BMW 520 2003-2006гг. стоит ли?

[BLOODY]

Всем доброго времени суток!

Форумчане подскажите стоит ли пассика менять на бэху 520 годов эдак 2003-2006 ?
цена на 2003 год 630т.р.
2005 год 750т.р.

есть ли у этих машин какие либо болячки?

[Mr85]

520

лучше помощнее, а то потом жалеть будешь

[pro100ilia]

болячки есть у всех
лучше 530 тут я полностью соглашусь с Mr85
Хотя 520 для меня была после пассата 1.9 тди весьма шустрой, пока не попробовал 530

[COOLLER]

BLOODY, Обратись к Viki, Викуся тебе расскажет все про Е60 Собсно недавно сам у неё консултировался по поводу Бэхи - приятель покупал.

[Zloi!]

стоит ли пассика менять на бэху 520

Не стоит.

--- Добавлено чуть позже ---

БМВ не умеет делать 4-х циллиндровые моторы это во-первых. Итогда уж не 2006, а 2007. Хотя бы рестайл будет.

[COOLLER]

БМВ не умеет делать 4-х циллиндровые моторы это во-первых.

Серег, в 520 рядная 6-ка стоит 2.2л

[BLOODY]

з.ы. Бэху смотрю не себе , а жене, сначала она хотела аккорд 7, но в итоге оказалось что машина не очень , так что из всех всех существующих вариантов остановились на BMW E60
Кстати фаетон еще смотрел на днях 2006года , уж ооочень похож на новый Б7 (мне понравился ). Но бэха как то порезвее оказалась

--- Добавлено чуть позже ---

Viki

Всё написал ей

--- Добавлено чуть позже ---

Не стоит.

--- Добавлено чуть позже ---

БМВ не умеет делать 4-х циллиндровые моторы это во-первых. Итогда уж не 2006, а 2007. Хотя бы рестайл будет.

А рестайл в чём заключается? что нового в 2007 годе?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, не в обиду владельцам Б6, друг(сосед) взял BMW 5 2005года и до сих пор меняет только масло и колодки, а родственник (дядя) купив в 2008 году Б6 уже поменял рулевую рейку, пыльники, прокладку КК, турбина уже сопливит... вообщем что то я за 3 месяца подбора авто супруге разочаровался в новых VW...
плюс еще хочется сказать у бмв атмосферник тянет огого, ну это по личным ощущениям

[Mr85]

в 520 рядная 6-ка стоит 2.2л

это только с 2003 по 2005 гг. (M54B22)
а с 2007 уже 4-ка N43B20 - даунсайзинг в действии

[BLOODY]

это только с 2003 по 2005 гг. (M54B22)
а с 2007 уже 4-ка N43B20 - даунсайзинг в действии

тогда имеет смысл рассматривать варианты 2005 года?

кстати, вчера ездил в Казань на авторынок (т.к. у нас такие бэхи не продают) так вот там удалось прокатиться полностью поюзать аппарат 2006года , очень(!) понравилась тяга, машина едет резво, рулёжка идеальная, ни скрипов ни сверчков, шумка качественная, свет ксенона очень впечатлил, салон как в лимузине
Вообщем авто для человека.

Единственное для меня не понятно когда авто(BMW) начинает ломаться?
если пассат начинает ломаться на 7-8 году жизни, а на 10-м сыпаться , то как обстоят дела у BMW ??

[Viki]

здрасьте ))))

е60 первых выпусков лучше не брать )))) там масса всего и вся, некоторые до сих пор решают проблемы ))) рейки, возгорания сидений из-за подогрева, электрика и тэдэ...мрак )))))
если денег не хватает на рестайл то брать до рестайл с 05г, когда пошел электронный ключ )))

А рестайл в чём заключается? что нового в 2007 годе?

