0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый день. Подскажите пожалуйста-мне необходимо поменять прокладку КК (немного пропускает), при этом думаю стоит ли это делать не проверив систему ВКГ. Возможная забитость которой может являться повышенным давлением в голове. Расход масла (мотюль 5W40) 40-50гр/1000км. Может достаточно снять тройник и редукционный клапан, и по их состоянию судить о системе в целом. Уж очень не хочется лезть в ВКГ.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 9 |
VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
СУП 2 BZB Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И все-таки насколько необходима чистка ВКГ при таком расходе? И сколько стоит данная процедура у оффициалов (в Москве)?
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
НАА, чистку вкг раз в год-два делать надо. Делается она за 4 часа, если не знать, что делать. У официалов - около 4-5 круб. Могу показать, что делать, если подъедешь в Твери-Москве.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сергей привет. Подскажи, если я сейчас поменяю прокладку, а через месяц почищу ВКГ, не засопливит ли опять прокладка КК.
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
НАА, не должна. С чего бы ей, если она правильно поставлена? Главное, все болты затянуть правильным моментом - 10 Нм и тянуть противоположные.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кстати Серег, знаю ты тоже используешь мотюль. Какой у тебя расход? А то у себя сразу после перехода на него появился расход (до этого был тотал кварц-0/1000км).
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
НАА, на заведенном моторе открути маслозаливную пробку, но не снимай её с мотора...
На холостых оборотах она должна подрагивать, при перегазовке её должно присасывать к горловине.
Если пробка при перегазовке улетает, то ВКГ забита!
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
НАА, примерно 0.5 за 7500 км. Но у меня прокладки КК и ГНЦ сопливят.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
.Карел.,
[quote=".Карел.;3239478"]
Всем доброго.
Народ, а меня так было "На холостых оборотах она должна подрагивать, при перегазовке её должно присасывать к горловине."
Все равно разобрал ВКГ - верх чист, низ забит наглухо.
И прокладка ГНЦ сопливила тоже. Советую почистить
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все понял, придется мешать машине ездить, т.е. без особой нужды ее ковырять (чинить).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вчера съездил на СТО: заменили прокладки КК и ГНЦ, датчик ДТОЖ, осмотрена верхняя часть ВКГ (все чисто), а также предложены и проведены 3 сервисны акции. Клапанную крышку снимал впервые за 4года, как купил-состояние удовлетворило
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
И тебе здравствуй.
НАА,"Расход масла (мотюль 5W40) 40-50гр/1000км."
Посмотри нижнюю часть ВКГ, эжекционный насос.
Возможно, что этот расход связан с их закоксованностью.
Когда последний раз чистил ВКГ?
С уважением.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Делал в Авто-Престусе. Заплатил ~10кр с их запчастями (свои дома забыл). Дороговато, но обслуживание радует. ВКГ не чистилось по всей видимости никогда, знаю что она впервую очередь забивается снизу (сверху-запущенные случаи). Расход масла связываю все же с протечками и переходом на другое масло.
P.S. По поводу чистки ВКГ пока думаю, т.к. слишком много там работы (по хоршему надо чистить газоотводящую трубку картера в дополнение ко всему).Пока явных проблем с ВКГ не наблюдается-так сказал мастер.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!
Я так, немножко не в тему, но все-таки, кто в Питере может помоч с чисткой ВКГ за денюжки![]()