0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В общем такая история. Стал метять ДЖОТ. Для доступа к датчику мешал патрубок системы вентиляции картера (028 103 491 J). Решил немного сдвинуть и оборвал "с мясом" патрубок системы вентиляции картера. Можно ли своим ходом доехать до сервиса или только на эвакуаторе?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот так оборвал. На схеме это место обведенно
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можно,но только стоит-ли? В сервисе вряд-ли такой патрубок будет,сначала созвониться,узнать,а поменять самому полчаса делов.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я как понимаю по этому патрубку поступают отработнны картетные газы. Или я ошибаюсь? Если завести - масло оттуда не хлынет. Мне до сервиса ехать около 5 км. Это не пожароопасно?
--- Добавлено чуть позже ---
А как его менять. Мне показалось что там не подлезть и "пол движка" разобрать нужно?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
так вот и проверь, прежде чем ехать. Хлынуть не хлынет, но выкидывать наверное будет.
Это только так кажется сначала, хотя доступ не самый простой, но меняется без разборки движка![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот непосредственно отверстие
стрелками обозначены места соединения (оборвал снизу).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хотел сам попробывать поменять ДЖОТ и вот чем все это закончилось.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это из серии:глаза боятся-руки делают.Тоже столкнулся сразу после покупки В5.Ничего сложного,снимаешь что мешает,в основном патрубки охлаждения вместе с бачком,патрубки наддува,фонариком посветил-увидел 2 болта фланца-выкрутил(без всяких усилий откручиваются и закручивать без фанатизма) протер место установки,силиконом новый патрубок смазал и на место.Немножко охлаждающей жидкости потеряешь,не беда.Только не спеши-и получишь удовольствие.А вообще- это болезнь на наших движках.Наверняка патрубок у тебя уже отвалился и держался на честном слове,ты ему просто помог умереть!Картер в масле был?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло там есть, но вроде не так много. А ставить паптубок только оригинал?
Или можно что попроще:http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=028103491j
--- Добавлено чуть позже ---
Болтов я почему-то там не увидел. Мне показалось что он так как-то крепится изнутри.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот еще сфоткал, но болтов там не однаружил (хотя и на схеме они есть)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не забивай голову!Закажи патрубок,когда увидешь его живым,вопросы отпадут,увидишь где болты(кстати-один болт справа виден)
--- Добавлено чуть позже ---
Просто у тебя все в песочно-масляной каше в этом месте,или был ремонт с помощью тюбика герметика(не пожалели)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите, вот думаю может поставить патрубок вентиляции картера Hans Pries - 600 руб. стоит ли? Или же лучше не экономить и поставить только оригинал.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хозяин-барин!Думаю проблем не будет,если поставишь не оригинал.Почитай на форуме про неоригинальные запчасти.Не такая уж важная миссия у этого патрубка.Я ставил оригинал,а потом видел заменитель(не помню какой,по качеству мне показалось даже лучше).Ничего страшного в проблеме нет,жаль только без колес остаешься на пару дней,хотя в Москве Exist такую мелочь за день наверное доставит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня вообще такое ощущение,что наши пассаты братья,датчик ДТОЖ,потом патрубок ВКГ(только я его не ломал).Я тоже так с ним знакомился.Я родом из Московской области,в июле там буду,пиши в личку,еще много расскажу,что со своим пасей делал без всяких сервисов.
--- Добавлено чуть позже ---
И купил его в Анапе!!