И снова замена ремня грм на аев

[Alex1401]

Alex1401, так разные или одинаковые?

типа транспортная упаковка?

--- Добавлено чуть позже ---

чтоб не деформировался

типа размер одинаковый 32х47х10
но по номеру 813436700- 2 штуки для распредвала оригинал VAG 038 103 085 C
по номеру 811929910 - 2 штуки промвал и коленвал. оригинал VAG 068 103 085 E
Во как...

не большая разница видна на фото, черный это для распредвала. И сбоку рисочки разные

[komsernik]

типа размер одинаковый 32х47х10
но по номеру 813436700- 2 штуки для распредвала
по номеру 811929910 - 2 штуки промвал и коленвал.

понятно..., с пружинками?

[Alex1401]

понятно..., с пружинками?

Так точно!!

[ivvan]

Купил сегодня сальники. А зачем эта пластмассовая беленькая штучка на сальнике распредвала???

а в инструкцию заглядывал? по ходу нет в коробочке лежит с смальником.
такие же поставил, втулку пластиковую одеваем на вал распредвала/коленвала(куда ставим сальник) и через втулку стягиваем сальник на вал.
Сделано это что бы не повредить рабочую поверхность сальника, т.к сальник без пружинки и покрытие рабочей поверхности что-то вроде тефлона.

но по номеру 813436700- 2 штуки для распредвала оригинал VAG 038 103 085 C
по номеру 811929910 - 2 штуки промвал и коленвал. оригинал VAG 068 103 085 E

а точно так? я на сколько знаю только на пром.вал идет 068 103 085 E, т.е с пружинкой, а коленвала и распредвала одинаковые и идут без пружинок 038 103 085 C
я ставил изначально все с пружинками, как посоветовал продавец, вот не прошло и 10тыс я снова поменял сальники, к/в и р/в потекли.
думаю что виноваты именно сальники с пружинками, т.к они универсальные, а те что без пружинок имеют направленое вращение

[komsernik]

я на сколько знаю только на пром.вал идет 068 103 085 E, т.е с пружинкой, а коленвала и распредвала одинаковые и идут без пружинок 038 103 085 C

С каждым тОстом тема становится все интереснее. У кого ELSA есть? Посмотрите плиз, что там с пружинками и что без

[ivvan]

С каждым тОстом тема становится все интереснее. У кого ELSA есть? Посмотрите плиз, что там с пружинками и что без

етка говорит: сальники на лобовину 038 103 085 C-3шт, 068 103 085 E-1шт

[Alex1401]

а в инструкцию заглядывал? по ходу нет в коробочке лежит с смальником.
такие же поставил, втулку пластиковую одеваем на вал распредвала/коленвала(куда ставим сальник) и через втулку стягиваем сальник на вал.
Сделано это что бы не повредить рабочую поверхность сальника, т.к сальник без пружинки и покрытие рабочей поверхности что-то вроде тефлона.



а точно так? я на сколько знаю только на пром.вал идет 068 103 085 E, т.е с пружинкой, а коленвала и распредвала одинаковые и идут без пружинок 038 103 085 C
я ставил изначально все с пружинками, как посоветовал продавец, вот не прошло и 10тыс я снова поменял сальники, к/в и р/в потекли.
думаю что виноваты именно сальники с пружинками, т.к они универсальные, а те что без пружинок имеют направленое вращение

813436700- 2 штуки для распредвала без пружинок. (оригинал VAG 038 103 085 C) вчера глянул только на 811929910 - 2 штуки промвал и коленвал. ( оригинал VAG 068 103 085 E ) они с пружинками.

--- Добавлено чуть позже ---

етка говорит: сальники на лобовину 038 103 085 C-3шт, 068 103 085 E-1шт

Что мне его купить на коленвал??? 038 103 085 C

[ivvan]

Что мне его купить на коленвал??? 038 103 085 C

не знаю что в твоем случае делать, у меня 811929910 на расрпедвалу и коленвалу потекли не отходив 10тыс, есть предположние, что именно из за того что им не положено там стоять.

