Поддымливает AWT

**Фёдор Иваныч** · 24.05.2011, 11:45

Всем добрый день! Прошу помочь с моей проблемой. Passat 1,8T 2001г.в. , двигатель AWT.
Месяц назад заметил сильный расход масла. После замены масла ездил в основном в
спокойном стиле и масло от верхней риски до нижней ушло за 3000 км. Также заметил, что
после прогрева двигателя до рабочей температуры в начале движения из выхлопной
выплевывается облако сгоревшего масла. Тронулся, плюнуло, дальше все нормально. Остановился, постоял 5-10 секунд, снова трогаешься, опять масляный дым. Что это может быть, что умирает или скоро умрет? Может у кого-нить была похожая ситуация.

**evgen281** · 24.05.2011, 12:44

Причин куча... Можно начать с чистки ВКГ в поиске много отчетов.

**Сергей89** · 24.05.2011, 12:49

Было такое,замена турбины вопрос решила!!

**Фёдор Иваныч** · 24.05.2011, 13:04

У меня тоже есть такое подозрение. Можно ли это выяснить без вскрытия, диагностикой? Кстати, вчера проверил разгон до сотни. Минимальное вышло 11с. По ттх должно быть, если не ошибаюсь, в райне 9с. Означает ли это, что турбина слабо дует или уже вообще не работает? Компрессия 12 10 12 13.

**evgen281** · 24.05.2011, 13:07

Сколько масла ест на 1000 км?

**Фёдор Иваныч** · 24.05.2011, 13:13

если от нижней риски до верхней литр, а за 3000км уровень упал на минимум, то выходит, что на 1000км больше 300мл

**evgen281** · 24.05.2011, 13:22

Похожую тему со всеми "мероприятиями" обсуждают сейчас: https://passatworld.ru/showthread.php?t=168764
Я же говорю вариантов куча НУЖНА квалифицированная ДИАГНОСТИКА

**Фёдор Иваныч** · 24.05.2011, 13:33

Уже прочитано, спасибо. К сожалению и там конкретного нет ничего, все вокруг, да около. Не хотелось бы залезать во все возможные места, ибо сумма выйдет космическая. На диагностику ездил, сказали что надо турбу снимать смотреть, а может маслосъемные. То есть конкретики нет. Теоретически реально ли определить больное место без вскрытия?

**evgen281** · 24.05.2011, 13:37

Здесь телепатов пока нет, каждый случай индивидуален

.

**Сергей89** · 24.05.2011, 17:06

Сообщение от evgen281

Здесь телепатов пока нет, каждый случай индивидуален

.

+1,поэтому, Фёдор Иваныч, снимай по-тихоньку и смотри что где и как!!

**6APT** · 24.05.2011, 18:20

Сообщение от Фёдор Иваныч

12 10 12 13.

Ну с такой компрессией имхо капиталка...

--- Добавлено чуть позже ---

Фёдор Иваныч, у тебя разброс по горшкам ОЧЕНЬ сильный.

**Фёдор Иваныч** · 24.05.2011, 18:29

Сообщение от 6APT

Фёдор Иваныч, у тебя разброс по горшкам ОЧЕНЬ сильный.

Разброс очевиден, но, на мой взгляд пока не криминал. Из-за такого разброса разве возможен жор масла? Раскоксовка может помочь ?

**6APT** · 24.05.2011, 18:38

Фёдор Иваныч, ключевое слово:

Сообщение от Фёдор Иваныч

на мой взгляд

**Doxtur** · 24.05.2011, 19:01

Столкнулся с жором масла, при спокойной езде по трассе 2000км(с редкими кикдаунами) сожрало польше половины мерки. Прилично дымило на стоянке и в пробках. Ну а если поднажать на трассе до 140, то за 500км могло сожрать до полулитра.
Поехал в Вагсервис.
Как тут уже писали случаи у всех индивидуальные.
На нейтралке дали просраться двигателю в течении пару минут на 5000 оборотах, велетело много масла(кстати потом долго не дымило, видимо всё вылетело)После чего было принято решение пожеч где нибудь на прямых участках, так сказать раскочегарить турбину. Тоесть по идеи если турбина то должно было появится ещё масло. и Пожгли

Сами понимаете всё это телепатия. Кстати турбину на всякий случай продиагностировали стандартными сервисными методами осмотра. Вообщем было решено что турбина в порядке, масла в жрет не оно.

