0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем привет! Треснули во втором цилиндре две перегородки, голова AWT. По случаю приобрел ADR, катализатора у меня уже нет, поэтому всю систему CВВ решил демонтировать. Выкинул электронасос с трубками и шлангами, закупорил отверстие в воздухане, с электронного клапана трубку заглушил. Проблема следующая: завожусь утром, через несколько секунд, когда раньше влючался мотор CВВ двигатель начинает колбасить. Секунд пять такая хрень, потом выравнивается, но работает напряженно, и далее, когда раньше по ощущениям выключался моторчик все становиться ОК. На повторном виртуальном включении моторчика двигатель уже не колбасит, но работает с напрягом и потом опять все хорошо. На горячую в течении дня проблем нет, все ровно и чинно. Подскажите, кто знает, в чем собака порылась.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Тебе к Калексу нужно.Там вроде в мозгах нужно отключать систему.а потом уже демонтироватьВсем привет! Треснули во втором цилиндре две перегородки, голова AWT. По случаю приобрел ADR, катализатора у меня уже нет, поэтому всю систему CВВ решил демонтировать. Выкинул электронасос с трубками и шлангами, закупорил отверстие в воздухане, с электронного клапана трубку заглушил. Проблема следующая: завожусь утром, через несколько секунд, когда раньше влючался мотор CВВ двигатель начинает колбасить. Секунд пять такая хрень, потом выравнивается, но работает напряженно, и далее, когда раньше по ощущениям выключался моторчик все становиться ОК. На повторном виртуальном включении моторчика двигатель уже не колбасит, но работает с напрягом и потом опять все хорошо. На горячую в течении дня проблем нет, все ровно и чинно. Подскажите, кто знает, в чем собака порылась.
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да, Kalex думаю смог бы помочь. Спасибо!