0
-
28.05.2011, 13:45 #1
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Регулятор фаз газораспределения.В чём их разница ?
Поиском пользовался - тем куча, несколько тем прочитал но на свой вопрос ответа не нашёл...
Значит вопрос: Регулятор фаз газораспределения с электроклапаном в Exist разные буквенные обозначения и цены - в чём их разница?вроде как на вид одинаковые...
VAG 058 109 088 K ~ от 20 281,76р. до 22 967,85р.
VAG 058 109 088 B ~ от 19 974,46р. до 22 003,65р.
VAG 058 109 088 D ~ 27 858,35р.
На моём регуляторе фаз газораспределения буквы 058 109 088 D ,будет ли разница если я поставлю 058 109 088 B .
И ещё вопросик: кто нибудь ставил регулятор фаз фирмы Vika 10131214A ~ 11 538,52р. или не стоит экономить на этой детали ?
-
29.05.2011, 10:37 #2
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На этой страничке https://passatworld.ru/showthread.php?t=152860&page=1 написано что сначала ГНЦ был с номером "058 109 088 D" потом "058 109 088 E" и сейчас с "058 109 088 K" Так ли это ? Получается деталь с устаревшим номером стоит больше на 7,500руб ? Или всётаки они различаются ?
-
29.05.2011, 13:12 #3
- Регистрация
- 29.07.2009
- Адрес
- Россия, Кубинка
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,742
Спасибо: Получено: 62
Отправлено: 58
0Jp Group - если не ошибаюсь, занимается восстановлением старых оригинальных з/ч. если бюджет давит то дешевле не найти - № 109088017 цена 8077,95р.
pay it forward
-
29.05.2011, 15:22 #4
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил,Дело не совсем в бюджете,я хочу понять в чём их разница ,на моём ГНЦ номер 058 109 088 D он стоит 27 858,35р ,а тот же 058 109 088 K стоит 20 281,76р. - на фото они одинаковые ,просто если в них нету разницы то я возьму 058 109 088 K который стоит на 7 500р. дешевле...Про Jp Group плохие отзывы...
-
29.05.2011, 20:55 #5
- Регистрация
- 02.07.2008
- Адрес
- Россия, Воркута
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
-
30.05.2011, 08:01 #6
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0называется УТСТРЕВШИЙ КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР и все.
сам ищу, а с чего ты взял что у тебя ГНЦ приказал ?WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
30.05.2011, 09:34 #7
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Насчёт устаревшего номера ,неужели в Exist на столько чудят с ценами что за деталь с устаревшим номером на 7,500руб. дороже,мне просто показалось это странным поэтому я и поднял эту тему...
ГНЦ , давление масла мерили - всё отлично , ну и три СВОИХ мастера приговорили ГНЦ сказали однозначно он ...
-
30.05.2011, 09:51 #8
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
30.05.2011, 11:58 #9
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
30.05.2011, 12:39 #10
-
30.05.2011, 14:29 #11
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как посоветуешь ещё проверить? Обрисую: На холодную заводишь сильный "дизель" 2-3 сек. и тишина ,проеду несколько км. появляется опять дизельный звук в дороге на полностью прогретую машину ,может появиться дизель когда еду спокойно ,так и быстро разницы нет, может проявиться дизельный звук когда машина просто стоит заведённая на месте (прогретая), например вышел я с машины заведённой стою общаюсь с ребятами (дизельного звука нет) через 30мин дизельный звук появился сам по себе - некто к машине даже не дотрагивался ; если дать слегка газу - дизельный звук уходит , отпускаешь газ -дизель появляется. Ну как то так...
-
30.05.2011, 14:38 #12
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
30.05.2011, 14:48 #13
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
-
30.05.2011, 14:58 #14
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
30.05.2011, 15:14 #15
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kalex,Спасибо за отличный ответ
igor71,Уже такое мнение и у меня об Exist сложилось.
NoiseAttack,Не машина моя родная ; что ты пробовал ,как выяснял что у тебя ГНЦ накрылась? ГНЦ собираюсь с цепью менять...
Слухаю
Читал.: У некоторых давления масла не было,у других комбинированный клапан виной,перекос клапана в масляном насосе,башмаки стёсаны,сломанные бошмаки,цепь растянута
Давление в норме - какое именно не помню - бумажечка не сомной...
Тему та в принципе создал что бы понять чем ГНЦ отличаются (kalex, всё объяснил,всё понятно - спасибо)
-
30.05.2011, 15:20 #16
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0(((Andrey))), я еще ничего не делал, просто купи сначала цепь, есть предположжение что во время какойто конкретной температуры цепь от нагрева разширяется и начинает задевать за что то там например ГБЦ, а в ето время натяжителя просто нехватает поскольку она вытянутая и еще и разширилась от нагрева, (Моя теория) а так яб попробовал начать с цепи заодно будет видно ГНЦ в каком состояние , если нет то Редукционный клапан может не держать, потому масло к утру с башк стекает и грохот при старте, Но я думаю что у всех какая то одна и таже проблема
WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
30.05.2011, 15:22 #17
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
-
30.05.2011, 15:47 #18
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вобщем вот : VW Passat B5 2001г. 1.8Т 150 л.с. АКПП -5 Двиг.AUG Американец
Зашёл в "Кабинет" ---> "Редактировать подпись" написал я там данные авто. но ничё не изменилось.. Может что не так сделал? Вобщем не надо в меня помидорами лучше долорями в меня
--- Добавлено чуть позже ---
Я сегодня уже заказал ГНЦ с цепью придёт через 3дня , через 4дн буду делать - обязательно для тебя сравню цепи и сфоткаю ,ГНЦ тоже пофоткаю старый и новый.Надеюсь деньги будут потрачены не зря..
-
30.05.2011, 21:18 #19
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0тоже надеюсь, мне ГНЦ с цепью 20тр выходит
WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
08.07.2011, 09:57 #20
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Коллеги помогите, пожалуйста! У меня пассат 1997 г.в., двигатель 1.8 ADR, ищу ГНЦ, в EXIST говорят, что на мой движок нужен ГНЦ с номером 058 109 088 B, а если я возьму с номером 058 109 088 E, подойдет он или нет?
Похожие темы
-
Регулятор фаз газораспределения, как поменять?
от barik в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 03.12.2009, 10:06 -
регулятор фаз газораспределения
от Александр1987 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.05.2009, 00:36 -
дизелит - гнц или регулятор фаз газораспределения или?
от kkk в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 03.05.2009, 00:13 -
Регулятор Фаз Газораспределения - а есть ли он? :)
от starik2000 в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.11.2008, 12:08 -
регулятор фаз газораспределения
от Bovsik69 в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 22.05.2008, 23:34