0
-
19.06.2012, 18:15 #461
-
20.06.2012, 11:39 #462
- Регистрация
- 25.06.2010
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Приветствую,Тоже чет внимания раньше не обращал на температуру, стоит стрелочка посередине и ладно, а тут залез что-то в диагностику на климе и понял что греюсь. Температура была 107-110гр, да и в скором порядке поменял антифриз, термостат, ну и вискомуфту, тож AVA поставил. Родную проверил, так на самом деле рукой останавливал при любой температуре. Сейчас всё нормально температура стоит 96гр.
-
20.06.2012, 11:45 #463
0koticka, вчера ночью катался по городу (50-60 км\ч) и наблюдал за температурой. Доходит до 99 потом включается вентилятор, температура падает до 93, потом опять обратно до 99, и вот так весь вечер. Значит это просто муфты не хватает. Если б проблемы были с радиаторами (забит внутри либо грязные снаружи) то электрический вентилятор не опустил был температуру до 93
Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
-
25.06.2012, 01:04 #464
- Регистрация
- 06.07.2011
- Адрес
- Одинцово М.О.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Привет парни!
Начитавшись, решился. Сегодня поменял вискомуфту, старая протекла, спереди, где спиралька все в силиконе было (2001г муфта). Только я решил хеллу поставить. Никто не знает, каким образом выпрессовывается или достается подшипник вискомуфты 058 115 136 ? и как его продиагностировать на исправность?
Вот она:
-
25.06.2012, 01:24 #465
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Нет, у тебя проблема не в муфте.
На ходу температура даже БЕЗ муфты(те. если её снять физически) и ехать 60 кмч, то температура будет 92-93, никаких 99. Даже с кондиционером. И это аксиома.
Когда ты стоишь на месте, муфта схватывает сразу же. У тебя проблема с системой охлаждения. В чем именно - нужно разбираться. На ходу НЕ должна повышаться до 99С при скорости 60 кмч даже с нерабочей муфтой.
То, что ты пишешь должно быть на месте, стоишь, а температура ползет к 99С, потом включается вентилятор электрический и остужает до 93С. Но НЕ на ходу, на ходу радиатор отлично обудувается, даже на 60 кмч.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.06.2012, 02:53 #466
-
25.06.2012, 03:02 #467
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
25.06.2012, 03:08 #468
-
25.06.2012, 08:44 #469
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0COOLLER, привет.
не знаешь, может ли датчик температуры показывать температуру больше чем она есть?, стоит оригинальный...
ну и заодно по проблеме, поменял муфту, стала крутиться как надо, температура 110-112, на этих выходных разобрал морду, помыл радиаторы, не сказать, что очень грязные были, маленько вытекло, по трассе опять 110-112
Сейчас хочу уже термостат менять, вдруг он поздно открывается....
Как думаешь надо менять или нет, или сразу радиатор под замену из-за забитости? хотя как прогреется, горяченный по всей площади....
Кстати, сколько датчиков следят за температурой ОЖ?Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
25.06.2012, 09:29 #470
-
25.06.2012, 10:29 #471
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.06.2012, 11:00 #472
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
25.06.2012, 11:04 #473
-
25.06.2012, 11:26 #474
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.06.2012, 13:28 #475
-
25.06.2012, 13:30 #476
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
25.06.2012, 13:44 #477
-
25.06.2012, 22:12 #478
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
26.06.2012, 17:36 #479
0Итак. Снял пока логи со старой муфтой. температура по приборной панели 100 максимум (99 климат) что увидел. Падала пару раз до 97 (по приборке) (94 климат). На улице 33 градуса. Поменял муфту. Без климы максимум 96 (по климату). В основном 94. С климатом 98 пик, а так 96.
Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
-
26.06.2012, 18:02 #480
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
АЕВ и турбина,опять и снова...никто не помогает....
от moskowman в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 05.10.2010, 13:24 -
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
И снова холодный пуск
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 44Последнее сообщение: 21.12.2004, 16:17 -
и снова про подъёмники
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:51 -
И снова холостые
от Nick в разделе Архив 2004г.Ответов: 42Последнее сообщение: 13.11.2004, 23:54