Вопрос по нейтрализатор каталитический
  1. #1
    Passat Аватар для Дмитрий WV
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва СЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,585
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    Восклицание Вопрос по нейтрализатор каталитический

    Всем привет
    Интересен вопрос о забитости катализатора
    Возможно, это проверить через ваг ком?
    По вагу температура катализатора не менее 350°C
    Если газ в пол на холостом ходу температура возрастает до 700-750°C
    Это о чем говорит?
    Какая температура допускается при не забитом катализаторе?
    Или есть еще критерии проверки?
    Уважаемые модераторы поиском воспользовался но не чего подобного не нашел.
    VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Забитость катализатора проверяется методом измерения противодавления. Выкручивается передняя лямбда, вкручивается штуцер с манометром. В идеале противодавление должно быть равным нулю. Допускается до 0.7 бар. Выше уже критично так как нарушается газообмен и адаптации уже не смогут вписываться в рабочие диапазоны.

  3. #3
    Passat Аватар для Дмитрий WV
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва СЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,585
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Забитость катализатора проверяется методом измерения противодавления. Выкручивается передняя лямбда, вкручивается штуцер с манометром. В идеале противодавление должно быть равным нулю. Допускается до 0.7 бар. Выше уже критично так как нарушается газообмен и адаптации уже не смогут вписываться в рабочие диапазоны
    Спасибо, это я в курсе но нужно где-то найти штуцера
    Вот я чего нашел для AWT
    46,0,Лямбда регулирование – Тест катализатора
    46,1,Обороты двигателя, 2300-2500 об/мин
    46,2,Температура катализатора: 550-700 °
    C46,3,Амплитудный коэффициент: мин. 1.00
    46,4,Результат тестирования: Кат. B1 в норме;Результат тестирования катализатора (Тест ВЫКЛ/Тест ВКЛ /Кат. в норме/Кат B1 не в норме)
    VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2

  4. #4
    Lupo Аватар для Мишаня007
    Регистрация
    15.10.2010
    Адрес
    г.Харьков, Украина
    Возраст
    56
    Сообщений
    161
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день.Я не модератор,но на днях решал проблему по своему кату, и кое-какой инфой могу поделиться.У меня проверяли не через ваг ком,а на место первой лямбды вкрутили манометр замерили противоход.Давило более 1 килограмма...Когда сняли, посмотрели, я удивился-куда проходили газы???!!Про температуру не скажу,а вот "газ в пол на холостом ходу" на типтронике процедура не желательна.

    Passat B5+ 2002г., 1,8 Т, AWT,АКПП,Limousine,R16,люк-солнечная батарея

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На AWT нет датчика температуры газовой струи после турбины, те цифры что показывает VagCom - берется из карты (читай расчётная). Ну а проверить его можно только путём измерения давления газовой струи или же визуально (первое предпочтительнее)
    04/AWT/GFY

  6. #6
    Passat Аватар для Дмитрий WV
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва СЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,585
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K Посмотреть сообщение
    Ну а проверить его можно только путём измерения давления газовой струи
    Подробнее
    Значит что я указал замер через ваг ком -не достоверно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Лямды у AWT две тогда зачем?
    VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий WV, ты читать умеешь? Или ты умеешь только писать?

  8. #8
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий WV, не путай забитость ката и эффективность нейтрализации. Тебе про первое говорят.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

Похожие темы

  1. Ответов: 76
    Последнее сообщение: 23.12.2009, 17:46
  2. Вопрос по омывателям фар.
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26
  3. вопрос про освежители воздуха
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43
  4. юридический вопрос
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24
  5. Вопрос дизелистам и не только!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •