Должен ли выходить воздух из грибка на холостых????????? - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ОН????????????
    Изображения Изображения  

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей. А, да, подписан, чтоб найти, его надо из тройника вытащить - на картинке: тройник №5, блидер - 6.Название: c37e1ce3938e.jpg
Просмотров: 76

Размер: 29.2 Кб
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,
    Ага, понял.
    Спасиб.
    Так как думаете грибок попутно менять?????
    Менял его зимой((((

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Менял его зимой((((
    ну если он свежий и свои функции выполняет - зачем менять...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так вапрос темы про него))))) так что и не понял((((
    должен или не должне......

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Блидер проверяй, скорее всего он не держит. Это единственный клапан, который соединяет ВКГ и впуск. От него и ошибка. 99%
    Сначала с ним разберись: он по своей сути - простой обратный клапан, т.е. если в коллекторе вакуум - он открыт, когда наддув - закрыт. Просто потяни ртом: если не закроется-откроется - значит менять.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  7. #27
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Просто потяни ртом: если не закроется-откроется - значит менять.
    Бывает, что пятак у блидера садится нечетко: один раз закроется, второй раз нет. Лучше поменять, благо стоит он недорого, или поставить клапан дублер (искать в поиске по словам "тюнинг блидера").

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Я ево не отсоединял. На рабочей машине из него идет воздух из отверсия для сброса воздха. Как проверять я знаю. А А так я его только зимой поменял.
    Мембрана негерметична, видимо брак попался. Замена.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  8. #28
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все это фигня, даже новый блидер пропускает, менять работающий нет смысла, а вот ставить обратный клапан после блидера - есть гуд, в базе знаний есть тема "Тюнинг электронной педали" если не ошибаюсь
    просто про блидер уже не первый год обсуждается, в итоге решили просто ставить обратный клапан для подстраховки. Но учти тот факт что там нужен клапан маслостойкий, я поставил обычный так он у меня через месяц прогорел, вернее мембрана расплавилась
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  9. #29
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dizertir Посмотреть сообщение
    в базе знаний есть тема "Тюнинг электронной педали" если не ошибаюсь
    Тюнинг блидера.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что, поменял блидер.
    1. Появился нормальный холостой ход.
    2. Появилась нормальная тяга.
    3. Делал опресовку, дует со чтороны гребка (так и не понял с него или нет, очень слабо травит. Патрубкт каторые идут к гребку все новые.)
    4.Осталось поменять завтро катушку.
    5. Уменьшился расход на холостых.

    Мебрана в блидеори стояла поперек канала))))

  11. #31
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей. А,
    Молодца!
    Редукционный клапан (грибок) не должен пропускать, т.е. маленькая дырочка на шляпке для плавной работы мембраны.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще вопрос, когда поставил блидер и все собрал и завёл машину из выхлопа пошел дым((( много дыма(((( и очень не приятный запах.
    Про газовал и все прошло. Что это могло быть?????????

  13. #33
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Результат опрессовки, масло через турбину выдавливается в выхлоп. Проойдет.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошло почти сразу. Просто интересно было с хрена так произошло. Но очканул по началу сильно))))))

    Да, еще вапрос. На картинке блидер с одним отростком! А у меня их два! Вчем разница????

  15. #35
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Да, еще вапрос. На картинке блидер с одним отростком! А у меня их два! Вчем разница????
    американцы с двумя, европейцы с одним, честно сам не догоняю зачем...
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понятно) блин они бы его, еще дальше запихнули!!!!!!!!!!

  17. #37
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Понятно) блин они бы его, еще дальше запихнули!!!!!!!!!!
    мне в конце недели тоже маяться, резиновый тройник менять в котором блидер сидит, от старости треснул (((
    но пока холостые 0.7-0.8 л/ч держит )))
    обычно когда где нибудь дырка поятвляется расход на холостых ниже 1 л/ч не опускается
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но хуже было менять г-э образный патрубок((( друг еле успокоил)))))
    у меня было 1,4-1,6((( еще и катушка умерла. Движку колбасило сильно.
    Но щас меня напрягает выходящий воздух в районе грибка. Прокладку гнц только поменял. Вот думаю что там еще может травить кроме грибка(((

  19. #39
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей. А Посмотреть сообщение
    Но хуже было менять г-э образный патрубок(((
    какой? где стоит?
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    20.10.2008
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dizertir Посмотреть сообщение
    какой? где стоит?
    который как раз и дет к тройнику с блидером. Толстый с меднами втулки( он на фото с блидером рядо лежит.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. какой должен быть расход на холостых??
    от amirun в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 05.09.2011, 15:18
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.05.2010, 09:44
  3. Вопрос! Подкипаю на холостых!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 10:58
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2005, 10:51
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •