Муки выбора, нужен совет!!!

[Tatarski]

makaka, в итоге сколько уже на нем катаешься? доволен приобретением?

[booblik]

Tatarski, я тоже посматриваю в сторону 2,8 и кватры, тьфу, 4моушн . На ауди-клубе советуют брать 2,8 на механике. Типа 2,8 на автомате "не едет вообще". Но вообще совет правильный, ибо в большинстве случаев продают авто с подубитыми автоматами, а ремонт полноприводной АКПП встанет в большую сумму, нежели монопривод...

[mak7651]

booblik, ремонт типтрона в zf мастере полноприводного на 5тыр дороже

[makaka]

ну на пасе гоняю с октября, меня радует всем

[Tatarski]

booblik, Вот это конечно для меня новость. Что ремонт автомата на полном приводе больше. А на сколько есть в процентном соотношении?

--- Добавлено чуть позже ---

mak7651, на 5000 рублей или баков?

--- Добавлено чуть позже ---

makaka, т.е. особо не вкладывался, да?

[mak7651]

mak7651, А вообще на таком авто на мешалке не ездил,а автомат действительно туповатый,но зато он как с60-ти пошел скорость набирать так быстро до 200 её и набирает,а вообще наверно на мешалке авто не сильно уж бодрее будет, авто то тяжелый,мой сарай 1750кг -сухая масса,+полный привод,вот и думай что для тебя лучше,ИМХО сильно вальяжная машина и ей нужен только автомат

[Tatarski]

Я конечно склоняюсь тоже к палке, но уж очень большая редкость.

[mak7651]

Tatarski, Полный капремонт с гарантией 1год(ну это без непредвиденных поломок типа трещины в корпусе и т.д.)стоит от45-60круб,в шараге zf master,посмотри может у вас в казани есть такая шарага,а коробки к 200000 пробега каждая вторая как я понял пинается,у например пинается

[booblik]

mak7651, я не знал на сколько, но знаю что дороже . Хотя при сумме в 70т.р плюс 5т.р. - копейки

[mak7651]

makaka, Дружище напиши ему что ты делал и менял-честно!и пусть человек решит

[Tatarski]

mak7651, согласен ;-)

--- Добавлено чуть позже ---

mak7651, так и ты напиши у тебя ведь аналогичный аппарат :-) Не помешает

[makaka]

Была Замена ДТОЖ, промывка инжектора, замена свечей, проводов, катушки зажигания или всех трех, вырезал катализаторы, замена ГРМ (2 раза, оригинальный натяжитель развалился через 8000тык пробега), чистка ДЗ, замена колодок, торм дисков покругу, тормозные шланги, несколько рычагов, все фильтра, масла, прокладки клапанных крышек, выясняли причину треска( оказался натяжитель), Замена грибка ВКГ, чистка вкг, установка ксенона, тонировка, сход-развал, диски 18, замена задней фары, замена штатной магнитолы на мафон с нави, чистка радиатора, заправка кондея, полировка передних фар, установка камеры заднего вида, итд. Много чего сделал, езжу и не пукаю,

[Tatarski]

makaka, ну в принципе все то же самое я и на своем пассате делал это все расходники ;-) Спасибо кстати за подробное описание

[Mih@tlt]

Была Замена ДТОЖ, промывка инжектора, замена свечей, проводов, катушки зажигания или всех трех, вырезал катализаторы, замена ГРМ (2 раза, оригинальный натяжитель развалился через 8000тык пробега), чистка ДЗ, замена колодок, торм дисков покругу, тормозные шланги, несколько рычагов, все фильтра, масла, прокладки клапанных крышек, выясняли причину треска( оказался натяжитель), Замена грибка ВКГ, чистка вкг, установка ксенона, тонировка, сход-развал, диски 18, замена задней фары, замена штатной магнитолы на мафон с нави, чистка радиатора, заправка кондея, полировка передних фар, установка камеры заднего вида, итд.

Самый обычный набор работ, как и любого другого пассата.

[Tatarski]

замена ГРМ (2 раза, оригинальный натяжитель развалился через 8000тык пробега)

а по какой причине это случилось?

[makaka]

Да, все расходники, тока это все пришлось на 1 месяц, я слегка присел на попу от того на сколько похудела моя копилка, радует одно, он сам всегда добирался до сервиса, надеюсь так и будет всегда... А по поводу автомата, ну хз, зубов бояться, в рот не давать как говориться, тем более не знаю как в Казани, а в москве они одинаково стоят, разница тока по работе за съем-установку, и то 1500р. Так что это не аргумент

--- Добавлено чуть позже ---

Заводской брак, микротрещина на корпусе. Жду возврата бабла за него + возмещение затрат за повторную замену ГРМ

[Сергей 29 регион]

Tatarski,
Ты значит уже определился? А по В6 чего молчишь?

[Tatarski]

Сергей 29 регион, ответил еще на первой странице ;-)

По деньгам пока не пролезу. Сделал большую покупку!

[mak7651]

Tatarski, Владею с сентября сделал следующее:замена масла,топливного,масляного,воздушного,салонного фильтров,
стёкол ПТФ,полировка передних фар на очереди и замена обеих датчиков дорожного просвета(они для
автокорректора),Ремень ГРМ+поликлиновый+ролики+помпа+термостат+антифриз тройная замена так как
чистил радиатор печки лимонной кислотой(было холодно зимой-теперь африка),жижа ГУР двойная замена,сопливили шланги
от бачка ГУР к рейке,Вакуумные шланчики+вакуумный клапан(те что в районе ДЗ),ВВ провода 6шт,свечи,сальники приводов+
резинка акпп,жижа диффа переднего,шрус наружний,ДПРВ,чистка ДЗ,системы ВКГ,с заменой грибка,
ДМРВ,ремонт заднего омывателя,а после установка нового сверху пятой двери,вылил из блока комфорта стакан воды и нашёл 4 сгнивших
провода.Сопливит прокладка на Webasto/Пинается АКПП с P на D,на холодную свистит
муфта компрессора и ГУР(где то 1мин работы авто свист пропадает).До меня предыдущий хозяин в 135000км заменил верхние рычаги
и колодки,я взял было 170000км а теперь 1840000-ИМХО многовато ломается за относительно небольшой пробег!!!и что машине 9 лет
не надо мне пытаться объяснить,для хорошей машины это не возраст и не пробег,Вывод делай сам брать опять пассат или же что-то
другое.Это были расходы по необходимости,а так плёнка чёрный мат и прочая х-ня типа моих прихотей я думаю тебя не интересует,
удачи в выборе!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Владею с сентября сделал следующее:замена масла,топливного,масляного,воздушного,салонного фильтров,
стёкол ПТФ,полировка передних фар на очереди и замена обеих датчиков дорожного просвета(они для
автокорректора),Ремень ГРМ+поликлиновый+ролики+помпа+термостат+антифриз тройная замена так как
чистил радиатор печки лимонной кислотой(было холодно зимой-теперь африка),жижа ГУР двойная замена,сопливили шланги
от бачка ГУР к рейке,Вакуумные шланчики+вакуумный клапан(те что в районе ДЗ),ВВ провода 6шт,свечи,сальники приводов+
резинка акпп,жижа диффа переднего,шрус наружний,ДПРВ,чистка ДЗ,системы ВКГ,с заменой грибка,
ДМРВ,ремонт заднего омывателя,а после установка нового сверху пятой двери,вылил из блока комфорта стакан воды и нашёл 4 сгнивших
провода.Сопливит прокладка на Webasto/Пинается АКПП с P на D,на холодную свистит
муфта компрессора и ГУР(где то 1мин работы авто свист пропадает).До меня предыдущий хозяин в 135000км заменил верхние рычаги
и колодки,я взял было 170000км а теперь 1840000-ИМХО многовато ломается за относительно небольшой пробег!!!и что машине 9 лет
не надо мне пытаться объяснить,для хорошей машины это не возраст и не пробег,Вывод делай сам брать опять пассат или же что-то
другое.Это были расходы по необходимости,а так плёнка чёрный мат и прочая х-ня типа моих прихотей я думаю тебя не интересует,
удачи в выборе!!!!!

[Tatarski]

mak7651, у меня тоже ксенон был тоже менял датчики дорожного просвета. Ну что я скажу пока все отлично особо никто и не тратился так чисто замена расходников и улучшение стайлинга :-)