Собераюсь устранить нулевую компрессию.

[IVAN96]

Доброго времени суток форумчане!
Ситуация следующая, нет компрессии в первом цилиндре.
Диагностика с помощью компрессомера показала ноль на первом цилиндре, заливалось масло-компрессия 0. Порулив поиском на форуме, пришол к выводу, что (скорее всего) клапана и гидрокомпенсаторы не в порядке. Собственно вопрос: какие запчасти мне преобретать для решения данной проблемы?
Для начало решился на раскоксовку.
Подскажите пожалуйста сколько и чего закупать.

[xedin]

снять бошку и пасмареть что там , это самый верный вариант , а надо полюбому прокладку гбц , заодно и прокладку натяжителя цепи распредвалов , мск ...

[IVAN96]

мск все 20шт. правильно? ещё гидрики, их сколько всего?

[.Карел.]

снять бошку и пасмареть что там , это самый верный вариант , а надо полюбому прокладку гбц , заодно и прокладку натяжителя цепи распредвалов , мск ...

+ болты ГБЦ...
Может быть поршень прогорел... Может быть кольца поломаны... Может быть седло клапана прогорело...
Ни в одном из этих случаев раскоксовка не поможет...
Снимать ГБЦ однозначно.
Там видно будет, чем закупаться...

--- Добавлено чуть позже ---

ещё гидрики, их сколько всего?

Зачем тебе "все"?...
Они, кстати, могут и не понадобиться вообще.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

мск все 20шт. правильно? ещё гидрики, их сколько всего?

МСК 20 штук, гидрики не нужны!

снять бошку и пасмареть что там , это самый верный вариант , а надо полюбому прокладку гбц , заодно и прокладку натяжителя цепи распредвалов , мск ...

Добавлю.... прокладки под впускной и выпускной коллектора! На всякий случай запастись болтами крепления шеек распред-валов, они бывает проворачиваются в шлицах! Я бы ещё прикупил уплотнительные кольца 037 121 687,058 121 687.

Ситуация следующая, нет компрессии в первом цилиндре.

Два варианта твоей болезни , прогаревший клапан, либо прогоревший поршень!

--- Добавлено чуть позже ---

+ болты ГБЦ...

Ну это можно сказать, по усмотрению!

[IVAN96]

Два варианта твоей болезни , прогаревший клапан, либо прогоревший поршень!

Через свечное отверстие поршень выглядит нормально, без вмятин и дыр. конечно на сколько позволяло свечное отверстие. этот момент с прогоревшим поршнем нельзя исключать.
Итак: для начало:
1) мск
2) прокладку гбц
3) прокладку натяжителя цепи распредвалов
4) болты ГБЦ
5) прокладку под впускной коллектор
6) прокладку под выпускной коллектор
7) болты крепления шеек распред-валов

Я бы ещё прикупил уплотнительные кольца 037 121 687,058 121 687.

Андрей, эти кольца под что?

[.Карел.]

можно сказать, по усмотрению!

болты головки одноразовые и любой мануал требует их замены...

[IVAN96]

Там видно будет, чем закупаться...

Готовлюсь так сказать к самому трудоёмкому, да и магазин далеко

[Захаркин Андрей Алексеевич]

болты головки одноразовые и любой мануал требует их замены...

А ты не заметил как часто VAG перестраховывается, предлогая менять всё и всюду!!! Так что это очередная перестраховка.

Андрей, эти кольца под что?

Глянь в экзисте на картинке, там все понятно! Связаны с системой охлаждения,при повторной установке старых колец возможна течь антифриза , на собранной машине устранять крайне не удобно! Так , что лучше заменить все сразу, стоят копейки.....

7) болты крепления шеек распред-валов

Можешь все махнуть, но их там прилично, я лично не стал менять просто купил в запас, и не прогадал.... брал 5 штук, почти все понадобились.

[.Карел.]

это очередная перестраховка

Если делаешь для себя- не грех перестраховаться...
Недавно клубню на AZМ менял прокладку головки... За 2 года до этого он на сервисе менял её без замены болтов...
Связь не очевидна, но наводит на мысли.....

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Недавно клубню на AZМ менял прокладку головки... За 2 года до этого он на сервисе менял её без замены болтов...
Связь не очевидна, но наводит на мысли.....

Могу пояснить в чем отличие сервиса и когда делаешь сам для себя!
Во первых как не крути , но сервис заинтересован , что бы пусть не завтра но ты что бы все равно к ним приехал! Из за этого , делается все просто , тут не докрутил или наоборот перекрутил. Когда устанавливаешь себе , то я придерживаюсь, что бы все моменты затяжки и правильность выполнения работ была соблюдена!
Следует: что к примеру ты приехал менять на сервис прокладку ГБЦ, они просто не соблюли моменты затяжки... от этого могут быть печальные последствия..... и не важно новые болты или старые. И старые болты при правильном моменте , будут служить долго , поверь!

[.Карел.]

У меня тоже в некотором роде сервис... И я сразу рекомендую так, как рекомендует мануал...
А уж что решит хозяин- на его страх и риск...
И мне нет интереса, чтоб ко мне приезжали с одной и той-же проблемой...

[Захаркин Андрей Алексеевич]

И мне нет интереса, чтоб ко мне приезжали с одной и той-же проблемой...

Из за одной проблеммы , от некачественного ремонта может получиться другая.... не так ли? И кто же не заинтересован , что бы к нему приехали сново?

[.Карел.]

Для меня это пока больше хобби, а не бизнес. И репутация дороже.

[IVAN96]

Странно, что прокладку клапанной крышки никто не вспомнил...

[Max Stotz]

IVAN96,
Привет, почитай мою тему с Фотоотчетом! было то-же самое только мотор V6, может поможет, удачи!
https://passatworld.ru/showthread.ph...0%D1%80%D0%B0%

[IVAN96]

может поможет, удачи!

Спасибо!!! Думаю очень пригодится!

[Max Stotz]

Спасибо!!! Думаю очень пригодится!

Думаю тоже, т.к. головки по сути одинаковые если не считать что мои две покороче чем твоя одна )))