SOS.Прошу помощи.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Великие Луки
    Возраст
    44
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль SOS.Прошу помощи.

    Помогите пожалуйста советом. Вчера возвращался с дачи ехал так не особо спеша где то 140 км. Вдруг загорелась лампочка низкий уровень антифриза.Остановился.Причина оказалась в том что пластиковый патрубок на головке блока лопнул по шву-ну что ничего страшного. Сегодня купил новый патрубок-установил,залил ОЖ. Итого ОЖ кипит внутри,печка не греет температура 120 град.-глушу. Что можете подсказать ? Может патрубок был следствием чего либо.

  2. #2
    Polo Аватар для Alexei095
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    431
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрите внимательнее на соединение верхнего патрубка с бачком. там пластик имеет свойство ломаться, причем сверху этого не видно, только щщщупать.
    B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вентилятор охлаждения двигателя крутит когда температура поднимается ?
    патрубки трогал которые по большуму кругу ? термостат открывается на большой круг или нет ?
    после замены патрубка и долива жидкости могла образоваться воздушная пробка, как вариант
    Passat B7 2011г., 1.8 TSI, 6МКПП
    Passat B5 2000г., 1.8 ARG, 6МКПП, чёрный и ничего лишнего - был

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Великие Луки
    Возраст
    44
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нижний патрубок радиатора горячий конечно ,но не сильно.А вот верхний в руку не взять и чувствуется что давление там приличное. Может с помпой что?
    И все таки как правильно удалять воздух из системы?

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможно не работает помпа. Проверить можно на заведённом двигателе. Давать газу и смотреть льётся ли струйка из тонкого патрубка расширительного бачка. При исправной помпе должна быть хорошая струя. Если её нет - минус помпа.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Великие Луки
    Возраст
    44
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А случаем никто не встречал фотоотчета о снятие помпы на AEB.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от confiden Посмотреть сообщение
    И все таки как правильно удалять воздух из системы?
    воздух никогда не приходилось выгонять, а заливал следущим методом:
    патрубок идущий с радиатора печки сдвигал немного, чтобы ОТВЕРСТИЕ (проделанное специально в шланге, там краской даже помечено насколько помню) на нем сошло с пласмассовой трубки радиатора, но патрубок сам не снимать
    откручивал расширительный бачок (3 самореза) и поднимал его немного выше положения в котором он находится (и выше патрубка с дыркой) и заливал туда жидкость, до тех пор пока из дырки патрубка идущего с радиатора печки не польется жидкость
    потом закреплял и одевал все на место, после прогрева двигателя проверял уровень жидкости, если нужно то просто доливаем в бачок

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от confiden Посмотреть сообщение
    А случаем никто не встречал фотоотчета о снятие помпы на AEB.
    посмотри здесь https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=92
    Passat B7 2011г., 1.8 TSI, 6МКПП
    Passat B5 2000г., 1.8 ARG, 6МКПП, чёрный и ничего лишнего - был

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 18:22
  2. Прошу помощи с электрикой
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 08:57
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27
  4. Прошу помощи очень много вопросов
    от WHITE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •