Немцы рулят

[AXel_23]

[AXel_23]

да, пардон не по той кривой поглядел, у не чипованого в районе 145 кобыл. Ну если они евро4 обеспечивают с этими показателями, то хороший результат

насчет евро 4 хз. но евро 3 точно

[vaitek]

Тип двигателя: 4164 см³ / 135 л.с. / Дизель Ничего так дизелек

[Видади]

Тип двигателя: 4164 см³ / 135 л.с. / Дизель Ничего так дизелек

без турбины он - Вечный.

[al88f]

у не чипованого в районе 145 кобыл.

[AXel_23]

Видади, Слухай. ты с копресорами имел дела для 1nz, 1zz? чето заряд есть, но блин, б.у 40 штук

[Видади]

На 80 тый ланд крузер такой тоже ставился.

[AXel_23]

На 80 тый ланд крузер такой тоже ставился.

ему турбина и нафиг не нужна с таким двиглом. и так за трактором ооочень далеко бежать

[al88f]

Тип двигателя: 4164 см³ / 135 л.с. / Дизель Ничего так дизелек

интересно кпд у него какой

[Видади]

Видади, Слухай. ты с копресорами имел дела для 1nz, 1zz? чето заряд есть, но блин, б.у 40 штук

Я не имел, и я против. Я против всего что в ущерб ресурсу. Кроме того это на пассате мозги можно переписать и программу управления настроить, а на тойоте нужны другие мозги, а они стоят норм. И выходит тогда турбо кит в 150 килорублей.

[vaitek]

без турбины он - Вечный.

А зачем вечный двигатель нужен?

[AXel_23]

Я не имел, и я против. Я против всего что в ущерб ресурсу. Кроме того это на пассате мозги можно переписать и программу управления настроить, а на тойоте нужны другие мозги, а они стоят норм. И выходит тогда турбо кит в 150 килорублей.

хм. а какой вред будит если надув будит 0.3-0.5? 1nz расчитан под это и не требует дороботки

--- Добавлено чуть позже ---

А зачем вечный двигатель нужен?

что бы в россии еще 50 владельцев смогли его поюзать, а потом бы он уже рассыпался.

--- Добавлено чуть позже ---

А зачем вечный двигатель нужен?

он имел ввиду что он надежный как швейцарские часы

[Vasilich]

Пассат Б5
Мощность двигателя л.с / оборотах: 125/5800
Рабочий объем двигателя: 1781 см³
Крутящий момент / оборотах: 168/3500

при 5800 об 125 лс.

Ну так к слову это мотор родом из 96 года... Сколько тогда япы снимали с 1.8? Просто компании в разные стороны направили развитие моторов. Ваг - турбины везде ставит, а япы все соки выжимают оборотами И 1.8 пассатовский глянуть бы. Имхо он не такой вертикальный, как на твоем графике

[Graphit]

на самом деле камри весит как б5 универсал. Экстерьер последней камри мне тоже не нравится. Шумки нет во всех япах. кроме лексуса и инфинити. О качестве тойоты сча уже никто не кричит, оно кончилось в 2005 году. Обслуга у дилера нифига не дешевая.

ну тогда тем более... )))

[Видади]

А зачем вечный двигатель нужен?

Вечный он не для того что бы вечно работать. Просто так про него говорят. А так его сделали таким низкофорсированным и простым, для таких регионов (например афганистан итп), где топливо низкого качества, и нет квалифицированных специалистов и сервисов, ну и дорог там видимо тоже нет..

[Vasilich]

Вечный он не для того что бы вечно работать. Просто так про него говорят. А так его сделали таким низкофорсированным и простым, для таких регионов (например афганистан итп), где топливо низкого качества, и нет квалифицированных специалистов и сервисов, ну и дорог там видимо тоже нет..

Ну это да... Но тем не менее, туда машин в разы меньше поставляется, чем в развитые страны. И это не отмазка тому, что нет у них хороших современных дизелей. ИМХО.

[LORD69]

Ну так к слову это мотор родом из 96 года... Сколько тогда япы снимали с 1.8? Просто компании в разные стороны направили развитие моторов. Ваг - турбины везде ставит, а япы все соки выжимают оборотами И 1.8 пассатовский глянуть бы. Имхо он не такой вертикальный, как на твоем графике

Так еще обратите внимание на крутящий момент у этих моторов

[Видади]

Ну это да... Но тем не менее, туда машин в разы меньше поставляется, чем в развитые страны. И это не отмазка тому, что нет у них хороших современных дизелей. ИМХО.

Мы с тобой уже спорили, у них основные рынки сбыта не в те страны где тк сказать дизель в моде. В германии на прадо ездят мало.

И хайлендеров там вообще нет. Там есть авенсис и королла дизельные. Вполне себе нормальный дизель там стоит.

[AXel_23]

Сколько тогда япы снимали с 1.8?

с 2х литрового ская например, оклол 200 так же возьми 2 литровыю хонду прилюд, года так 97

--- Добавлено чуть позже ---

Там есть авенсис и королла дизельные. Вполне себе нормальный дизель там стоит.

к стати да. а вот в россии их нету. если есть то покупали там и завозили сюда. а так что бы дилеры барыжели, нету.

--- Добавлено чуть позже ---

96 года... Сколько тогда япы снимали с 1.8?

http://sochi.drom.ru/honda/prelude/5093345.html
1992 год, хонда прилюд 2.2 - 200л.с
еще есть вопросы?
так сколько немци в 90х снимали ЛС?
Про скаи вообще говоритьб не буду.

К стати. катался я на такой прилюде, пипец, скорость набирает так же как и работает тахометр

--- Добавлено чуть позже ---

Vasilich, в 90х годах Немци только додумались до моновпрыска. когда Япы уже V-TEC придумали

[vaitek]

с 2х литрового ская например, оклол 200 так же возьми 2 литровыю хонду прилюд, года так 97

--- Добавлено чуть позже ---


к стати да. а вот в россии их нету. если есть то покупали там и завозили сюда. а так что бы дилеры барыжели, нету.

--- Добавлено чуть позже ---


http://sochi.drom.ru/honda/prelude/5093345.html
1992 год, хонда прилюд 2.2 - 200л.с
еще есть вопросы?
так сколько немци в 90х снимали ЛС?
Про скаи вообще говоритьб не буду.

К стати. катался я на такой прилюде, пипец, скорость набирает так же как и работает тахометр

Какая дикость . Да ты Диман уже вообще фанатиком япономамы стал .