0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
У меня загорается ESP когда на тахометре больше 2000 оборотов. Двигатель начинает чуть по другому работать. Если разогнать до 120 км/ч, то машина резко как то притормаживает, как буд то я кого то тяну и не хочет нормально разгоняться. Ну а если не разгонять её до 120 и ехать 100 с горящим ESP то она нормально едит. Вот именно на 120 км/ч происходит и машина переходит в мало тяговитый режим.
Ну а если ехать нормально и переключать передачи почти на 2000, то не загорается ESP.
Я знаю что у меня проблема ещё с н.форсункой. Может такая фигня быть из-за неё?
Если машину заглушить и опять завести, то проблема исчезает.
Читал на другом форуме что ESP и ABS загорается из-за искривления диска. У меня есть маленькое повизгивание колодки на каком то колесе. Слышно когда едишь медленно.
У кого какие мнения?![]()
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
О, у меня что-то типа такого началось недавно. При 120 км/ч и выше иногда загорается ASR и на секунду машина подтормаживает.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
ну у меня больше 120 наверно не разогнать. Да и страшнова то с такой проблемой разгоняться. Вот буду ждать получки что бы съездить на ремонт форсунок в Минск
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
"Я так думаю" - что надо смотреть в сторону датчика "положения в пространстве" - вроде как он под задними седихами. Он рулит всеми действиями ESP по части ускорения.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
iles, Это надо снять задний диван и под ним будет датчик какой то? Я просто машину эту купил недавно, так что толком не знаю куда лезть.
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Кароче с другом протестили и он сразу сказал что это из-за клапана EGR.
Он посоветовал мне почистить его и заглушить пластиной что бы не поступали туда газы, а сразу на выхлоп. одному так сделали, машина стала шустрей и т.д.
Кто нить так делал? Будут ли проблемы если заглушу?![]()
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
EGR засоряется и не открывается нормально клапан. Двигатель входит в аварийный режим и не разгоняется. У меня загорается треугольник и вокруг него стрелка.
Даже когда машина стоит на хлостом и через 3 минуты должен закрываться клапан, а он не закрывается до конца и свук становится как буд то где то в глушителе дырка. Газа даёшь, нормально становится. На компе даже показано в процентах открытие. Вот думаю в ближайшее время почистить и посмотреть, поможет или нет. Если нет, то буду капать дальше
--- Добавлено чуть позже ---
http://wiki.audi-bel.com/wiki/%CA%E0...TDi_(AVF,_AWX)
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
блин ребятки караул. загорается есп тачка резко на скорости сбрасывает обороты и все аварийка остановка надо зажигание вык потом опять включит что делать.((((((
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
alfi, ты хоть машину в подпись поставь для начала, а прежде чем кричать караул неплохо было бы ошибки прочитать, диагностику сделать, ну а дальше думать.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0