Про кольца

[Zoritsov]

опять проблема!!! выяснилось что поведены два шатуна. начал искать по разборкам, на этот двиг ничё нет. чё делать, помогите.

--- Добавлено чуть позже ---

можно ли поставить ADR или AHL вместо ALZ? по мозгам подойдут?

AHL можно, но будет чек гореть т.к. на AHL нет СВВ и EGR.

Simos не перешить...

я собственно так уже три года катаюсь - проблем нет!

[Denisok083]

А ЧЁ ДВИГ МЕНЯЛ?

[.Карел.]

можно ли поставить ADR или AHL вместо ALZ? по мозгам подойдут?

Я-бы ADR или ARG поставил.
ВСё-ж повеселее- 125 коников...

[Denisok083]

ТАК А ОНИ ПРИШЬЮТСЯ НОРМ? ХОТЕЛОСЬ,ЧТОБЫ НА ПРИБОРКЕ НИЧЕГО НЕ ГОРЕЛО.

[.Карел.]

Если ставить другой двиг, то вместе с блоком управления...
1.8 не пришьется на ЭБУ от 1.6...
Ну и соответственно если менять двиг, то менять вместе с датчиками и проводкой в моторном отсеке.......
Да, геморно, но цель оправдывает средства.

[Denisok083]

понятно.большое спасибо

[Denisok083]

привет ребят кто нибудь знает что такое гидроудар, и бывает ли он на бензиновых двигателях?

[.Карел.]

Гидроудар бывает на любом моторе, который всосал воду через впуск вследствие потопа...
Последствия печальны бывают. ..

[Denisok083]

спасибо. так он должен глотнуть воды через воздушный фильтр?

[MaxCar]

это редкий случай, больше теория, хотя подобие гидроудара может произойти... Больше дизеля склонны.
ЗЫ как-то попадалась статейка на эту тему. Автотранспортный институт проводил лаборно-научную работу и пытались воспроизвести гидроудар на стенде. Не получилось у них. Доказали что в бензиновом моторе даже на малой частоте вращения коленвала КС не успевает наполниться, через клапанные щели, настолько водой чтобы получился гидроудар - двигатель глох раньше...
Хотя наверняка бывают исключения и форсмажоры.

[Denisok083]

из всего вышесказанного делаю вывод что шатуны повело из за перегрева движки. как вы считаете нужно ли менять коренные вкладыши?

[MaxCar]

что-то непонятно по каким признакам вы определили поведенность шатунов???
ЗЫ если от перегрева что-то там повело то мотор подлежит полной переборки и расточки с заменой всего

[Denisok083]

что-то непонятно по каким признакам вы определили поведенность шатунов???
ЗЫ если от перегрева что-то там повело то мотор подлежит полной переборки и расточки с заменой всего

шатунные вкладыши имеют темный налёт. двиг весь чёрный, хотя лил мобил 3000(синтетика). два шатуна погнуты. всё остальное в норме. вот такие признаки. чё можешь сказать?

[koks29]

если просто про гидроудар, то может и на бензине, лет 10 назад у отца на нашем автопроме тосол пошел в масло, взбило в эмульсию, и через картерные газы на всас и в цилиндр, 3 горшек "показал кулак".

[MaxCar]

- если темный (серый матовый налет на половинке), то это спец вкладыши -усиленные (спутер)
- гнутые шатуны конечно весомый аргумент, колено обязательно на дефектовку, шатуны желательно менять комплектом с обязательной развесовкой...

тосол пошел в масло, взбило в эмульсию, и...

"кулак" мог быт следствием недостаточной смазываемости системы - заворотом вкладышей и клина ШПГ...

[koks29]

"кулак" мог быт следствием недостаточной смазываемости системы - заворотом вкладышей и клина ШПГ...

принимал участие в ремонте, коренные шейки норма, и вкладыши на месте, я думаю что при маслоголоде или шейки заирает, или вкладыши проворачивает.
и по разрушениям: сломало шатун, выбило днище поршня так что именно гидроудар имел место.
правда повторюсь, речь про наш автопром

[carrier]

Denisok083, а что у тебя с двигателем то случилось? из-за чего разобрали? сервис-то проверенный? шатуны не так просто погнуть -а от перегрева скорее поршни сплавятся

--- Добавлено чуть позже ---

темный налет на вкладышах-это износ вкладышей

[Denisok083]

короче история такая: со временем стал замечать чрезмерный расход бензина, небольшую детонацию на горячем двигателе и иногда бросало белый дым из глушака. по всем показателям это расходомер. оставалось только поехать на диагностику и убедиться в этом полностью. но поехал не сразу как обнаружил проблему. некоторое время поездил и обнаружил небольшой расход масла (1 литр на 5000-6000 км). потом поехал на диагностику по расходомеру, на счет него я был прав. но оказалось что датчик забит сажей от масла, то есть сальники клапанов. разобрали двигатель: маслосъёмные кольца закоксованы, погнуты два шатуна, чёрный двигатель.

[carrier]

если залегли маслосьемные кольца то соответственно сажа будет везде-и поршни будут черные-сальники (колпачки) тоже лучше поменять-но насчет погнутых шатунов непонятно-просто так их не согнуть

[MaxCar]

я вообще непойму как мотор ездил с гнутями шатунами