Поменял жидкость ГУР, руль перестал крутится(((

[LEXA1975]

Народ подскажите почему на холодную на месте нормально руль крутиться,а когда поездишь то при парковке тяжело крутится,приходится поддавать газу,тогда легче.

[ALEX94]

Народ подскажите почему на холодную на месте нормально руль крутиться,а когда поездишь то при парковке тяжело крутится,приходится поддавать газу,тогда легче.

1. загрязнён охладитель ГУР
2. залита не та жидкость, либо уже требует замены
3. приходит конец насосу ГУР

[ВячеславТДи]

У меня тоже вспенивал,добавил ER(победитель трения).Месяца три котаюсь всё пока что ок!

[ALEX94]

У меня тоже вспенивал,добавил ER(победитель трения).Месяца три котаюсь всё пока что ок!

можно поподробней про этот победитель?

[LEXA1975]

1. загрязнён охладитель ГУР
2. залита не та жидкость, либо уже требует замены
3. приходит конец насосу ГУР

Наверное насосу конец,сильно загудел и жижа пенится.Жижу выдавило через крышку,на асфальте лужа,а уровень в бачке в норме.С гудящим гуром можно до сервиса ехать?Или откачать немного жижи из бачка,всё равно насосу кирдык,а то выдавит через какие нибудь сальники в рейке.

[Witalik87]

народ,нужен совет по гуру. на выходных заменил насос гура и залил новую жижку гура,правда неоригинал за 200р. первые километры гур гудел,но руль вращался легко. сегодня утром тоже легко вращался,но шум перестал,работал очень тихо сам насос. теперь ехал с работы,шума в гуре нет,даже в крайних положениях руля,НО руль стал тугой,на месте очень тяжело крутится руль. Жидкось вместо зеленой стала серой... че делать то?

[.Карел.]

Серая жижа- это скорее всего стружка металлическая из нового насоса... Поэтому и руль тяжелый на ХХ, что насос уже не работает...
Откачай шприцем из бачка немного жижи и посмотри на свету... Если там действительно пудра, то насосу трындец.
Бывало на моей памяти такое... С не оригинальными насосами...
Что за насос-то ставил? Не ЖП Груп случаем?

[Witalik87]

Серая жижа- это скорее всего стружка металлическая из нового насоса... Поэтому и руль тяжелый на ХХ, что насос уже не работает...
Откачай шприцем из бачка немного жижи и посмотри на свету... Если там действительно пудра, то насосу трындец.
Бывало на моей памяти такое... С не оригинальными насосами...
Что за насос-то ставил? Не ЖП Груп случаем?

General Ricambi насос. Когуда жидкость холодная-крутится легче,нагревается-туже...

[.Карел.]

Когуда жидкость холодная-крутится легче,нагревается-туже...

146%- насосу кирдык. Масло холодное- густое- крутит легче, ибо давление выше... Как прогревается- давление падает, ибо масло разжижается... Итог- руль тугой... Именно поэтому иногда при таких симптомах в ГУР заливают АТФ-ку. Она более густая в равных условиях с ВАГовской жижей....
Как я уже сказал- в масле у тебя наверняка стружка. Виной тому скорее всего качество насоса. Из-за не оригинального масла такое вряд-ли...
Итог: замена насоса. Промывка системы Смена жижи.
Хотя можно поэкспериментировать...
Попробуй не меняя насос промыть систему и залить АТФ Декстрон II или III. Может помочь...
Хотя... Если износ насоса пошел, то он будет развиваться... И замена насоса всё-равно неизбежна.

[Slide555]

Уважаемый .Карел. , а неподскажите в моей проблеме ? ноет насос (негромко , но противно) в салоне слышно ., насос новый , но JPгруп (денег небыло) мой каяба потёк , жижа огигинал , от чего может ныть насос? руль чудно крутиться (рейка ZF). Думаю заменить жижу на http://www.ravenol.kz/oils/229.php#details вроде полный аналог 00200 , у меня ща 00400 (синтетика) , может из-за етого ныть? также есть масло от прошлой тоёты (жалею , что продал)
, от коробки :декстрон II вроде. Заранее спасибо!

[Witalik87]

Уважаемый .Карел. , а неподскажите в моей проблеме ? ноет насос (негромко , но противно) в салоне слышно ., насос новый , но JPгруп (денег небыло) мой каяба потёк , жижа огигинал , от чего может ныть насос? руль чудно крутиться (рейка ZF). Думаю заменить жижу на http://www.ravenol.kz/oils/229.php#details вроде полный аналог 00200 , у меня ща 00400 (синтетика) , может из-за етого ныть? также есть масло от прошлой тоёты (жалею , что продал)
, от коробки :декстрон II вроде. Заранее спасибо!

как давно насос поменян? сколько км после замены проехали?

