0
Тема: эксплуатация АКПП
-
24.05.2011, 21:40 #1
- Регистрация
- 15.05.2011
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
эксплуатация АКПП
Добрый день уважаемые форумчане. Прошу помощи, недавно приобрёл пассата с АКПП-вариатор, возникло несколько вопросов, помогите пожалуйста разобраться,
1.есть ли щуп уровня масла в акпп пассат, если есть, как его найти, под капотом не вижу
2 при остановке на светофорах, нужно ли включать N, для увеличения ресурса работы акпп 3.при положении D и нажатом тормозе, у небольшая вибрация кузова, это в приделах нормы?
4. как часто нужно менять фильтр масла акпп
заранее спасибо за ответы, новичок
-
24.05.2011, 21:48 #2
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Привет
1. Щупа нет, в поддоне заливная-контрольная пробка
2. Не нужно, включай при затяжных остановках
3. Норма (но только если небольшая)
4. Производитель не рекомендует, но вообще мне после ремонта коробки сказали раз в 30 000км, Если масло никогда не менялось то лучше не лазить! Или рискнуть поменять два раза с промежутком 1000км и потом каждые 30 000км!
--- Добавлено чуть позже ---
И это не вариатор а типтроник!!!
-
24.05.2011, 22:16 #3
- Регистрация
- 15.05.2011
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.01.2012, 23:09 #4
- Регистрация
- 31.01.2012
- Адрес
- МО
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прошу прощения, что апаю такую старую тему, но есть вопрос именно по вариатору: на Passat B5/B5+ вариатор ставился или нет? Попадаются объявления на авто.ру, где указывается именно этот тип АКПП. Разве бывает?
-
31.01.2012, 23:38 #5
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,155
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
-
01.02.2012, 08:50 #6
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
-
01.02.2012, 10:10 #7
- Регистрация
- 23.12.2011
- Адрес
- Россия.Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 995
Спасибо: Получено: 104
Отправлено: 54
0в коробке появились сильные толчки все прогрето.решил посмотреть выворачиваю пробку в поддоне потекла жидкость напоминающая ликер бейлез.правда не могу сказать что и когда и делали вообще что то с коробкой. ровно 15 дней назад заменил масло,фильтр. на данный момент провожу тест драйв. 1.проехав 15км толчки с тали меньше.2.проехав 50км толчки пропали. после прогрева двиг. коробки сейчас толчки пропали в низ вообще не замечаю в верх еле ощутимы . была небольшая вибрация при остановке на светофоре сейчас тоже еле ощутима.перечитал кучу мнений на форуме и все же решился на замену так что думай сам либо да либо нет второго не дано.примерно 500 км полет нормальный. ИМХО
VW Passat 1998г.в. АHL.1.6 aкпп.WVWZZZ3BZXE298908. БЫЛ Я плачу налоги где разметка и дороги?
-
14.03.2012, 13:08 #8
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
Решил поменять масло, поеду в могилёв, 160$ замена +масло прокладка, фильтр.
Меняют откручивая поддон, но сказали сливать будут на холодную а заливать по температуре, неслышал нигде раньше что надо сливать на холодную, может у всех от этого проблемы начинаются потомучто на горячую сливаете!
Может кто менял в могилёве? там и ремонтом ещё занимаются.
Вобщем еду ещё и заодно одется к лету
-
14.03.2012, 13:17 #9
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0вообще говорят надо менять датчик давления, что бы проблем не было
160$ замена масла в коробке? что за дикие цены
-
14.03.2012, 13:25 #10
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дорого?
Это вместе с маслом мобил прокладкой-фильтром.
-
14.03.2012, 13:41 #11
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ты написал
160$ замена +масло прокладка, фильтр
если с запчастями то нормально если фильтр оригинал будет
-
14.03.2012, 13:53 #12
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.03.2012, 14:09 #13
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я честно говоря не менял у себя, побаиваюсь... коробка не дергает и хорошо
на прошлой машине менял, гольф 4... слилось литра 3 остальные литра 3 в бублике осталось, фильтр поменяли залили и поехал
думаю тут принципиально ничего нового, правда тогда я фильтр неоригинал ставил, 1000 замена и 4 литра масла на всякий случай, проехал 35 000 и продал, проблем не было
я просто удивился 160$ чисто за работу + запчасти
-
14.03.2012, 14:12 #14
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0160 за всё вместе.
У тебя же тоже есть толчок на 3 передачи после включения спустя секунды 2 особенно ощущается когда машина едет внатяг.
А пробег какой авто?
У меня неразу неменялось маслице тоже коробка недёргает.
-
14.03.2012, 14:21 #15
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0153 вроде как, прошлый владелец говорил в 90 менял вместе с грм
толчков на 3-ей не замечал
-
14.03.2012, 14:23 #16
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попробуй на типтронике токо небыстро набирай скорость, мне сказали что так и должно быть, блокируется гидротрансформатор.
-
14.03.2012, 15:04 #17
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0только после выходных, сейчас машина стоит ждет запчастей на замену ВКГ
-
14.03.2012, 16:39 #18
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
-
08.04.2012, 01:22 #19
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Таким макаром и сами можете слить. Заказываете на экзисте фильтр, прокладку ZF, покупаете масло либо Мобил либо Эссо правильное, набор ключей торкс.
Бутылка чистая 2 литровая пустая, трубка-шланг диаметром меньше крышки бутылки (из этого всего собирается приблуда для заливки).
Тара для старого масла. Яма.
Залез, открутил сливной болт, слил, закрутил. Открутил торксы (штук 18+) по периметру, снял поддон, слил с него, помыл его и магниты, снял старую прокладку.
Поглазел на клапаны внутри АКПП. Открутил еще 3 торкса, снял фильтр, промыл что возможно.
Всё прикрутил обратно. Замерял, сколько масла слил, залил столько же нового, дальше по правилам долил сколько положено. Всё!!!
Вот если с промывком плиты, то тут уже думать можно.VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
08.04.2012, 11:04 #20
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дело в том что я думал что на горячую масло сливать надо, там на сервисе мне сказали что надо ждать 5 часов и на холодную сливать, а тут все меняют на горячую.
И думаю если у них будет гарантия то у них поменять можно.
Похожие темы
-
Правильная эксплуатация АКПП
от HASP в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 23.12.2006, 21:21 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38