0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день уважаемые форумчане. Прошу помощи, недавно приобрёл пассата с АКПП-вариатор, возникло несколько вопросов, помогите пожалуйста разобраться,
1.есть ли щуп уровня масла в акпп пассат, если есть, как его найти, под капотом не вижу
2 при остановке на светофорах, нужно ли включать N, для увеличения ресурса работы акпп 3.при положении D и нажатом тормозе, у небольшая вибрация кузова, это в приделах нормы?
4. как часто нужно менять фильтр масла акпп
заранее спасибо за ответы, новичок![]()
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 16 |
Привет
1. Щупа нет, в поддоне заливная-контрольная пробка
2. Не нужно, включай при затяжных остановках
3. Норма (но только если небольшая)
4. Производитель не рекомендует, но вообще мне после ремонта коробки сказали раз в 30 000км, Если масло никогда не менялось то лучше не лазить! Или рискнуть поменять два раза с промежутком 1000км и потом каждые 30 000км!
--- Добавлено чуть позже ---
И это не вариатор а типтроник!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прошу прощения, что апаю такую старую тему, но есть вопрос именно по вариатору: на Passat B5/B5+ вариатор ставился или нет? Попадаются объявления на авто.ру, где указывается именно этот тип АКПП. Разве бывает?
Спасибо: |
Получено: 280 Отправлено: 139 |
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 104 Отправлено: 54 |
в коробке появились сильные толчки все прогрето.решил посмотреть выворачиваю пробку в поддоне потекла жидкость напоминающая ликер бейлез.правда не могу сказать что и когда и делали вообще что то с коробкой. ровно 15 дней назад заменил масло,фильтр. на данный момент провожу тест драйв. 1.проехав 15км толчки с тали меньше.2.проехав 50км толчки пропали. после прогрева двиг. коробки сейчас толчки пропали в низ вообще не замечаю в верх еле ощутимы . была небольшая вибрация при остановке на светофоре сейчас тоже еле ощутима.перечитал кучу мнений на форуме и все же решился на замену так что думай сам либо да либо нет второго не дано.примерно 500 км полет нормальный. ИМХО
VW Passat 1998г.в. АHL.1.6 aкпп.WVWZZZ3BZXE298908.БЫЛ
Я плачу налоги где разметка и дороги?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!
Решил поменять масло, поеду в могилёв, 160$ замена +масло прокладка, фильтр.
Меняют откручивая поддон, но сказали сливать будут на холодную а заливать по температуре, неслышал нигде раньше что надо сливать на холодную, может у всех от этого проблемы начинаются потомучто на горячую сливаете!
Может кто менял в могилёве? там и ремонтом ещё занимаются.
Вобщем еду ещё и заодно одется к лету![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
вообще говорят надо менять датчик давления, что бы проблем не было
160$ замена масла в коробке? что за дикие цены
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дорого?
Это вместе с маслом мобил прокладкой-фильтром.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ты написалмасло по 350 рублей, фильтр от 150 до 1200 за оригинал160$ замена +масло прокладка, фильтр
если с запчастями то нормально если фильтр оригинал будет
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
я честно говоря не менял у себя, побаиваюсь... коробка не дергает и хорошо
на прошлой машине менял, гольф 4... слилось литра 3 остальные литра 3 в бублике осталось, фильтр поменяли залили и поехал
думаю тут принципиально ничего нового, правда тогда я фильтр неоригинал ставил, 1000 замена и 4 литра масла на всякий случай, проехал 35 000 и продал, проблем не было
я просто удивился 160$ чисто за работу + запчасти
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
160 за всё вместе.
У тебя же тоже есть толчок на 3 передачи после включения спустя секунды 2 особенно ощущается когда машина едет внатяг.
А пробег какой авто?
У меня неразу неменялось маслице тоже коробка недёргает.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
153 вроде как, прошлый владелец говорил в 90 менял вместе с грм
толчков на 3-ей не замечал
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Попробуй на типтронике токо небыстро набирай скорость, мне сказали что так и должно быть, блокируется гидротрансформатор.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
только после выходных, сейчас машина стоит ждет запчастей на замену ВКГ
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
Таким макаром и сами можете слить. Заказываете на экзисте фильтр, прокладку ZF, покупаете масло либо Мобил либо Эссо правильное, набор ключей торкс.Всем привет!
Решил поменять масло, поеду в могилёв, 160$ замена +масло прокладка, фильтр.
Меняют откручивая поддон, но сказали сливать будут на холодную а заливать по температуре, неслышал нигде раньше что надо сливать на холодную, может у всех от этого проблемы начинаются потомучто на горячую сливаете!
Может кто менял в могилёве? там и ремонтом ещё занимаются.
Вобщем еду ещё и заодно одется к лету
Бутылка чистая 2 литровая пустая, трубка-шланг диаметром меньше крышки бутылки (из этого всего собирается приблуда для заливки).
Тара для старого масла. Яма.
Залез, открутил сливной болт, слил, закрутил. Открутил торксы (штук 18+) по периметру, снял поддон, слил с него, помыл его и магниты, снял старую прокладку.
Поглазел на клапаны внутри АКПП. Открутил еще 3 торкса, снял фильтр, промыл что возможно.
Всё прикрутил обратно. Замерял, сколько масла слил, залил столько же нового, дальше по правилам долил сколько положено. Всё!!!
Вот если с промывком плиты, то тут уже думать можно.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дело в том что я думал что на горячую масло сливать надо, там на сервисе мне сказали что надо ждать 5 часов и на холодную сливать, а тут все меняют на горячую.
И думаю если у них будет гарантия то у них поменять можно.