0
-
26.05.2011, 19:54 #1
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
Водителям обещают платный переезд ((((((((
Газета.Ru, 1 час назад, 26 май 2011, 18:21
Фото: РИА Новости
«Российские железные дороги» (РЖД) обсуждают возможность строительства платных переездов через железнодорожные пути. По словам президента РЖД Владимира Якунина, виадуки над путями можно строить с привлечением частных инвестиций и взимать плату за проезд по ним, оставляя существующие переезды в качестве бесплатной альтернативы.
«Что касается платных переездов, то этот вариант мы отрабатываем сейчас с московским правительством. Есть уже определенные проекты, инвесторы заинтересовались. О чем идет речь? Есть действующий переезд, а рядом с ним на частные инвестиции делается, скажем, альтернативный виадук, который тоже соединяет две части автодороги, но проезд по нему платный. Есть выбор: либо стой и жди, когда проедет поезд, либо заплати, например, 15 рублей и проезжай, — заявил Владимир Якунин в интервью „Российской газете“».
В пресс-службе РЖД «Газете.Ru» уточнили, что данный проект находится в стадии проработки, однако ни сроков, ни мест, где могут появиться платные мосты над железнодорожными путями, не назвали. «Всё это пока находится в стадии разработки. Какого-то готового проекта на эту тему пока не существует, — рассказали в ведомстве Это совместные действия РЖД и правительства Москвы».
В московской мэрии переговоры о возможном строительстве не подтверждают, однако отмечают, что такие консультации ведутся с властями Московской области.
«Что касается Москвы, у нас таких обсуждений не ведется, поскольку это больше касается Московской области. С Московской областью действительно сейчас такие разговоры ведутся, идет рабочее обсуждение», — сообщила «Газете.Ru» пресс-секретарь мэра Москвы Гульнара Пенькова.
В 2010 году Москва и Московская область объявили о создании объединенной коллегии исполнительных органов государственной власти по решению транспортных проблем. В министерстве транспорта Московской области вопрос о переговорах с РЖД о возможном строительстве платных виадуков над железнодорожными путями оперативно прокомментировать не смогли.
В настоящее время между правительством Московской области, Федеральным дорожным агентством и ОАО «Российские железные дороги» действует трехстороннее соглашение «О сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения», документ был подписан в 2006 году.
Соглашение предусматривает строительство в 2006–2015 годах 28 путепроводов вместо железнодорожных переездов в Московской области. По состоянию на 2010 год из них построено только два — через железную дорогу Курского направления в Климовске (открылся в 2008 году) и Подольске (в 2009-м). При этом, по информации правительства Московской области, средства для двух этих мостов были получены из федерального бюджета.
Так, на путепровод в Климовске было израсходовано около 800 млн рублей. Его протяженность составила 360 метров, ширина 18 метров, протяженность подъездных путей составляет 1040 метров, а пропускная способность 6 тысяч автомобилей в сутки.
Другие путепроводы, построенные и запланированные, могут потребовать еще больших ассигнований. Так, согласно проекту постановления областного правительства «О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области „Дороги Подмосковья“ на период 2009–2011 годов», размещенному на сайте главного управления дорожного хозяйства Московской области, строительство путепровода через ж/д пути на подъезде к Подольску оценивается в 2,23 млрд рублей (общая длина 1284 м), а запланированный на 2011 год 1,9-километровый путепровод у платформы Хлебниково в Долгопрудном оценен почти в 6 млрд рублей.
При открытии путепроводов в Климовске и Подольске старые железнодорожные переезды, на которых скапливались значительные автомобильные пробки (особенно с ростом перевозок в южном направлении летом), были демонтированы.
Выступая на открытии объекта в Климовске, министр транспорта РФ Игорь Левитин подчеркнул, что открытие путепровода позволит увеличить скорость движения транспорта, исключить простои, а самое главное, исключит вероятность дорожно-транспортных происшествий, сообщается на сайте Федерального дорожного агентства. Однако о том, что проезд по таким мостам может стать платным, министр не говорил.
По информации РЖД, с января 2011 года на железнодорожных переездах в России произошло 97 случаев столкновения автомобилей и поездов. При этом из года в год число таких аварий и пострадавших увеличивается: в 2010 году зафиксировано 260 таких случаев против 202 годом ранее (рост на 28%), в которых пострадали соответственно 230 и 154 человека.
Новость на сайте «Газеты.Ru»
РАССТРЕЛЯТЬ...
-
26.05.2011, 20:10 #2
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0И что такого? Если путепровод строится на частные деньги?
Вот если при этом ликвидируют бесплатный шлагбаум - это будет свинство. Но это будет свинство только после того, как ликвидируют. В Саратове, кстати, такое уже было лет 7-8 назад, один в один - платный путепровод над ж.д. Через полгода убрали шлагбаум, и половина водителей стали просто ездить другой дорогой, хоть и длиннее. В конце концов, сначала из будок убрали кассиров, а потом и сами будки снесли.