Опять же применив логическое рассуждение и телепатия, а так же знание устройства двигателя решили что надо начинать с колпачков(МСК). В прошедшие выходные всё было сделано. 2000р запчасти, 6000р работа(без снятия головы)
На данном этапе залито масло. Тестирую.
p.s. Колпачкам на момент снятия было 7 лет(если никто уже их не менял до меня, что мало вероятно). Если логично поразмыслить, колпачки являются резинотехническими изделиями и у них есть ресурс. Влияние масла и темиратур двигателя делают своё дело. Вообщем колпачки были в лучшей своей форме.
Как проеду 1000км в городском режиме, посмотрю расход масла. И только тогда будет ясно помогла ли замена МСК и если помогла то на сколько.
Возможно есть ещё причины...

**Фёдор Иваныч** · 24.05.2011, 19:43

Сообщение от Doxtur

Как проеду 1000км в городском режиме, посмотрю расход масла. И только тогда будет ясно помогла ли замена МСК и если помогла то на сколько.

Будем ждать Вашего результата

**.Карел.** · 24.05.2011, 19:59

Сообщение от Фёдор Иваныч

К сожалению и там конкретного нет ничего, все вокруг, да около.

Ещё один!
Слушай, Иваныч, как ты себе представляешь диагностику на расстоянии посредством Интернет?
Ты-б ещё опрос забабахал и принимал бы меры по результатам...
У каждой машины свой хозяин, у которого свой стиль езды и ухаживания за машиной. Отсюда у каждой машины свои, индивидуальные поломки...
У одного масло гонит через турбину, у другого через МСК...
Третьему поможет только замена ЦПГ...
Ну чего вы все конкретики хотите?
При таком разбросе возможных причин никто стопроцентной вероятности для одной из них не даст!
Как уже писал в параллельной теме: Начинайте с малого от МСК к турбине через кольца...
А то тебе сейчас про турбину насоветуют, а в итоге не поможет... Потом будешь бегать тут и кричать, что развели тебя на растраты...

**Doxtur** · 24.05.2011, 21:34

Сообщение от Карел_age21

У каждой машины свой хозяин, у которого свой стиль езды и ухаживания за машиной. Отсюда у каждой машины свои, индивидуальные поломки...
У одного масло гонит через турбину, у другого через МСК...
Третьему поможет только замена ЦПГ...
Как уже писал в параллельной теме: Начинайте с малого от МСК к турбине через кольца...
А то тебе сейчас про турбину насоветуют, а в итоге не поможет... Потом будешь бегать тут и кричать, что развели тебя на растраты...

Совершенно согласен. Опятьже ремонт МСК ещё никому не вредил, если колпачки не меняли с рождения авто. А это минимум 5-7 лет!
Как вариант можно собрать все известные причины, записать их на бумажки, перемешать в шляпе и вытащить на угад

А вдруг повезёт.

**igor71** · 24.05.2011, 22:57

Сообщение от Фёдор Иваныч

Будем ждать Вашего результата

И тебе здравствуй.
Если уж так обеспокоен турбиной, то для начала сними нижний патрубок, который идет на интеркулер, и посмотри наличие масла.
Проверь люфт турбины.
Но что то мне кажется, что при такой компрессии не только турбина виновата.
С уважением.

**6APT** · 24.05.2011, 23:02

Сообщение от igor71

что то мне кажется, что при такой компрессии не только турбина виновата.

Более того - лично мне кажется что турбина ваще не при делах

Я думаю кольца залегли. Плюс процентов 20-30 мск добавляют...

**Мельк** · 25.05.2011, 09:02

Сообщение от Фёдор Иваныч

Также заметил, что
после прогрева двигателя до рабочей температуры в начале движения из выхлопной
выплевывается облако сгоревшего масла. Тронулся, плюнуло, дальше все нормально. Остановился, постоял 5-10 секунд, снова трогаешься, опять масляный дым.

Ну очень высока вероятность, что это именно маслосъемные колпачки. Симптомы по крайней мере были точно такие же.

Тема: Поддымливает AWT

Опции темы

Поиск по теме

Поддымливает AWT

Похожие темы

Давление масла в двигателе AWT

Двигатель 1.8Т AWT

Двигатель AWT после ампутации катализатора возникли проблемы

Двигатель AWT

Какиe свeчи ставить на AWT?

Ваши права