0
-
18.05.2011, 12:35 #1
- Регистрация
- 22.07.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Редукционный клапан замена?
Товарищи соклубники выручайте. Собственно такая проблема: ауди а4 2004 год AMB. Порваласьтрубка ВКГ, идущей от верхнего резинового тройника к тройному клапану внизу под коллектором. Сам клапан проверили. В одну сторону дуется в другую нет - вроде как рабочий. Машину с порванной трубкой сильно трясло. Пропали на холостых тормоза. Пропуски по всем цилиндрам. Поменяли трубку. Машина стала работать намного ровнее. Но все равно не ровно на холостых. Заметили что воздух сечет с редукционного клапана через выходное отверстие. Когда откручиваешь на холостых оборотах крышку маслозаливной горловины, то ее сильно притягивает обратно. Вопрос! Из за редукционника может ее так присасывать? Каталожный номер моего редуционного клапана 06а129101f. У друга на американском пассате 06a129101a, поменять проверить можно?
Вроде как понял, если трубку номер 10 пережать на холостых и перестанет засасывать маслозаливную, то это клапан блидер менять надо так?
Вот в екзисте по параметрам два клапана, какой брать если вообще менять надо?
-
18.05.2011, 12:42 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Проблема не в редукционном клапане, а в нижнем тройном. На схеме он под №6, но на AMB 04 года он выглядит совсем по-другому.
Более, другой редукционный клапан на 04 год не подойдёт по диаметру штуцера.
-
18.05.2011, 12:59 #3
- Регистрация
- 22.07.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так как раз это по екзсту фото для AMB. Какой же тогда нужен клапан, каталожный номер...? А если на заведенную сифонит из редукционного это разве нормально?
-
18.05.2011, 13:06 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Это ненормально, в нём порвало мембрану. Но первопричина этого - клапан №6. Номер для AMB'04 - 06A103245F.
-
18.05.2011, 13:10 #5
- Регистрация
- 22.07.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!!! А вот по поводу пережимки 10 шланга? Просто этот 6 клапан продували. В одну сторону дуется в другую нет. Редукционник порвало из за блидера?
-
18.05.2011, 13:12 #6
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Ну пережми, по ней вакуум из коллектора и идёт.
-
18.05.2011, 13:14 #7
- Регистрация
- 22.07.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пережимаю, если троить перестает, до дело в клапане номер 6? 06A 103 245 F пробивается как патрубок а не как клапан по екзисту....
--- Добавлено чуть позже ---
А по автодок клапан.. запутался совсем. Помогите...
--- Добавлено чуть позже ---
менял эту трубку - Патрубок системы вентиляции картера - 06B 103 213 G
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Редукционный клапан ВКГ ("грибок") - устройство, работа, проверка
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:44 -
Редукционный клапан, вопросы после опрессовки
от barik в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.03.2010, 13:37 -
Редукционный клапан ВКГ-Грибок
от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.11.2009, 09:53 -
Редукционный клапан
от Leps в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.12.2008, 11:04 -
Масляный насос, редукционный клапан.
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 36Последнее сообщение: 07.07.2006, 11:03