0
-
07.06.2011, 00:45 #1
- Регистрация
- 07.06.2011
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
пропадает и снова появляется тяга, после остановки иногда не могу завестись.
При езде на любых оборотах и скоростях- обороты внезапно пропадают (тупит педаль газа), потом прорыв и снова едет, при этом бывают хлопки в глушителе.
Заглушил, постоял - давай заводится, стартер крутит, но не заводится. Снял клеммы постоял дольше - Завелась.
Очень странно но это все после заправки одним бензином на одной заправке. РАНЬШЕ НА НЕЙ НЕ ЗАПРАВЛЯЛСЯ, но бензин говорят не плохой.
Что сделал:
- нашёл дырку в воздушном шланге-поменял;
- от того что долго крутил стартером - загорелось втягивающие. Поменял втягивающие, заменил щетки.
- на диагностике, все ошибки удаляются.
- померил давление на топливном шланге к форсункам- при провернутом ключе- 0 (что это означает) потом заводится.
Вердикт- два дня покатался и все снова- и обороты пропадают, и не всегда заводится.
APT- 1.8 92kw, 2000год.
Похожие темы
-
Я заводил машину и снова появлялась тяга
от Alexander56 в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 05.02.2009, 19:24 -
Шипение после остановки
от gor в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.11.2007, 18:44 -
Тмпература после остановки двигателя
от Виталик С в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 27.08.2007, 11:30 -
Почему после остановки надо охлаждать турбину
от oleg-kv в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 30.06.2006, 08:35 -
А почему МФА считает расход топлива после остановки машины?
от vadmore в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 05.05.2006, 12:34