--- Добавлено чуть позже ---

146%- насосу кирдык. Масло холодное- густое- крутит легче, ибо давление выше... Как прогревается- давление падает, ибо масло разжижается... Итог- руль тугой... Именно поэтому иногда при таких симптомах в ГУР заливают АТФ-ку. Она более густая в равных условиях с ВАГовской жижей....
Как я уже сказал- в масле у тебя наверняка стружка. Виной тому скорее всего качество насоса. Из-за не оригинального масла такое вряд-ли...
Итог: замена насоса. Промывка системы Смена жижи.
Хотя можно поэкспериментировать...
Попробуй не меняя насос промыть систему и залить АТФ Декстрон II или III. Может помочь...
Хотя... Если износ насоса пошел, то он будет развиваться... И замена насоса всё-равно неизбежна.

попрбую сменить жидкость,о результатах отпишусь позже

[Slide555]

4 месяца назад менял, но правда тогда ещё стояла закусывающая рейка KOYO, сменил на б.у. ZF . сегодня пробовал декстрон 3 залить с промывкой , всё равно зузжит . опять поменял на оригинал 00400 , благо был запас. насос г.... ? JPгрупп , чтоб его.

[.Карел.]

Почему гудит- чесгря не знаю...
Гудит всегда при повороте руля или при удержании в крайних положениях?
Если постоянно, то насос скорее всего на подходе... Если в крайних положениях, то это нормально. Клапан отрабатывает.

[Slide555]

Как ни прескорбно , но гудит всегда ,. а при небольшом повороте руля бывает взвизгнет , поддашь оборотов , затыкаеться . короче насос нужно искать

[.Карел.]

Слышал неоднократно, что насос от Нивы (или Шнивы???) ZF подходит один-в один... И дешевле в полтора-два раза при этом...
Сам правда не сталкивался... Но, как вариант стоит рассмотреть...
К тому-же запчасти от тазов должны быть в наличии... Сходить в магаз, да прикинуть что к чему...

[alex77bxl]

Слышал неоднократно, что насос от Нивы (или Шнивы???) ZF подходит один-в один...

да запросто, они же типовые! вот только шкив подойдёт ли? отпишись как заменишь

[Slide555]

с виду один в один http://www.niva-lada4x4.ru/shop/imag...os_gura_zf.jpg цена за новый 3900 , но вот сравнить бы в магазе ,хотя у меня мёртвый каяба насос есть
,будет время сравню в магазе.

[Witalik87]

146%- насосу кирдык. Масло холодное- густое- крутит легче, ибо давление выше... Как прогревается- давление падает, ибо масло разжижается... Итог- руль тугой... Именно поэтому иногда при таких симптомах в ГУР заливают АТФ-ку. Она более густая в равных условиях с ВАГовской жижей....
Как я уже сказал- в масле у тебя наверняка стружка. Виной тому скорее всего качество насоса. Из-за не оригинального масла такое вряд-ли...
Итог: замена насоса. Промывка системы Смена жижи.
Хотя можно поэкспериментировать...
Попробуй не меняя насос промыть систему и залить АТФ Декстрон II или III. Может помочь...
Хотя... Если износ насоса пошел, то он будет развиваться... И замена насоса всё-равно неизбежна.

всем привет.вообщем купил оригинальую жидкость дял гура в объеме 2х литров.1 литром промыл 2 раза, второй залил,грамм 300 соталось. Когда сливал норигинальную жидкость она была достаточно чистой,через шприц можно было рассмотреть ее зеленый цвет,во вторых стружки и точек мелкого железа(продуктов износа гура,как описали выше) я не обнаружил. Жидкость,которй мыл системы,слил в бутылку и оставил на запас - она довольно таки чистиая.Но изменений в гуре не замечено,на холодную крутить нормально,на горячуюю при прохождении километров 10 по городу руль становится довольно таки тугой,особенно при парковке,на ровной трассе не замечаю... Получается паленый насос всучили? Система у меня без радиатора охлаждения жидкости гура,вот думаю может поставить радиатор такой,чтоб жидкость охлаждала? сам насос подвывает при маневрировании..

[.Карел.]

Стружки нет- это хорошо.... Меня на это натолкнуло твоё утверждение, что жижа серая стала... Как выше писал, видел я разок серую субстанцию вместо жидкости ГУР, которая на поверку оказалась взвесью металлической пудры...
Поставь охладитель на магистраль обратки. Вообще- это довольно дорогая деталь, так что если не найдешь бЭу за нормальные деньги, то поставь вместо него обычную медную водопроводную трубу. Диаметр трубы 10 мм. Длина- побольше метра, но можно взять два метра и навить несколько витков на какую-нить болванку, чтоб змеевик получился... Охлаждать будет эффективнее...
Причем на Ауди, с такими-же моторами, как на Пассате, с таким-же ГУРом, этот штатный радиатор намного больше... Так что если будешь искать бЭу, то не отказывайся и от Аудевских радиаторов...

[Witalik87]

у меня и есть ауди а4 б5. рассматривал вариант от нивы шеви приколхозить