0
-
05.06.2011, 19:18 #1
- Регистрация
- 14.08.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Турбина Jp Group 145068010 (038145702G ориг.) для AVF
Всем привет!
Был вчера в "VAG-Service" где мне констатировали о надвигающейся гибели турбины, клинит геометрия, передув после 3000 об/мин., пробег на пасике 205тыс./км. наверное турбе уже пора на пенсию.
Вердикт был однозначным - замена. Ремонтом турбы они не занимаются, да я и сам считаю, что ремнт турбы дело таое, неизвестно повезет или нет, решил менять.
Нашел в нескольких магазах турбину Jp Group, арт. 145068010, цена вопроса от 21 500р., http://jpgroup.dk
Друзья, что можете сказать за данную турбину? Кто-нить такое ставил себе? Стоит ли внедрить ее или ремонтировать старую? Или найти Garrett? Вот только ценник на Garrett не реальный...
-
05.06.2011, 19:25 #2
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0VaaaX, привет! Есть хорошая тема: https://passatworld.ru/showthread.ph...084&viewfull=1
постучись туда еще...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
05.06.2011, 19:34 #3
-
05.06.2011, 19:55 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.06.2011, 20:23 #5
-
05.06.2011, 20:24 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.06.2011, 20:28 #7
-
05.06.2011, 20:42 #8
- Регистрация
- 14.08.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хз, щас Garrett в EXISTe (арт. 717858) за 39 150р лежит, + в транзите еще)) а эта хрень, Jp Group, 21 500рэ ))) вот и считай тут, что по чем...
--- Добавлено чуть позже ---
Почистить... отличная идея, НО, я лично данную операцию еще ни разу не проделывал) может закончится вообще неизвестно чем...
Отдавать чинить, неизвестно кому и куда, как-то очково))
Отдавать чинить в серьезные конторы, блин, проще эту хрень взять...
--- Добавлено чуть позже ---
Собственно по этому и спрашиваю на форуме, за эту турбу, т.к. нехочется в рулетку играть
-
06.06.2011, 10:36 #9
- Регистрация
- 14.08.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не понятно как-то))
Друзья, что, больше ни каких мнений нет?
-
06.06.2011, 15:21 #10
- Регистрация
- 05.06.2011
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если дело только в передуве однозначно чистить, турбину достаточно просто демонтировать(можно не половинить) и залить горячую улитку на ночь, делал лично и с разбором и без- в обоих случаях результат положительный!
-
06.06.2011, 15:23 #11
- Регистрация
- 08.05.2010
- Адрес
- северодвинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А чем заливать то?
-
06.06.2011, 16:08 #12
- Регистрация
- 14.08.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
06.06.2011, 16:24 #13
- Регистрация
- 05.06.2011
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я лично заливал очиститель инжектора winns (сильная штука для раскоксовки), а перед демонтажом турбины болты ее крепления к коллектору обработать ВДшкой(и не забыть пролить гайку масляной трубки на турбине она часто закисает и можно подломать саму трубку)
-
06.06.2011, 16:26 #14
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,834
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 21
0Привет всем. А на 1,8Т тоже надо иногда чистить? Процесс аналогичен?
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
-
06.06.2011, 16:56 #15
- Регистрация
- 14.08.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
06.06.2011, 17:00 #16
- Регистрация
- 05.06.2011
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0https://passatworld.ru/showthread.ph...16&pagenumber= наглядней не сделаешь!
-
06.06.2011, 17:03 #17
- Регистрация
- 14.08.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
06.06.2011, 17:09 #18
- Регистрация
- 05.06.2011
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[QUOTE=VaaaX;3238751]обратку маслянную то же нужно поливать? или там ситуация с откручиванием лучше чем вверху?!
снизу просто два на10 или шестигранник на5
-
07.06.2011, 10:49 #19
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
07.06.2011, 11:14 #20
- Регистрация
- 14.08.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Куплю куплю разбитый насос кондея для AVF 1,9Т
от александр_33 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 3Последнее сообщение: 06.09.2013, 14:50 -
Продам Топливный клапан для AVF 500р
от 1Сеня в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 22.05.2012, 20:00 -
Продам картридж турбины для AVF
от syavs в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 22.05.2012, 11:57 -
Продам ролики + натяжитель ГРМ, помпу для AVF
от vp12 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 16Последнее сообщение: 27.04.2012, 14:15 -
Свеча накаливания для AVF - N10 579 201 или 202?..
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.10.2007, 12:18