0
-
06.06.2011, 14:27 #1
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
Уходит антифриз, плохо заводится...
Всем доброго времени суток!)
Хочу сразу сказать, чтобы никто меня не посылал в поиск - я там уже был и ничего по своей проблеме не нашел, поэтому создаю тему))
Проблема вот в чем: машина у меня долгое время стояла (примерно с февраля по относительно недавнее время), за это время много чего стало глючить, что-то где-то лопнуло, что-то сам сломал в процессе ремонта, но это не важно.
В начале мая состояние машины было такое: Она заводится, но масло льется ручьем (за секунд 20 работы двигателя, вытекало 1,5-2л масла), двигатель троит (подозревал на свечи, несмотря на то, что они пробежали всего 2000-3000км), стремительно убегает антифриз на работающем двигателе.
На сегодняшний день сделано следущее:
- Заменены высоковольтные провода (итог: перестала троить)
- Заменен фланец системы охлаждения, теплообменник масла, радиатор системы охлаждения, уплотнительное кольцо между теплооменником и блоком (итог: масло течь перестало, в старых местах подтеков - сухо, но антифриз выходит)
- Заменена помпа вместе с её уплотнительным кольцом.
- Было подозрение на 3-й цилиндр, что якобы не работает свеча, она была поменяна (оставалась одна про запас)
Вопрос мой в следущем: на холодную очень плохо заводится, иногда чуть-чуть схватывает (напоминает как если один провод со свечи снять), иногда вообще не схватывает, но заводится. Стабильно раза с 4-5 заводится. Когда стартер крутит загорается лампочка ABS, то загорается, то гаснет, но чаще просто горит (это нормально?), и еще иногда, когда схватывает начинает мигать лампочка со знаком восклицания, при этом 3 раза пищит.( что это такое?) Вчера стоял на светофоре, холостой ход начал плавать с 1000 до 600 и обратно.
Перерыл форум, заказал новые свечи, дтож, и еще кучу всяких мелочей. Поделитесь мыслями, а то я уже всю голову сломал.)))
-
--- Добавлено чуть позже ---
И еще антифриз все еще течет))) Только раньше он тек исключительно на работающем двигателе, а теперь наоборот - после некоторого времени простоя - под машиной 2 лужи: одна от антифриза (причем она где-то со стороны пассажира, прямо под выхлопным коллектором. Откуда там может течь - не представляю, сейчас пойду ковыряться, искать) вторая -масло, свернул болт на картере - теперь капает. Реально его заварить вообще и чем, аргоном?)
-
06.06.2011, 14:38 #2
- Регистрация
- 08.01.2011
- Адрес
- Ростов на Дону
- Сообщений
- 1,001
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 9
0Проверяй давление топлива ну плюс ДТОЖ!
Это акумулятор садится и абс и есп нехватает питания для их нормальной работы!
Дроссельную давно мыл????
Смотри должен найти!!!Патрубки смотри+посмотри где сливные отверсия находятся там идут два патрубка хомуты проверь!VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
СУП 2 BZB Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!
-
06.06.2011, 21:45 #3
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
06.06.2011, 22:15 #4
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Вот ты тему назвал Посмотри внизу страницы такие-же;
Здравствуйте! У меня тут такая проблема: машина глохнит!
Машина пикнула на меня
как-то странно машина дергается ... типа баян для гуру типа меня
Машина меня не отпускает
Не такая у меня машина какая-то. Хоть в чем-то радость.
Вот поэтому По теме: А зачем варить, резьбу можно перерезать на большую и все.Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
07.06.2011, 14:03 #5
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
0А как давление топлива проверить?))
Дроссельную мыл относительно недавно, но не снимал её. Купил средство (не помню название), которое нужно прямо в воздуховод пшикать на заведенном моторе))
--- Добавлено чуть позже ---
Тройник менялся недавно)) и там вроде сухо) такой вопрос еще к вам: сильно страшно если трубки на теплообменник перепутать местами?) я не уверен, но мог ошибиться)
--- Добавлено чуть позже ---
В сервисе это могу сделать? а то у меня нечем резьбу нарезать))) или подскажите как это реально сделать самому?))
Сначала, я так понимаю - нужно высверлить уже имеющийся скрученный болт, так?)
-
07.06.2011, 23:17 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0для начала - поменяй АКБ на нормальную исправную заряженную...
потом сделай над собой усилие и проведи хотя бы первичную компьютерную диагностику...
(как проверить топливоподачу - отлично написано в базе знаний - сходи и почитай...
а "мыть" дроссель брызганьем чего-то внутрь на работающем моторе - дело бесперспективное абсолютно)
-
07.06.2011, 23:35 #7
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
0Gumanoid_AN, а вообще давай с этими проблемами к нам - в тему "перекличка AHL" - там и разберёшься с проблемами
1.6 AHL 1998
-
09.06.2011, 00:09 #8
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
-
09.06.2011, 01:32 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
-
09.06.2011, 17:50 #10
-
09.06.2011, 18:24 #11
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,455
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 418
-
09.06.2011, 23:59 #12
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
0Ну что такое СТО, я слава богу, знаю))) просто не часто на форумах бываю) все эти сокращения еще не изучил)))
Про аккумулятор тоже думаю - сейчас с работы выезжал, на парковке начал заводить машину, а она после первого оборота стартера раз и замолчала и все лампочки погасли...попробовал еще раз - тоже самое...подумал сначала, что клемы слабо затянул (пару дней назад сделал колонки в задние двери и установил усилитель)...проверил - все в норме, после уже нормально стартер крутил...все равно еле завел опять, раза с 7-го)) сегодня exist прислал смс, что пришли ништяки для машины)) в общем, как поменяю - сообщу что изменилось))
Кстати, об АКБ) Почему тогда стартер крутит нормально если проблема в АКБ?)
Похожие темы
-
Мотор по утрам плохо заводится, похоже что уходит топливо!
от D@4nik в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 06.06.2008, 13:45 -
Плохо заводится VR5!!! ПОЧЕМУ?
от vr5 в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.09.2006, 00:27 -
Плохо заводится
от den79 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.08.2006, 14:16 -
Плохо заводится, а ошибок -нет
от usermen в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.03.2006, 17:32 -
Куда уходит антифриз
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 16.12.2005, 22:12