если интересно я могу скинуть документик отличя lci от prelci модели!!! lci это рейстайл!!
в кратце ручка кпп изменилась, стала намного лучше!!!! она как джойстик, чтобы включить D из P надо раз дернуть, а не проходить сначала R, а потом N. на P просто кнопку нажать на ручке ))) да и рука теперь место искать начинает, класть руку не джойстик неудобно, приходиться на руль
обшивки дверей изменились, центральная консоль(кнопочки другие), приборная панель, внешне машина изменилась - фары и противотуманки.ю бампера и юбки и т.д!!! рестайл стал немного гармоничнее и выглядеть добрее за счет новой мордочки!!!
lci пошли в марте 2007г!!

брать двухлитровую, ну как бы 2.2л если prelci я бы никогда не стала )))) машина тяжелая ))) у меня 528 но не совсем 28я, мотор 290лс, этого достаточно и для быстрой трассовой езды и для экономной езды в городе!!!

а жене

если ей нравяться машины не маленькие как Ярис и Гольф, то она будет в восторге!!!!! превосходная машина, очень приятная для водителя, девушке справиться с ней легко, она только кажется большой. но с 2и2 л удовольствие будет только в пробке, после пробки разочарование ))))))

совет...смотрите 525, но с мотором в 218лс, не 192лс(старый мотор, еще с е39), и комплектация будет погаче да и потом продать проще!!!

по поводу стоимости обслуживания...дороже чем Пассат, но в основном это за счет того что в мотор заливается больше масла и тэдэ ))))

о минусах!!!!
низкая она!!! у меня европейская подвеска, нет восточного пакета(машина из штатов), я погнула поддон из за этого на жд переезде, хотя зимой проблем не было(снега у нас навалом!!), я ни разу не застряла
при каждом резком торможении мне приходиться думать: а чем будет сзадиедущий тормозить???!! об мой простите зад или как то иначе!!! ))) уже просто были попытки посягания на попу ))) когда резко на объездной в Киеве весь поток начал тормозить ))) мальчик на Хендае мне кажется поседел

я проехала 14ккм, поменяла лампочку в противотуманке, представляешь сгорела...хотя я противотуманками не пользуюсь вообще, нет у нас тумана ну и поддон но это моя вина!!!

Единственное для меня не понятно когда авто(BMW) начинает ломаться?

сложный вопрос, кому как повезет точно так же как и с Пассатом .

[Jheka]

Viki,какая у тебя средняя скорость и расход топлива?

[Viki]

Jheka, я уже как то писала закончилось тем что мне сказали что такого не может быть
по трассе на круизе на 140 кмч за всю поездку расход 8-8.5л с кондиционером, без него зимой 7.5л, город 10-11л(у нас свободное движение).
средний за 1500 км 9.5 а скорость 30кмч!!!

[COOLLER]

это только с 2003 по 2005 гг. (M54B22)
а с 2007 уже 4-ка N43B20 - даунсайзинг в действии

Мда,хотя с учетом того, что Баварцы отказываются от рядной шестерки в пользу турбо мотора на 4 котла...даже и не знаю

нет у нас тумана

Вик, у нас ПТФ включают все и даже днем в яркий солнечный день

[BLOODY]

здрасьте ))))

е60 первых выпусков лучше не брать )))) там масса всего и вся, некоторые до сих пор решают проблемы ))) рейки, возгорания сидений из-за подогрева, электрика и тэдэ...мрак )))))
если денег не хватает на рестайл то брать до рестайл с 05г, когда пошел электронный ключ )))



если интересно я могу скинуть документик отличя lci от prelci модели!!! lci это рейстайл!!
в кратце ручка кпп изменилась, стала намного лучше!!!! она как джойстик, чтобы включить D из P надо раз дернуть, а не проходить сначала R, а потом N. на P просто кнопку нажать на ручке ))) да и рука теперь место искать начинает, класть руку не джойстик неудобно, приходиться на руль
обшивки дверей изменились, центральная консоль(кнопочки другие), приборная панель, внешне машина изменилась - фары и противотуманки.ю бампера и юбки и т.д!!! рестайл стал немного гармоничнее и выглядеть добрее за счет новой мордочки!!!
lci пошли в марте 2007г!!

