Вискомуфта
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    30.04.2005
    Адрес
    Молдова
    Возраст
    49
    Сообщений
    335
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вискомуфта

    Добрый день

    Есть вопрос. Пока морда разобрана, как проверить вискомуфту, работает или просто постоянно крутиться.
    И подшипник где болт затяжной вискомуфту, новерно должен легко проворачиваться
    Спасибо зарание
    Passat B5 1.8T 20V AEB 98г. АКПП Американец
    WVWMA63B2WE300746

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Варианта два:
    1) Собрать автомобиль назад, запустить, нагреть до рабочей температуры и попробовать удержать вентилятор (не голой рукой, разумеется). Сделать выводы.
    2) Снять вискомуфту, кинуть в кастрюлю и варить до кипения. После закипания воды вынуть и проверить прокручивается одна часть относительно другой или нет. Сделать выводы.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    17.01.2010
    Адрес
    Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
    Возраст
    40
    Сообщений
    217
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если вискомуфта рабочая, то и удерживать ничего не надо, с открытым капотом сразу будет слышно блокируется она или нет при нагретом моторе, для более ясной картины можно добавить оборотов до 3000 примерно, точно слышно будет. У меня правда при неработающей муфте мотор не грелся нифига тем жарким летом, правда в пробках не стоял, но ездил с кондеем, карслон орал постоянно на второй ступени. Ща правда один фиг ис работающей муфтой врубает вторую ступень

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    30.04.2005
    Адрес
    Молдова
    Возраст
    49
    Сообщений
    335
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насчет второго варианта Это правда или шутка
    Passat B5 1.8T 20V AEB 98г. АКПП Американец
    WVWMA63B2WE300746

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2010
    Адрес
    Россия, г. Энгельс
    Возраст
    56
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ungus Посмотреть сообщение
    Это правда или шутка
    Да какие шутки - если термостат и датчик включения вентилятора так можно проверить, то почему вискомуфту нельзя?
    VW Passat B4 Variant 1,8 AAM окт. 1993 + VW Passat B5 Variant 2,8 ATQ апр.2000, американец.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sasha V6 4Motion, Подшипники не варят, тем более в воде.
    Первый вариант реальный.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на хорошо прогретом движке открой окно ,крутани движок (лучше после пробки) до 5 тыс. оборотов ,- если тебе покажеться что у тебя мотор V8-значит рабочая,а если просто зарычит(зазжужит) тогда не рабочая.Чтобы поменять вискомуфту не нужно разбирать морду,если она оригинальная, я просто слышал что у кого-то неоригинальная не пролезала.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    17.01.2010
    Адрес
    Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
    Возраст
    40
    Сообщений
    217
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    на хорошо прогретом движке открой окно ,крутани движок (лучше после пробки) до 5 тыс. оборотов ,- если тебе покажеться что у тебя мотор V8-значит рабочая,а если просто зарычит(зазжужит) тогда не рабочая.Чтобы поменять вискомуфту не нужно разбирать морду,если она оригинальная, я просто слышал что у кого-то неоригинальная не пролезала.
    Пролезает и неоригинальная! Да, она кажется, именно кажется немного больше О_о, но крыльчатка то на нее насаживается так же...Просто генератор придется снять, ну по крайней мере в моем случае.

  9. #9
    Phaeton Аватар для OnFair
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,474
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 98
    Отправлено: 228

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверить не сможешь, руками не ощутишь. Почему думаешь что не работает, машина греется??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Костян 1973, Я менял на новую, по глупасти, никаких звуков от W8 не появилось. Причина перегрева чаще кроется в термостате или мёртвом радиаторе.
    1997 АЕВ седан
    2008 BKK 4motion

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверяется после остновки на горячем...проверяется сопротивление движению. Т.е насколько муфта сопротивляется после остановки.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Phaeton Аватар для OnFair
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,474
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 98
    Отправлено: 228

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, У меня что на холодном, что на прогретом, пропеллер останавливается одинаковое количество времени, после того как заглушишь двигатель. Даже при малом количестве воды когда на датчике перегрев показывало, он также просто крутился, как я не газовал. А так всё работает движок не греется.
    1997 АЕВ седан
    2008 BKK 4motion

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,834
    Спасибо:
    Получено: 16
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В выходные поменл себе вискомуфту (Behr взял). Так вот: прогрел движок долго сильно, попробывал остановить - получилось. Гораздо больше усилий я приложил по сравнению со старой, но все же остановил. Машина как не грелась, так и не греется.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    надо чтобы не только двигатель прогрелся, но и радиатор тоже

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,834
    Спасибо:
    Получено: 16
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Завтра погоняю с работы домой и попробую повторить эксперимент.
    Но по сравнению со старой - даже на холодной чувствуется насколько по-разному они крутятся. На новой надо приложить чуть большее усилие.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  15. #15
    Phaeton Аватар для OnFair
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,474
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 98
    Отправлено: 228

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir82 Посмотреть сообщение
    На новой надо приложить чуть большее усилие.
    но остановить всё равно получается??
    1997 АЕВ седан
    2008 BKK 4motion

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OnFair Посмотреть сообщение
    У меня что на холодном, что на прогретом, пропеллер останавливается одинаковое количество времени, после того как заглушишь двигатель. Даже при малом количестве воды когда на датчике перегрев показывало, он также просто крутился, как я не газовал. А так всё работает движок не греется.
    Ты о чем? Я про то, что когда муфта схватит на заведенном моторе её остановить и держать, должно чувствоваться сильное сопротивление в руке. И после отпускания быстро должна набрать обороты.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,345
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мож всетаки динамометром померить усилие удержания, а то понятия сильное сопротивление очень субъективно
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  18. #18
    Phaeton Аватар для OnFair
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,474
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 98
    Отправлено: 228

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER,А у меня всё одинаково примерно, что на старой, что на новой, что на горячей. Корочемне кажется муфта придуманна, чтоб просто плавно разгоняться и останавливаться.
    1997 АЕВ седан
    2008 BKK 4motion

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Мож всетаки динамометром померить усилие удержания, а то понятия сильное сопротивление очень субъективно
    Я их штук 15 протестил...мне понятно какое должно быть
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,345
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я их штук 15 протестил...мне понятно какое должно быть
    мне бы тоже хотелось понять
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

Похожие темы

  1. Отвалилась вискомуфта :(
    от Дмитрий Р. в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.03.2007, 10:51
  2. не вискомуфта случаем сильно дует?
    от SerGiy в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.02.2007, 22:21
  3. Вискомуфта. Люфт. Менять или не страшно?
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 22.01.2007, 11:53
  4. Заклинившая вискомуфта - менять?
    от Servw в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 26.09.2006, 20:26
  5. вискомуфта
    от LAMA в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 13.11.2005, 23:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •