Должен ли выходить воздух из грибка на холостых?????????
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Должен ли выходить воздух из грибка на холостых?????????

    Переодичеки выскакивает ошибка, низкое давление между дросельной заслоной турбиной. Опресовкуделал,не где не дует.
    Но когда машина работает а холостых, из грибка выходит воздух. Так должно быть????

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей. А, а как ты грибок отсоединял? Один штуцер - в "гусенице" сидит, второй-на системе ВКГ. Должен пропускать только из ВКГ в "гусеницу", но не обратно... В БЗ есть тема как проверить грибок

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я ево не отсоединял. На рабочей машине из него идет воздух из отверсия для сброса воздха. Как проверять я знаю. А А так я его только зимой поменял.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    208
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Апну тему, интересно чем закончилось, проблема такая же практически-делал много раз опрессовку-давал 0,7 давления, если связь с атмосферой точнее эту дырку зажать-давление держится, кое где конечно чуток тянет но все таки держит, а если отпустить в свободное плавание как говорится и не зажимать-спускает секунд за 30 в общем воздух выходит-вывод сделал почитав фак по грибку-мембрана внутри порвана. Я как понимаю это отверстие нужно для того чтобы входил и выходил воздух когда мембрана в движении?

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ночи доброй.
    А не чем((( если проверять грибок как указоно по сылке, то он рабочий)
    Но я так и не понял, когда машина работает на холостом ходу . Должен из него воздух выходить или нет?????НГ

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    208
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Ночи доброй.
    А не чем((( если проверять грибок как указоно по сылке, то он рабочий)
    Но я так и не понял, когда машина работает на холостом ходу . Должен из него воздух выходить или нет?????НГ
    Привет, ИМХО, мне кажется воздух должен входит или выходить только если мембрана в движении, соответственно на холостом он не должен травить, а в движении по ходу разжатия пружины воздух из камеры выходит через технологоческое отверстие это.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий Д. Посмотреть сообщение
    мне кажется воздух должен входит или выходить
    Яделал опресовку, вроде не дует. Стираешь ошибку, вроде все нормально. поездил пол дня и снова таже ошибка. Низкое давление между турбиной и ДР

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    208
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Яделал опресовку, вроде не дует. Стираешь ошибку, вроде все нормально. поездил пол дня и снова таже ошибка. Низкое давление между турбиной и ДР
    ну остается только проверять обратные клпана вкг и впуск получается, все хомутики затянуты или нет. У меня при опрессовке из грибка травит сильно, поэтому это главный источник бед. А как делал опрессовку?

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фильтр в шланг воздушного фильтра, компресор и вперед)))))

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    г.Москва ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,043
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Фильтр в шланг воздушного фильтра, компресор и вперед)))))
    у меня тоже грибок пропускал воздух,но при опресовке,так что опресовкой было выявлено что грибок под замену

  11. #11
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей. А,
    Блидер проверяй, скорее всего он не держит. Это единственный клапан, который соединяет ВКГ и впуск. От него и ошибка. 99%

    --- Добавлено чуть позже ---

    А по сабжу: редукционник открыт всегда, он прикрывается только в режиме средних и максимальных нагрузок. Т.е. ВКГ с гусеницей соединен всегда.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  12. #12
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,735
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Но я так и не понял, когда машина работает на холостом ходу . Должен из него воздух выходить или нет?????
    конечно нет. мембрана в нем должна быть герметичной. при опресовке это могло и не выявиться (особенно если где то и так сифонило как надо...)
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Блидер проверяй
    Щас спрошу глупость)))) где он стоит????? Пробега 270000, может есть смысэл его поменять не проверяя??????
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    конечно нет. мембрана в нем должна быть герметичной.
    Тоесть грибок под замену????? Он менялся не так давно(((

  14. #14
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей. А, https://passatworld.ru/showthread.php?t=146289 после патрубка ВКГ (п.14 для двигателей AWM) сразу идет тройник. Так в этом тройнике и спрятан клапан-блидер, уходящий вправо.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    Если я правельно понял, то гдето под дросельной заслонкой?????

    Походу не правельно(((( где турбина?[COLOR="Green"]

  16. #16
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей. А, под впускным коллектором после Г-образного пластикового патрубка, выходящего из блока двигателя. Справа, если смотреть на двигатель.

    --- Добавлено чуть позже ---

    На схеме он не обозначен.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    после Г-образного пластикового патрубка
    Менял её недавно(((( вот туда опа лезть)

  18. #18
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Менял её недавно((((
    но блидер же не менял! Речь идет о нем!
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    42
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    но блидер же не менял! Речь идет о нем!
    Нет.
    Если я правельнол понял, он стоит дальше? между этой трубкой и инжекционным насосом????

  20. #20
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    он стоит дальше?
    трубка вставляется в резиновый Т-образный тройник, в этот-же тройник вставляется блидер.

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://images.yandex.ru/yandsearch?t...2F86491061.jpg
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. какой должен быть расход на холостых??
    от amirun в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 05.09.2011, 15:18
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.05.2010, 09:44
  3. Вопрос! Подкипаю на холостых!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 10:58
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2005, 10:51
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •