Второй вентилятор

[D_E_N_I_S]

Когда должен включаться второй (электрический) вентилятор? Климат у меня работает, на улице жара, вентилятор еще ни разу не включался. Так должно быть?

[King_Of_Nothing]

О_о При работающем кондее карслон не врубается вообще, даже на первую ступень?

[Kost9n]

У меня такая же проблема,вентилятор радиатора кондея невключается вобще,а на днях когда стоял в пробке,то вобще тёплым воздухом подуло

[ladjak]

D_E_N_I_S,
Kost9n,

сначала нужно проверить саму работоспособность карлсона, значится так:
с левой стороны, в районе бачка ГУР и блока АБС найдете соединительные колодки , там находим круглый/прямоугольный разъем с 2-мя толстыми проводами красный+черный и коричневый. Разъединяем и подаем от аккумулятора напряжение на вентилятор:
1. если не заработал - то ремонт/замена
2. заработал - ищем проблему в управляющих цепях (резисторы, реле)

По поводу замены : за текущий месяц заменил 2 эл.карлсона на 2-х авто на обоих 280мм и 300вт, но разные производители Valeo(круглым разъем) и Gate( прямоугольный) и цена у них тоже разнится - в закупе аналог отличается почти на 800р. В обоих случаях был поставлен аналог HANS PRIES - 107722755(круглый разъем), но для второго просто обрезали разъемы и прикрутили нужный, все хорошо изолировав.

[taxi6363]

Когда должен включаться второй (электрический) вентилятор? Климат у меня работает, на улице жара, вентилятор еще ни разу не включался. Так должно быть?

зимой обсуждаем что не греет печка.сейчас про виско-муфту и второй вентилятор.это сезонно!D_E_N_I_S у тебя дизель,и наверно он не когда не вкл.на своей я снял вообще вентилятор с виско-муфты (что бы зимой лучше грелся).так вот в самую жару только один раз слышал как он вкл.на х.о. дизелю он не помощник,а при движении встречный поток делает свою работу.

[D_E_N_I_S]

King_Of_Nothing

О_о При работающем кондее карслон не врубается вообще, даже на первую ступень?

Да вообще не включается

Kost9n

У меня такая же проблема,вентилятор радиатора кондея невключается вобще,а на днях когда стоял в пробке,то вобще тёплым воздухом подуло

Я тоже заметил когда едеш холодит нормально, когда стоиш, холодит но не так, значит вентилятор должен постоянно крутить при включеной климе, наверно

ladjak

Спасибо попробую ваш вариант поиска неисправности.


taxi6363

зимой обсуждаем что не греет печка.сейчас про виско-муфту и второй вентилятор.это сезонно!D_E_N_I_S у тебя дизель,и наверно он не когда не вкл.на своей я снял вообще вентилятор с виско-муфты (что бы зимой лучше грелся).так вот в самую жару только один раз слышал как он вкл.на х.о. дизелю он не помощник,а при движении встречный поток делает свою работу.

Зимой печка грела олично, хотя если можно это называть зимой - 10. Электро вентилятор вроде как для кондея-климы сделан, он должен работать летом при включении кондея, или я не прав, поправте

[taxi6363]

у меня не вкл. при кондеи.

[Sergei8]

значит вентилятор должен постоянно крутить при включеной климе, наверно

Нажимаешь кнопку на климе, вкл. муфта компрессора и вентилятор

[COOLLER]

у меня не вкл. при кондеи.

Неисправность, должен работать минимум на 1 скорости, 2 скорость по результатам давления в системе.

[D_E_N_I_S]

Все ясно, вентилятор должен работать при включенной климе, пойду в гараж проверять вентилятор и все остальное что с им связано. Отпишусь потом

[Антош]

должен работать при вкл. холодильники только шумит у меня сильно по трассе не слышно а в пробке дааа

[King_Of_Nothing]

должен работать при вкл. холодильники только шумит у меня сильно по трассе не слышно а в пробке дааа

Шумит потому как на вторую ступень переходит...ток я так и не понял нормально это или нет. В зависимости от давления фреона в системе...что бы это значило ток)) Так ни кто ответа толком и не дал.

[taxi6363]

Неисправность, должен работать минимум на 1 скорости, 2 скорость по результатам давления в системе.

может забыл что.у нас еще не жарко.завтра проверю.

[COOLLER]

Шумит потому как на вторую ступень переходит...ток я так и не понял нормально это или нет. В зависимости от давления фреона в системе...что бы это значило ток)) Так ни кто ответа толком и не дал.

Чем горячее радиатор - тем выше давление.

--- Добавлено чуть позже ---

может забыл что.у нас еще не жарко.завтра проверю.

Не важно...при любой температуре включается вентилятор, если включен кондиционер. Хоть +4...это кстати минимум включения компрессора

[King_Of_Nothing]

Ну а почему радиатор горячее то стал? Если тосол свежий, муфта новая. Мало фреона?

[taxi6363]

[/COLOR]
Не важно...при любой температуре включается вентилятор, если включен кондиционер. Хоть +4...это кстати минимум включения компрессора[/QUOTE]

понял!!! у нас сейчас t- 0 -2.

[COOLLER]

Ну а почему радиатор горячее то стал? Если тосол свежий, муфта новая. Мало фреона?

- мало фреона
- забитый дросель на входе в испаритель
- грязный радиатор

[King_Of_Nothing]

- мало фреона
- забитый дросель на входе в испаритель
- грязный радиатор

Тэкс...кондерщик сказал, что давление у меня в норме, стало быть уровень фреона нормальный?
Дроссель...Чтобы его поменять...надо разгерметизировать систему получается?
Ну радиаторы вот думаю на днях почистить...

[COOLLER]

Тэкс...кондерщик сказал, что давление у меня в норме, стало быть уровень фреона нормальный?

Давление где? Общее по системе?
Уровень фреона и давление не очень связаны. У меня было давление в норме(сравнивал давление на манометре у кондиционерщика и температуру окр.воздуха), а фреона всего 300гр из 650 или 700(не помню сколько там).
Если конечно фреона 0...то и давление 0, само собой.

Дроссель...Чтобы его поменять...надо разгеремтизировать систему получается?

Угумс.

[King_Of_Nothing]

Давление где? Общее по системе?
Уровень фреона и давление не очень связаны. У меня было давление в норме(сравнивал давление на манометре у кондиционерщика и температуру окр.воздуха), а фреона всего 300гр из 650 или 700(не помню сколько там).
Если конечно фреона 0...то и давление 0, само собой.

Эээ... А как узнать сколько фреона то в системе?