Пропадает тяга и чихает на горячую

[codet]

17095 - Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
P0711 - 35-10 - - - Спорадическая

Добрый день, решили проблему с этой ошибкой ?

[vitek112]

Добрый день, решили проблему с этой ошибкой ?

Просто стер - больше не появлялась, видимо глюк был+ написано, что спорадическая, тоесть не постоянная- ваг ком не обманул

[codet]

Просто стер - больше не появлялась, видимо глюк был+ написано, что спорадическая, тоесть не постоянная- ваг ком не обманул

так вот у меня тоже Спорадическая, я её раз 6 стирал она все равно появляется, хотя температуру датчик показывает, и на мой взгляд верную! Интересно а уровень масло может на это влиять, может в него воздух попадает и он глючит, уровень ещё не проверял в акпп!

[Сергей260984]

Доброго времени суток .
Такая вот проблема ,авто пассат б3 91 года объем 2 полный впрыск акпп ,запускается хорошо обороты держит но вот как нагреется при движении пропадает тяга ,Давишь педаль в пол двигло начинает чихать и пропадает тяга ,потом срывается как бешеный и прет но не надолго ,как будто забитый топливный фильтр ,грешил на синий датчик поменял штук пять, брал и дорогие и дешевые и одно и тоже ,штекер снимаешь с датчика машина едет хорошо и тяга есть но холостые оборотов 500 ,и по утру не запускается двигло пока не оденет штекер на датчик ,в данный момент езжу так датчик просто лежит на патрубке возле головки, работает все нормально но расход большой ,может кто сталкивался с такой шляпой отпишитесь пожалуйста .

[APU_B5]

Я новичок и создать новую тему не могу (по Правилам форума). У меня похожая проблема. Двигатель APU 1,8Т. На холодный двигатель машина идет нормально, разгоняется нормально. Но через 20 мин. примерно двигатель начинает троить при полном нажатии педали акселератора. Был в сервисе на ком. диагностике. Ошибок не выявлено. Заменил ДЗ, свечи, но все по-прежнему. Правда, год назад менял катушки - поставил все неоригинальные HUCO. Причем две катушки поменял в 2016, а остальные две в 2017. Кто что думает по этому поводу?

[APU_B5]

Я новичок и создать новую тему не могу (по Правилам форума). У меня похожая проблема. Двигатель APU 1,8Т. На холодный двигатель машина идет нормально, разгоняется нормально. Но через 20 мин. примерно двигатель начинает троить при полном нажатии педали акселератора. Был в сервисе на ком. диагностике. Ошибок не выявлено. Заменил ДЗ, свечи, но все по-прежнему. Правда, год назад менял катушки - поставил все неоригинальные HUCO. Причем две катушки поменял в 2016, а остальные две в 2017. Кто что думает по этому поводу?

[APU_B5]

У меня аналогичная проблема. Может ли это быть из-за катушек?

[noxeone]

У меня аналогичная проблема. Может ли это быть из-за катушек?

Датчик положения коленвала меняй. Это он

[APU_B5]

Датчик положения коленвала меняй. Это он

Его сложно менять?

[APU_B5]

Поменял ДПКВ, но проблема осталась. Кто подскажет, после замены нужно стереть ошибку? Просто при диагностике ошибок не было.

[noxeone]

Поменял ДПКВ, но проблема осталась. Кто подскажет, после замены нужно стереть ошибку? Просто при диагностике ошибок не было.

Очень странно. Датчик температуры верные показания дает? Его можно продиагностировать, измерив сопротивление.
А по HUCO отзывы неоднознаяные. Может ездить 5 лет без проблем, а может через пол года сдохнуть
Катушки тоэе исключать нельзя

[APU_B5]

Ноя не сдаюсь и продолжаю борьбу. Заказал ориганальные катушки. Еще у меня подозрение на свечные наконечники, они поставлялись вместе с катушками HUCO. Перебои начинаются при разогреве двигателя и на высоких оборотах. Сомнительно то, что некоторые наконечники не фиксируются при надевании на катушку, щелчка нет. Вот думаю, может при нагревании гнездо расширяется и ослабляется контакт между катушкой и наконечником, когда вибрация движка увеличивается на высоких оборотах.

[Евгеньевич 655]

Посмотрите топливный насос, у меня была похожия проблема поменял насос и все работает.

[APU_B5]

Перебои происходят только на горячем двигателе, на холодном машина нормально работает. Разве нагрев влияет на насос?

[Меркурий]

на высоких оборотах

возможно из-за неисправных катушек или старых свечей идут пропуски....

[APU_B5]

Решил проблему! Вчера заменил оставшиеся две катушки и перебои исчезли. Машина идет нормально. Снова получаю удовольствие от турбированного мотора. Вывод такой: на этой машине лучше применять оригинальные катушки, это будет гораздо дешевле, учитывая нервы, время, проблемы при обгоне и т.д. Катушки HUCO не советую брать, они уже новые начинают глючить при разогреве.

[APU_B5]

Добавлю одно важное замечание. Катушки зажигания следует изолировать от головки цилиндра прокладками из паронита. После замены катушек на оригинальные первое время машина хорошо шла, но потом проблема появилась снова уже на новых катушках. Пришел к выводу, что это происходит из-за перегрева катушек. У меня они стояли без всяких прокладок, а температура там приличная. Купил на рынке паронит 1,5 мм толщины и вырезал прокладки. Проблема исчезла. Возможно, даже на катушках HUKO можно было решить проблему. Но... хорошая мысля приходит апосля.

[noxeone]

Красавчик!
А катушек Bosch не было в наличии? Вроде они на завод шли

[Адамс]

Проблема исчезла.

Ну да, обыватель поверит.

--- Добавлено чуть позже ---

Пришел к выводу, что это происходит из-за перегрева катушек.

А дохтор, такой мотор ещё бы и зелёнкой помазал.

[wadim_m]

После замены катушек на оригинальные первое время машина хорошо шла, но потом проблема появилась снова уже на новых катушках. Пришел к выводу, что это происходит из-за перегрева катушек.

т.е. с 1998 года они не перегревались, а тут начали или оригинал, не совсем оригинал

--- Добавлено чуть позже ---

А дохтор, такой мотор ещё бы и зелёнкой помазал.

эх могу признать, что тут ты прав