[carrier]

Я так понимаю-снизу- с пружинками-чтоб понадежнее, особенно возле КВ- там уровень масла совсем рядом, а на распредвалах без пружинок-ведь там только небольшое разбрызгивание и кромки сальников если поставить с пружинками быстрее изнашиваются

[ivvan]

Я так понимаю-снизу- с пружинками-чтоб понадежнее

пружинка не показатель надежности, без пружинки сальник очень плотно садится, так что я бы поспорил еще
Задний сальник коленвала видели? диаметр большой, пружинок там никаких нет

[carrier]

пружинка не показатель надежности, без пружинки сальник очень плотно садится, так что я бы поспорил еще

Пока новый-да-но пружинка его постоянно поджимает ( в прошлом веке за неимением запчастей на наших машинах их ремонтировали укорачиванием пружинок

[ivvan]

Обратите внимание на материал сальника, что более технологичное? и направление вращения, что немало важно
Reinz 81-34367-00
Тип сальника вала
ASL
Внешний диаметр, мм
47
Внутренний диаметр, мм
32
Толщина, мм
10
Материал
тефлон
Тип кручения
правое кручение
Дополнительный артикул / Доп. информация 2
с монтажной оболочкой
и
Reinz 81-19299-10
Тип сальника вала
ASL
Внешний диаметр, мм
47
Внутренний диаметр, мм
32
Толщина, мм
10
Материал
FPM (фторкаучук/витон)
Тип кручения
переменное кручение

[Alex1401]

не знаю что в твоем случае делать, у меня 811929910 на расрпедвалу и коленвалу потекли не отходив 10тыс, есть предположние, что именно из за того что им не положено там стоять.

У меня 811929910 не идет на распред вал. продавец экзиста дал номера что это коленвал и промвал.

[ivvan]

Сообщение от Seregas


Сальники:
038103085C - передний коленвала
038103085C - распредвала (2 шт)
068103085E - промежуточного вала

N90367001 - Болт шкива коленвала

Seregas уже думаю не одну собаку съел на запчастях, ему виднее нас, так что...

--- Добавлено чуть позже ---

продавец экзиста дал номера что это коленвал и промвал.

этим людям я давно не доверяю

[carrier]

vvan попробуй другого производителя (у меня тоже предыдущие сопливили ) сейчас поменял при замене ГРМ - пока нормально(ставил всегда с пружинками) на КВ + может быть сбита центровка корпуса сальника

[ivvan]

попробуй другого производителя

да вот что-то в 3й раз туда лезть вообще не манит, остается надеятся что все будет нормально

[komsernik]

Обратите внимание на материал сальника, что более технологичное?

ну вот чисто интуитивно: раньше все были с пружинками, потом пошли новые материалы и отказались от пружин. Тоже где-то обсуждалось это, может даже в теме про запчасти

и направление вращения

в одну в сторону, вроде, все крутятся...

Reinz 81-19299-10
Тип сальника вала
ASL
Внешний диаметр, мм
47
Внутренний диаметр, мм
32
Толщина, мм
10
Материал
FPM (фторкаучук/витон)
Тип кручения
переменное кручение

он же применяется не только у нас, но и еще в куче моторов и других агрегатов..., ivvan, ты применимость не смотрел его: где еще. Коробки, например, какие-нить. Я как-то копал в ту сторону, чего там только нет, крома ВАГа: порше, вольво, форд и альфа ромео...

--- Добавлено чуть позже ---

и все на этом сальнике катаются

[ivvan]

в одну в сторону, вроде, все крутятся...

я про другое, сальники есть направленные, т.е влево/вправо вращение, а есть универсальные, те что направленные имеют большую эффективность. Они имеют специальную насечку которая не позваляет "жидкости" пройти в ту или иную сторону, универсальные держат только за счет силы которая прижимает резину к железу, ели говорить грубо..., у направленных 2йной эффект, они плотно прилегают+насечка снимает масло с вала.

[Alex1401]

Seregas уже думаю не одну собаку съел на запчастях, ему виднее нас, так что...

--- Добавлено чуть позже ---


этим людям я давно не доверяю

Ну так что ж мне делать?? брать на коленвал 038103085C ?? подскажите в субботу буду делать

[ivvan]