0
-
20.03.2012, 20:04 #141
- Регистрация
- 16.10.2011
- Адрес
- Павловский Посад
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 541
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
типа размер одинаковый 32х47х10
но по номеру 813436700- 2 штуки для распредвала оригинал VAG 038 103 085 C
по номеру 811929910 - 2 штуки промвал и коленвал. оригинал VAG 068 103 085 E
Во как...
не большая разница видна на фото, черный это для распредвала. И сбоку рисочки разные
-
20.03.2012, 20:17 #142
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
20.03.2012, 20:20 #143
-
21.03.2012, 08:17 #144
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0а в инструкцию заглядывал? по ходу нет в коробочке лежит с смальником.
такие же поставил, втулку пластиковую одеваем на вал распредвала/коленвала(куда ставим сальник) и через втулку стягиваем сальник на вал.
Сделано это что бы не повредить рабочую поверхность сальника, т.к сальник без пружинки и покрытие рабочей поверхности что-то вроде тефлона.
а точно так? я на сколько знаю только на пром.вал идет 068 103 085 E, т.е с пружинкой, а коленвала и распредвала одинаковые и идут без пружинок 038 103 085 C
я ставил изначально все с пружинками, как посоветовал продавец, вот не прошло и 10тыс я снова поменял сальники, к/в и р/в потекли.
думаю что виноваты именно сальники с пружинками, т.к они универсальные, а те что без пружинок имеют направленое вращениеPassat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
21.03.2012, 08:41 #145
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
21.03.2012, 08:53 #146
-
21.03.2012, 09:24 #147
- Регистрация
- 16.10.2011
- Адрес
- Павловский Посад
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 541
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0813436700- 2 штуки для распредвала без пружинок. (оригинал VAG 038 103 085 C) вчера глянул только на 811929910 - 2 штуки промвал и коленвал. ( оригинал VAG 068 103 085 E ) они с пружинками.
--- Добавлено чуть позже ---
Что мне его купить на коленвал??? 038 103 085 C
-
21.03.2012, 09:29 #148
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
21.03.2012, 09:32 #149
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0Я так понимаю-снизу- с пружинками-чтоб понадежнее, особенно возле КВ- там уровень масла совсем рядом, а на распредвалах без пружинок-ведь там только небольшое разбрызгивание и кромки сальников если поставить с пружинками быстрее изнашиваются
-
21.03.2012, 09:42 #150
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
21.03.2012, 09:49 #151
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
-
21.03.2012, 09:57 #152
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Обратите внимание на материал сальника, что более технологичное? и направление вращения, что немало важно
Reinz 81-34367-00
Тип сальника вала
ASL
Внешний диаметр, мм
47
Внутренний диаметр, мм
32
Толщина, мм
10
Материал
тефлон
Тип кручения
правое кручение
Дополнительный артикул / Доп. информация 2
с монтажной оболочкой
и
Reinz 81-19299-10
Тип сальника вала
ASL
Внешний диаметр, мм
47
Внутренний диаметр, мм
32
Толщина, мм
10
Материал
FPM (фторкаучук/витон)
Тип кручения
переменное кручениеPassat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
21.03.2012, 10:01 #153
-
21.03.2012, 10:20 #154
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
21.03.2012, 10:36 #155
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0vvan попробуй другого производителя (у меня тоже предыдущие сопливили ) сейчас поменял при замене ГРМ - пока нормально(ставил всегда с пружинками) на КВ + может быть сбита центровка корпуса сальника
-
21.03.2012, 10:38 #156
-
21.03.2012, 12:14 #157
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ну вот чисто интуитивно: раньше все были с пружинками, потом пошли новые материалы и отказались от пружин. Тоже где-то обсуждалось это, может даже в теме про запчасти
в одну в сторону, вроде, все крутятся...
он же применяется не только у нас, но и еще в куче моторов и других агрегатов..., ivvan, ты применимость не смотрел его: где еще. Коробки, например, какие-нить. Я как-то копал в ту сторону, чего там только нет, крома ВАГа: порше, вольво, форд и альфа ромео...
--- Добавлено чуть позже ---
и все на этом сальнике катаютсяВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
21.03.2012, 12:24 #158
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0я про другое, сальники есть направленные, т.е влево/вправо вращение, а есть универсальные, те что направленные имеют большую эффективность. Они имеют специальную насечку которая не позваляет "жидкости" пройти в ту или иную сторону, универсальные держат только за счет силы которая прижимает резину к железу, ели говорить грубо..., у направленных 2йной эффект, они плотно прилегают+насечка снимает масло с вала.
Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
21.03.2012, 14:26 #159
-
21.03.2012, 14:54 #160
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
Похожие темы
-
1.8Т АЕВ ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
от Mr.Pilot в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 17.09.2006, 13:04 -
Замена ремня ГРМ AHL-кратко
от komok1965 в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.09.2005, 17:22 -
Замена ремня ГРМ. Нужен совет
от joker600 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 27.07.2005, 09:59 -
Замена ремня ГРМ на 1,8T. Практические замечания.
от Romboch в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:43 -
Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42