А так - в Мехико есть платные виадукто. Хочешь - езжай по низу, но там иногда бывает плотненько. Хочешь - заплати 20 песо и перебирайся на второй ярус и дуй сквозняком.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
26.05.2011, 20:14 #3
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0karuselshik, Это начало "конца" Потом за вдох деньги брать начнут
-
26.05.2011, 20:15 #4
-
26.05.2011, 20:34 #5
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Да никакое это не начало конца... Потом, если все будет по уму, конторы будут для свои служебных авто покупать абонементы, или карточки - это будет дешевле, чем потери времени на переезде, или каждоразовые оплаты проезда поверху. Сразу снизится в разы очередь на шлагбауме.
Что-то я не вижу особых минусов от этой затеи... Объясни мне.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
26.05.2011, 20:40 #6
- Регистрация
- 30.04.2007
- Сообщений
- 9,711
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 174
Отправлено: 193
-
26.05.2011, 20:53 #7
-
26.05.2011, 21:09 #8
- Регистрация
- 19.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 33
0Кто-нибудь в Питере ездил уже по платной ЗСД ?
B5+ 1,9TDI 131 AVF 2001 продан.
Nissan X-Trail 2011 2.0 CVT SE (F) продан
Nissan Qashqai 2016 1.6 Dci 2WD
-
26.05.2011, 21:38 #9
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
0И получится банальная монополия на этом участке дороги - сколько скажем, столько и заплатишь, а "регулирование цен на государственном уровне" мы проходили и сейчас проходим - в начале года был кипишь на счёт цен на бензин, так сейчас у нас, например, цена "подстраивается" под период "до ФАС". Одна говорильня получается..
1.6 AHL 1998
-
26.05.2011, 21:40 #10
-
26.05.2011, 21:51 #11
-
26.05.2011, 21:52 #12
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
0rtf, я ездил, а что? За пару часов два раза Очередей не видел Обошлось удовольствие в 60 рублей за пяток километров
VW358 CDAB QGW
-
26.05.2011, 23:35 #13
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Ну вот когда забьют, тогда и говорить можно будет.
А что касается меня на моем месте, я, как ни крути, а при всем наличии альтернатив, предпочитаю пользоваться платными дорогами, хоть они здесь и совсем не дешевые. Стонать предварительно можно сколько угодно, а когда почувствуешь разницу на себе, выбор делается быстро.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
26.05.2011, 23:53 #14
-
26.05.2011, 23:54 #15
-
27.05.2011, 00:13 #16
- Регистрация
- 10.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0karuselshik, я наверно слаб в зтом споре но мои пять копеек таковы 1. машину ты покупаешь на сколько дешевле? 2.транспортныи налог у вас там есть? 3.в цене на бензин у вас есть составляющая на дорожные расходы? 4.разница в заработке тоже думаю существует(на месте чиновника 250 000руб получки я тоже не парился б где ездить)
-
27.05.2011, 00:21 #17
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
-
27.05.2011, 01:38 #18
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
01. За 6-летний пассат я отдал примерно 12 тыс баксов
2. Транспортный налог у них тут есть.
3. Понятия не имею, что здесь входит в цену на бензин, но тот бензин, которым я кормлю пасю стоит 9,3 песо за литр - это примерно 0,8 доллара.
4. Разница в заработке между кем и кем? Между Мексикой и Россией? Между Мехико и Москвой? Или между слоями населения в Мехико? Средняя зарплата в Мехико-Сити считается 7-10 тыс песо (700-850 баксов), в Мексике - 5-7 тыс. песо (430-700 баксов). Но разрыв между населением тоже очень большой. Но это средние значения. А они складываются из дохода от 2-3 тысяч песо (170 баксов) на семью (а меньше трех детей в семье не бывает) до .... сам понимаешь. Зарплата офисного планктона из Мехико-Сити колеблется в пределах 1,7 - 4 тысячи баксов, а может быть и больше, здесь не принято считать деньги, которые заработал не ты.
А в чем вопрос, собственно? Каждый ездит на том, что он может себе позволить, и по тем дорогам, которые он может себе позволить. Почему бы не построить платный путепровод для тех, кто может себе позволить по нему ездить? А будет ли похерен альтернативный шлагбаум - это совсем другой вопрос, и пока шлагбаум на месте и нет достоверной информации о намерении его ликвидировать - любые протесты являются пустыми и провокационными.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
27.05.2011, 08:30 #19
- Регистрация
- 06.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,864
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 182
-
27.05.2011, 08:50 #20
Похожие темы
-
Встречка и ж/д переезд (но нам туда не надо)... гремучая смесь
от PASSиЯ в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 24Последнее сообщение: 25.03.2011, 16:36 -
ж.д. переезд. остановили пол потока. (6 машин) минус права
от Alex_LTA в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 11Последнее сообщение: 14.03.2008, 08:52 -
ВОДИТЕЛЯМ ПАССАТА В5.5 америкос 1.8т awm
от Серенький в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 10.09.2007, 21:28 -
Что грозит за переезд ноги пешеходу и типа скрылся с места
от Дюха в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 28Последнее сообщение: 01.11.2006, 12:32 -
ПЕРЕЕЗД! Мужчины, нужна газель или зил с кузовом для переезд
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.12.2005, 10:18