0
-
29.05.2011, 21:22 #1
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Московский
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не могу вставить фиксирующую скобу в пласт. патрубок ВКГ
Добрый вечер. Сегодня чисти ВКГ, стал собирать все обратно и никак не могу вставить фиксирующую скобу в пласт. патрубок ВКГ. Весь измучался в конец. Подскажите мож есть какая хитрость, мож надо было это делать на снятом маслоотделители ?
-
29.05.2011, 22:10 #2
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Алексин (Тула), Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хитрости нет ни какой! Ты случаем патрубок поменял на не оригнал? Если да то напильник тебе в помощь, оригинал встает наура, сам так попал. Купил сначало не оригинал, помучался выходные плюнул поехал взял оригинал, усе встало на место за 5 минут ))) вот я ошалел тогда что такое может быть
Chevrolet CRUZE 1.6, LS, MT.
-
29.05.2011, 22:13 #3
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antoha62, доброго вечера. Я недавно чистил ВКГ и тоже помаялся. У патрубка должно быть резиновое кольцо. Оно довольно мягкое и тебе необходимо, аккуратно, вращающими движениями (по часовой и обратно - ход там не большой) с усилием вдавливать патрубок пока его "утолщение" (блин слова не подобрал ) не опустится немного ниже пазов скобы. Есть офигенная особенность - я когда его менял патрубок снимал впускной коллектор. Иначе никак. Еще одна важная особенность - направление патрубка должно быть параллельно блоку, в противном случае запаришся патрубки прикручивать, если снимал их конечно.
-
29.05.2011, 22:28 #4
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Московский
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да патрубок не оригинал, но на вид вроде один в один
-
24.06.2012, 00:27 #5
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Воронеж
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попасть можно с любым, но помогает: 1) шлифовка вручную мелкой наждачной с протиркой маслом(не ведешкой!) постоянной примеркой пока не начнет плотно входить без уплотняющего кольца ниже прорезей для скобы.
2) сверлом на 3...3,5 зажатым в шуруповерт прорезается канавка под уплотняющее резиновое кольцо, из опыта где-то по 0,5мм вглубь и вбок.
ps Если делать качественно то впускной коллектор снимать однозначно! Я снимал, и часто "попадал" на тройник вакуумной системы(деталь 50A - номера у нее я не нашел, а засунул медный тройник от напольного кондея, оригинал полное Г) + дохлый блидер. Защелкнуть скобу удобно куском арматурной проволоки с пропилом 3...6мм в торце. Одновременно полезно почистить металлические трубки ВКГ, тросом с распушенным кончиком и зажатым в шуруповерт. Да двигатель AWM.
-
24.06.2012, 00:45 #6
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0Вадим__555, А чего вдруг ты решил поднять тему годовой давности, наболело? Посмотри на дату
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
24.06.2012, 01:02 #7
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Воронеж
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я столкнулся с этим сейчас и думаю еще много кто столкнется, информация полезна. Еслибы я наткнулся на такое сообщение перед ремонтом...
-
24.06.2012, 01:05 #8
-
24.06.2012, 16:08 #9
- Регистрация
- 29.09.2011
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Намедни чистил ВКГ. Патрубок (оригинал) тоже очень тяжело входил. Так как снимал только ДЗ, намучался сперва - не надавить на патрубок толком чтобы новая прокладка сжалась.
Но решение нашёл: взял два удлинителя 1/2" из набора (длинный+короткий=~45см) и ползуясь ими как рычагом, упирая его в выступы под болты на двигателе вдавил-таки патрубок. Только делать это надо очень аккуратно: давить на край у изгиба и следить чтобы патрубок не перекосило, одновременно жать на стопорное кольцо. Ну и не слишком сильно чтобы не сломать - всё же пластик.
Если снимать коллектор, ставить патрубок гораздо проще.серебристый сарай: B5+ Variant 2001 1.8T AWT, МКПП
-
24.06.2012, 16:17 #10
- Регистрация
- 30.03.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 360
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Силиконовой смазкой пользоваться надо... На "сухую" как-то мало удовольствия)))
-
25.06.2012, 04:09 #11
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Вот я с этим патрубком намучился. Когда взял машину, обнаружил отломан патрубок в районе соединеия с тройником (из-за этого горел ЧЕК).
Купил оригинал, вставлял около часа, там особо не подлезть, измучился на корню, без кольца ставляется, а с кольцом ни в какую, в итоге как мне показалось вставил, но чек горит, если заправляю на лукойле ЭКТО сразу чек тухнет. Поехал к официалам, вставили они патрубок как положено, чек не горит. Сделал опресовку, травит только из-под патрубка в месте соединения с блоком (ну где резиновое кольцо с фиксатором) - думал что официалы вставили без кольца, но что интересно если надавить на патрубок сечет еще больше, а если на себя потянуть вообще не пропускает, временно подвязал проволокой к впускному коллектору. таким образом не пропускало, но через некоторое время лопнул патрубок, перетерло проволокой. Купил оригинал и новое кольцо - решил сам установлю, и опять помучился правда немного, главное надо сильно надавить и все встает как положено
-
25.06.2012, 15:07 #12
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
25.06.2012, 15:25 #13
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Давите просто сильнее и будет счастье.Без всяких смазок идет на УРА
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Не могу вставить нижний рычаг
от Admirall в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 20Последнее сообщение: 19.08.2013, 15:26 -
Не могу снять обломанный патрубок КГ от картера
от neo565 в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 05.07.2010, 23:53 -
Развалился патрубок ВКГ,последствия!?Сделано
от Romio-net в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 22.06.2009, 23:00 -
Патрубок ВКГ, замена!!!!!
от poginsp в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 26.06.2007, 00:58 -
VARIANT - не могу открыть пятую дверь :(
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 06.12.2004, 16:10