_qwert в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •