0
Тема: Недует турба!!!
-
21.05.2011, 18:42 #1
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
Недует турба!!!
Шаран, дв. 1.9tdi AUY. Развалилась турбина, купили новую в Москве, заодно и мотор перетряхнули, головку сделали и кольца поршневые поменяли. Теперь машина стала очень тупой, вагком показал что турба недодувает. Опресовали весь впуск от турбы и до мотора, всё герметично, геометрия тубрины тоже в норме, не заклинившая. На турбу подключили постоянный вакуум, мимо N75, и тоже не додув, ХОТЯ(должен здесь быть передув по любому), низов нет, только после 3000об. давление турбы доходит до нормы. Может быть сама турба глючит, брали не с переборки, а новую.
-
21.05.2011, 20:47 #2
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Олимпийская столица 2014
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! Интересная история.Может не отрегулирована турба,шток с актуатора не на максимальный наддув геометрию крутит? Хотя новую должны на стенде прогнать,может кто полазил из любопытства до продажи?
-
21.05.2011, 21:14 #3
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Попробовал покрутить, маленький упорный винтик выкрутил, шток чуть чуть ушёл, а потом ещё и сам шток укоротил, короче сделал на максимум. Стало получше, но всё равно не то. Вагкомом захожу в базовые установки двигателя, в 11-ую группу, мотор поднимает обороты до 1400. и в этот момент турба включаеться на макс, и выкл. на макс. Так вот..., на стандартной регулировке турбы, давление поднималось на 1060mbar. после регулировки турбы стало 1110mbar. На исправных движках поднимаетьcz до 1200mbar
-
21.05.2011, 22:05 #4
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Олимпийская столица 2014
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Глушитель как поживает,может старая турбина кат маслецом накормила,движку дышать тяжко?
-
21.05.2011, 22:39 #5
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Ката нет там уже давно. Газы из глушака идут вродь хорошо. У старой турбы вообще оторвало всю впускную улитку от корпуса турбы.
-
22.05.2011, 18:50 #6
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Недует турба!!!
если откроется,может это поможет.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
22.05.2011, 18:52 #7
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0не то выложил!что надо не выкладывается!
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
27.05.2011, 18:12 #8
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Добрый день всем!!! Сегодня этот шаран ездил в Москву в ТУРБООСТ. и начали его разводить, развели на расходомер(так как оказываеться он стоял от ваз 2110, но я его чиповал, и там был отключен расходомер, так что дело не внём совсем). На клапан EGR тоже развели(в нём была дыравая диафрагма в актуаторе, но и EGR то был тоже отключен программно). И она ехала очень хорошо, пока у него геометрия не начала клинить, стали чистить геометрию турбы, и видимо она с трудом поддавалсь разборке, мож чё согнули или ещё что нибудь, в следствии чего турба вся развалилась. Купили новую турбу в вышеуказанной фирме, и заодно поменяли поршневые кольца и сделали головку.
-
27.05.2011, 19:35 #9
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0почему разводить?по моему они просто хотели сделать как должно все быть!только не понял,2 турбины развалилось?
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
28.05.2011, 01:07 #10
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Сломалась одна турба. Просто я описываю всю хронологию событий. Прошивка сделана так, при отключении MAF аварийное показание становиться не 550, а 850, столько и запрашиваешь эбу на полной мощности. Зачем его менять тогда? EGR(отключенный программно), если он закрыт(не важно, рабочий он или нет), то точно уж ни как не влияет на давление создаваемое турбой. Понятно что они нашли все поверхностные дефекты, но они то к этой теме ни как не относяться. Человек купил MAF, EGR. Но ведь ни чего не измениться, опять к ним ехать за 200км. Делов то надо было проверить турбу, а не MAF с EGRом.
-
02.06.2011, 17:57 #11
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Вечра шаран опять возили в Москву, туда где брали турбу. Я залил стандартную прошивку, рабочий EGR, и новый MAF. В Столице его ковыряли целый день, меняли и N75, тандемник, впуск весь проверили, выхлоп весь отсоединяли т.д. и т.п. В 8 часов вечера сказали что наши Владимирские мотористы прохо мотор собрали, и самое интересное, что даже просто в голове не укладываеться, сказали что шатуны кривые, добавил бы что мы и коленвал в тисках выпрямили))))). Ну это ваще кадры. Ещё бы мост задний выкатили. Мотор естественно разбирать человек не дал. Договорились на том что турбу хозяин купит в другом месте и поставит, если всё гуд, то турбу обратно этим очумелым ручкам(с кривыми шатунами), и вернут все затраты на диагностику и дорогу.
Может посоветуете куда обратиться за другой турбой, можно даже с переборки.
-
02.06.2011, 20:14 #12
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Судя по всему, шаловливые руки у Вас, крутите регулировочные винтики на новой турбине, сбиваете заводскую калибровку, заливаете какой то интересный софт и хотите что бы машина ехала, а после того как Вам указывают на неисправные детали, непосредственно влияющие на работу турбины и ДВС в целом Вы говорите Вас разводят. Жесть.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
02.06.2011, 21:55 #13
- Регистрация
- 18.10.2010
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.06.2011, 22:20 #14
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0а я нет, если человек до этого ездил нормально и новая турба неотличаеться как по горячке так и по компрессорной части, то все далжно быть как минимум также
Другое дело что эти претензии нужно предъявлять тем кто все менялVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
02.06.2011, 23:31 #15
- Регистрация
- 18.10.2010
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.06.2011, 00:01 #16
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ну врядли оригинальную (она пол машины стоит)... никто же не пытаеться ее разбалансировать, а регулировать можно все
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
03.06.2011, 09:52 #17
- Регистрация
- 18.10.2010
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.06.2011, 18:06 #18
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Уважаемый, если у вас есть что сказать конретное в помошь, то твперёд, только не надо осуждать что там крутили и какой софт заливали. Крутили регулировки после того как всё самое основное проверили при таком дефекте. Да потом и назад вернули. Машинку эту я чиповал, софт из за границы, работа этой фирмы на многих моторах испытана. По крайней мере специалисты в Москве так и не нашли дефект во всей машине, кроме ихней турбы. Эта история не кончена ещё, на след. неделе поставят другую турбу, интересно на чём всё это закончиться.
--- Добавлено чуть позже ---
Скажика лучше сколько стоит у вас диагностика турбины?
-
03.06.2011, 21:41 #19
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Интересно, а если после установки новой ничего не изменится, то тогда у Вас будет две новых турбы, так понимаю это Ваше требование заменить по гарантии?
А для чего диагностировать новую турбину??? Все остальное, это уже поиск неисправностей.
Из за границы чего? Неужели такая секретная инфа? А если Вы еще и сами чипом занимаетесь, то Вам в пору самому дальше добивать свое детище, тем более сами лазили в мотор, мозги, турбину. Думаю у Вас должно получится."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
03.06.2011, 22:26 #20
- Регистрация
- 03.06.2011
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я чего то не понимаю или трудно механическим манометром проверить показания ваг кома? Вдруг банально ДД врёт?
Похожие темы
-
OFF! Турба в разобранном виде (точнее картридж)
от ladjak в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.08.2009, 10:24 -
[разрешите побаянить] турба - новая или восстановленая?
от SerV в разделе Архив 2009г.Ответов: 31Последнее сообщение: 05.08.2009, 00:10 -
Не успел купить, как турба глючить стала...
от Серёга83 в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 19.10.2007, 00:41 -
Турба гонит масло
от Sten в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 21.09.2007, 11:00 -
новая турба-не работает, ошибка 17964 - вылечил
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.09.2007, 19:54