0
Тема: Топливный кавитатор
-
20.05.2011, 15:45 #1
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
Топливный кавитатор
Кто что скажет, натолкнулся тут http://www.nissan-tiida-club.ru/inde...89588&catid=33
Как оказалось парняга то из моего города и я его даже знаю. Соклубень говорит гонял на его ТИИДе - реально прет и расход небольшой.
Может взять на тест?Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
20.05.2011, 15:57 #2
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0кавитатор - если он вызывает кавитацию - то жди разрушения топливо провода! на поверхности образуются пузырьки и схлопываются что приводит к эрозии металла (кажется так учили в институте). я уж не говорю о достижении обещанных результатов!
"Кавитационные устройства снижают вязкость углеводородного топлива, что позволяет снизить необходимый нагрев и увеличить дисперсность распыления топлива.
Кавитационные устройства используются для создания водно-мазутных и водно-топливных эмульсий и смесей, которые часто используются для повышении эффективности горения или утилизации обводнённых видов топлива."
на выходи из ентого гаджета ты получишь "газированное топливо" и как следствие неоднородный поток, что возможно приведет к неустойчивой работе двигателя! - МНЕ ТАК КАЖЕТСЯ!Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
20.05.2011, 16:29 #3
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0SERegaSV, серег я хз что там разрушить может, договорился вобщем на тест.
--- Добавлено чуть позже ---
Надо бы сюда мозговедов наших пригласить kalex'a, rummi и Базарова.
--- Добавлено чуть позже ---
Я вообще думаю что форсунки сдохнут. Но благо я их менять собираюсь вообще и у меня есть докучи новый шланг напорный на топливную рампу.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот у них сайт http://www.cavitator.net/ там схема нарисована.Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
20.05.2011, 16:46 #4
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Хрень!
Умри молодым, но как можно позже.
-
20.05.2011, 18:51 #5
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Полная херня. А заодно... нам то температуру взгораия топлива понижать не надо... у нас все и так офигенно звенит
Да и все остальное...A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
20.05.2011, 19:25 #6
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Вспоминая давно забытые силы имени Ван дер Вальса...
Вообще-то некий теоретический физико-химический смысл в этом есть и кавитационные методы используются как "улучшители" в процессе производстве топлива или водно-мазутных смесей для котлов.
Но вот достичь сколь-нибудь значительного положительного эффекта без применения внешней энергии (силовой привод устройства или ультразвук для получения эффекта кавитации) и достаточно длительного воздействия (два-три прогона через кавитатор) ИМХО не получится.
ЗЫ: Мне кажется проверить происходит ли в этом чудо-цилиндрике хоть что-то напоминающее кавитацию достаточно легко - он должен ОЧЕНЬ СИЛЬНО НАГРЕВАТЬСЯ и ВИБРИРОВАТЬ при работе, так как характерные для процесса кавитации температуры могут достигать 10 в четвертой степени градусов.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
20.05.2011, 20:29 #7
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0kalex, или разобрав эту хрень на запчасти! - Интересно как достигаеться разгон до критической скорости или там ультрозвук?
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
21.05.2011, 00:27 #8
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0kalex, так брать или не брать? Дают на халяву. Могу прислать тебе для тестов и получения заключения хрень или нет. Если конечно у тебя время и желание имеется. Вот насчет разобрать наверное не дадут...
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
21.05.2011, 00:32 #9
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0ну если дают на халяву= бери!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
21.05.2011, 01:34 #10
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0SERegaSV, Серег, ну я то чего натестю.... Да и я пока траблы не все еще устранил, приходом за +20 и тапкой в пол на трассе пришла старая подруга - 17964 Буду пока разбираться с ней да и сальник распреда травит, а там морду снимать.... Ну да к теме не относится, вобщем подождем что kalex скажет. А так уже договорился - готовы дать.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
21.05.2011, 09:00 #11
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Присоединяюсь - нет (или не показано) подведение энергии извне. Без которой процессу кавитации не возникнуть. Либо если используется энергия напора топлива в топливопроводе - гипотетически внутри этого цилиндра может быть установлен пакет лопастных крыльчаток, на поверхности которых при высокой частоте вращения может возникать кавитация (постепенно, разумеется, разрушающая эти крыльчатки). Но напор должен быть очень большим, явно много больше напора в нашем обратном трубопроводе плюс распыл в форсунках.
Мне представляется -в нем нет никакой кавитации.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
21.05.2011, 12:46 #12
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0dimm, тебе уже теоретически объяснили, что всё это байда...
Все ведущие автопроизводители бьются над проблемой увеличения мощности и экономии топлива, а тут какой-то хрен с бугра предлагает копеечную приспособу с чудодейственным эффектом...
Фантастика!Умри молодым, но как можно позже.
-
21.05.2011, 16:00 #13
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Где тут наш медератор, а то опять пургой загадят весь форум.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
21.05.2011, 22:13 #14
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Ну как знаете Откажусь тогда.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
Похожие темы
-
Про заслонку и топливный фильтр...
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.09.2005, 12:54 -
как часто надо менять салонный, воздушный, топливный фильтр?
от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 11.08.2005, 12:34 -
почистил топливный бак
от rinat в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 17.05.2005, 23:56 -
Кто с какой переодичностью меняет топливный фильтр?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 22.04.2005, 13:04 -
Топливный датчик
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 11.03.2005, 22:41