Бензонасос

[Гризыч]

Ну может так понятней будет

так ты это мне рассказываешь как реле работает?
тебя наверно смутило что я напряжение на насос сигналом называю?

--- Добавлено чуть позже ---

Насос снимал обратный клапан держит.

поутру, перед тем как заводится, отпусти на пол-оборотика гайку на подающем шланге рампы. Если ссыкнет бензином - то держит. Ну а если нет - то не держит.

[Степа]

Завтра проверю отпишусь.

[OnFair]

На АЕБ насос начинает качать со стартером, как у других незнаю)) Думаю, поэтому, с утра заводится со второй попытки.

[.Карел.]

На АЕБ насос начинает качать со стартером, как у других незнаю

У всех бензиновых моторов топливная система одинакова. То, что у тебя насос начинает работать в положении ключа "на старт"- это не нормально...

[OnFair]

это не нормально...

В некоторых машинах вроде при открытии двери срабатывает насос. Заводской брак??

[.Карел.]

OnFair, я неоднократно замерял давление топлива клубням...
начиная с 1.6, 2.0, и заканчивая 1.8 и 1.8Т - у всех без исключения давление топлива поднимается при включении зажигания.
AEB у клубней нет ни у кого...
Если это действительно так и система AEB отличается от всех остальных (в чем я на самом деле сильно сомневаюсь), то прими соболезнования! Тебе увы не повезло...
Потому, что даже на древних системах моновпрыска Motronik и Jetronik топливный насос начинает создавать давление при включении зажигания. Мотор заводится с пол оборота коленвала...

[Степа]

Если ссыкнет бензином - то держит. Ну а если нет - то не держит.

Утром пробывал не держит, значит обратный клапан.
Доработка польских кулибинов , - обратный клапан.
Я думаю должен подойти, чтобы не менять весь насос. Ваше мнения друзья.

[Гризыч]

Ваше мнения друзья.

попробуй. потом расскажешь. Ставить надо не в подкапотном, а как можно ближе к насосу.

--- Добавлено чуть позже ---

Если это действительно так и система AEB отличается от всех остальных (в чем я на самом деле сильно сомневаюсь), то прими соболезнования! Тебе увы не повезло...

плохого в этом нет ничего. ну отличается.... соболезнования то зачем.
думаю что только люди копавшие прошивки могут ответить по какому алгоритму включатся насос на АЕБ. Все остальное - гадание и статистика. Но как я понимаю из 3х присутствующих в треде владельцев АЕБ поведение именно такое, как я описывал - без подкачки.

[Степа]

Ставить надо не в подкапотном, а как можно ближе к насосу.

Ты имееш в виду что прямо в баке? Я поставил на выходе где фишка под лючком.

[Степа]

После установки данного девайса, причина ухода топлива на подающем шланге рампы не изменилась. Вопрос куда и почему топливо уходит из подающего шланга топливной рампы?

[.Карел.]

В обратку и уходит...

--- Добавлено чуть позже ---

РДТ не держит мож...

[Лёха-НТ]

После установки данного девайса, причина ухода топлива на подающем шланге рампы не изменилась. Вопрос куда и почему топливо уходит из подающего шланга топливной рампы?

Вполне возможно неисправен регулятор давления (078 133 534 C), который стоит на топливной рампе! В нём тоже стоит что-то типо мембраны, которая может порваться .

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё интересно! У кого стоит мотор AEB и насос включается при включении зажигания (поворот ключа во II положение)?!!!

[Sizzlean]

Поднимаю вопрос, как все таки должен вести себя бензонасос при включенном зажигании?

[.Карел.]

Бензонасос должен кратковременно отработать при включении зажигания и отключиться...
Если с подачей топлива всё в поряде, то это кратковременное включение насоса должно поднять давление топлива до необходимой величины...
В некоторых случаях ( не исправен обратный клапан насоса, заменили топливный фильтр) для подъема давления топлива, необходимо пару-тройку раз включить/выключить зажигание, а потом заводить...

[Sizzlean]

Бензонасос должен кратковременно отработать при включении зажигания и отключиться...

сегодня пробовал без каких либо признаков.

для подъема давления топлива, необходимо пару-тройку раз включить/выключить зажигание, а потом заводить...

а зачем? если не работает!
Работать начинает когда стартером прокручиваешь!

[.Карел.]

а зачем? если не работает!
Работать начинает когда стартером прокручиваешь!

А фик знает!
Тут много споров было, как при включении зажигания насос себя ведет...
Но я пока такого не встречал, чтоб насос на зажигании не работал. Я верю глазам и точным приборам. При замерах давления топлива включаю зажигание- насос поднимает давление до 3 бар. И на 1.6, и на 2.0, и на 1.8Т моторах...

[Sizzlean]

Но я пока такого не встречал, чтоб насос на зажигании не работал. Я верю глазам и точным приборам. При замерах давления топлива включаю зажигание- насос поднимает давление до 3 бар. И на 1.6, и на 2.0, и на 1.8Т моторах...

Так и должно быть!
У меня же было!, а теперь нет!Вот и не знаю куда копать!

[Sizzlean]

Есть мнения

[walerka]

В некоторых машинах вроде при открытии двери срабатывает насос. Заводской брак??

Нет! Это система аварийного отключения подачи топлива (при ДТП). Это же реле кратковременно включает ТН во время открытия двери для предварительной подкачки топлива.
По теме; У меня при включении зажигания насос тоже включается на 1-2 сек. А вот "от двери" кажется не работает (не замечал). Возможно на АЕВ наоборот : работает "от двери" и включаться от вкл. зажигания уже нет смысла (подкачка уже произошла)

[Sergei8]

Так и должно быть!
У меня же было!, а теперь нет

Есть мнения

Контактная группа замка зажигания?

--- Добавлено чуть позже ---

Sizzlean, смотрел схему, с замка зажиг. на катушку топл.реле идёт+, а минус идёт с ЭБУ двиг. При вкл. зажигания, ЭБУ в течении 1-2 сек. подаёт минус. Подкачка произошла. По крайней мере такая схема. Посмотри идёт ли + на катушку, при вкл. зажигании, если нет, значит контакты в замке. А также проверь минус с ЭБУ на катушку реле при включении зажигания, если нет, то ЭБУ. Я так думаю

--- Добавлено чуть позже ---

+ замка подходит на контакт S3/3 блока реле, соответственно на реле контакт 15. Минус подходит на контакт S3/6 блока реле, соответственно на реле контакт S.