брать двухлитровую, ну как бы 2.2л если prelci я бы никогда не стала )))) машина тяжелая ))) у меня 528 но не совсем 28я, мотор 290лс, этого достаточно и для быстрой трассовой езды и для экономной езды в городе!!!




если ей нравяться машины не маленькие как Ярис и Гольф, то она будет в восторге!!!!! превосходная машина, очень приятная для водителя, девушке справиться с ней легко, она только кажется большой. но с 2и2 л удовольствие будет только в пробке, после пробки разочарование ))))))

совет...смотрите 525, но с мотором в 218лс, не 192лс(старый мотор, еще с е39), и комплектация будет погаче да и потом продать проще!!!

по поводу стоимости обслуживания...дороже чем Пассат, но в основном это за счет того что в мотор заливается больше масла и тэдэ ))))

о минусах!!!!
низкая она!!! у меня европейская подвеска, нет восточного пакета(машина из штатов), я погнула поддон из за этого на жд переезде, хотя зимой проблем не было(снега у нас навалом!!), я ни разу не застряла
при каждом резком торможении мне приходиться думать: а чем будет сзадиедущий тормозить???!! об мой простите зад или как то иначе!!! ))) уже просто были попытки посягания на попу ))) когда резко на объездной в Киеве весь поток начал тормозить ))) мальчик на Хендае мне кажется поседел

я проехала 14ккм, поменяла лампочку в противотуманке, представляешь сгорела...хотя я противотуманками не пользуюсь вообще, нет у нас тумана ну и поддон но это моя вина!!!



сложный вопрос, кому как повезет точно так же как и с Пассатом .

скинь плз разницу рестайла и дорестайла.
И я правильно понял что брать надо с 05 года там уже проблем меньше?
недавно знакомый 03года продавал 520 , там 2.2 но тянуло хорошо единственное говорит каждый год в подвеску вваливал по 15т.р. (собсно как и в пассат) и задний привод, но разницыпроехвашись на заднем приводе я не почувствовал , хмм..

[Viki]

скинь плз разницу рестайла и дорестайла.

давай почту в таком случае ))))

И я правильно понял что брать надо с 05 года там уже проблем меньше?

да, если есть электронный ключ и кнопка start/stop то это модель 2006г уже!!!!

dsc решает все проблемы заднего привода, насчет подвески!!! смотря как ездить и где!! сам понимаешь все ездят по разному, бережное отношение в первую очередь ))))

[COOLLER]

там 2.2 но тянуло хорошо

Просто у тебя Пассат не едет

[BLOODY]

отправил в ЛС почтовый адрес

--- Добавлено чуть позже ---

Просто у тебя Пассат не едет

Но хз, пробовал у знакомого ВОЛЬВО S80 2.5Т, тоже не понравилось.

А вот БЭХА прям зацепила

[Viki]

отправил в ЛС почтовый адрес

оправила

[Kir]

520 очень хило для е60..
по поводу ломучести рестайла и дорестайла - как повезет, полистай бмвклуб, у всех одно и тоже.. зависит от эксплуатации и состояния.. или от звезд на небе.. хз.
но в целом, машина требует к себе внимания и любви.. но главное, любовь эта не в одни ворота, если дрыгатель конечно не два литра
я просто тащусь от е60. Каско еще обязательно.. Лобовуху тут кокнул, около 25 тыс чек.. почти половину каско отобью
по ТО не замечаю разницы с другим авто, ну масла больше, остальное +-, короче разумно все.

город 10-11л

а у меня по нашим пробкам 10.2

[BLOODY]

А что скажете по поводу заднего привода?

--- Добавлено чуть позже ---

оправила

СПАСИБО